Замена втулок крепления амортизатора приводного ремня (колхоз)+фото

[Alexander_37rus]

Не знаю в тот раздел пишу или нет, но решил наколхозить с ними, ии.... получилось! не знаю на какой срок хватит этих втулок, но - пока радует амортизатор не гремит.
В общем наготове был новый амортизатор, но сняв старый (увидев что он рабочий, просто резинки в хлам) решил что-нибудь придумать.
Спасли меня втулки крепления генератора с ВАЗа. если кому интересно - скину фото, там просто металлическую обойму вынуть надо и на родные металлические распорные втулки одеть, потом затолкать в амортизатор, и все...

Фото ниже.

Необходимый инструмент: головка на 15, головка E12, головка E8(завтра уточню (не помню)), молоток.

Если кому-то интересно и нужно - не поленюсь, сниму еще раз все это дело - сделаю фотоотчет.

[Вениаминыч]

сделаю фотоотчет.

Вот с этого и начинать надо , а то все это только слова

[eraiser]

ну какбы цена вопроса 1000 руб , но впринципе только эти втулки там и разбиваются . ставлю плюс , однако интересно "насколько хватит" ....

[Alexander_37rus]

ЭЭх, пришлось мне разбирать новый амортизатор, ну да ладно. Все равно думаю что скоро его ставить придется (сомневаюсь в долговечности своей конструкции). Действительно, мною двигал интерес по поводу того, сколько проживет сие творение, ну ладно, вот фото, смотрим...
Идем в магазин запчастей, находим чувака вроде меня (работаю продавцом в таком), и просим его 2 втулки крепления генератора на карбюраторную классику, либо зубило. Стоит она у нас 22 рубля. Потом все по фото 

Она сама:


Вынимаем из резинки распорную втулку:



Затем вынимаем из амортизатора родные верхнюю и нижнюю распорные втулки (скорее всего они сами вывалятся, раз резинкам кирдык). На фото только верхняя втулка (жалко полностью дербанить новый амортизатор) но на нижней процедура ничем не отличается.


Затем берем ВАЗовскую резиночку, и вставляем туда нашу родную распорную втулку (верхнюю или нижнюю - без разницы).

Покуда силы есть вставляете ее в амортизатор (руками)

ну а после этого можно молоточком, можно в тисках, можете сами что-нибудь придумать (мне просто пофиг было) тут интерес, а не экономия!!!

P.S. Забыл написать что край у новоиспеченной резинки будет торчать, мона чуть-чуть подрезать. на авто это все смотрится так:




Подвоха почти не заметно!!!

[Эфиоп]

ну какбы цена вопроса 1000 руб

Не вариант-меняю данное изделие второй раз и втулки как раз-таки нормальные.Разбивается сам аморт(либо течет либо уже устал)Автору респект за трудолюбие

[Alexander_37rus]

сделаю фотоотчет.

Вот с этого и начинать надо , а то все это только слова

Держите...   

[Вениаминыч]

Держите...

Уже видел
Ну что ж, подождем результата. Если хотя бы полгода продержится, то это имеет смысл, так как в 90% случаев меняется живой амморт именно из-за этих втулок.

[Alexander_37rus]

Если хотя бы полгода продержится

Что то я очень сомневаюсь... На пару-тройку месяцев бы хватило  эт ж БРТ!!!.

[Alexander_37rus]

А кстати, еще есть втулки прямо как родные (как я понял по фото) от какой то украинской компании, по-моему METGUM, № 11-36 и 11-37, только ни одна фирма откуда я заказы делаю таких не знает, знает EXIST, но достать не может ((((
Может кто достанет, скажите где?

[Лукас]

автору респект и уважуха (простите за ..)
у мну аммо живой, а вот втулочки в хлам: завтра на рынок и ...

[Alexander_37rus]

Лукас,  Тогда жду описания и результатов  Интересно у кого дольше проходит?!?!?! там просто по факту дел минут на 15-20 (вместе со снятием) ИМХО можно и заморочиться... Я еще на всякий случай вскрыл и смазал сепаратор подшипника, который в ролике стоит...

[Лукас]

замена верхней втулки минут ... 5ть!
- к сожалению, у нас втулка генератора ВАЗ классика продается за 100 рублей
- откуртился болт\звездочка простой головкой на 10ть
- аммо отвел в сторону
- внутренняя стальная втулочка выпала
- а вот внешнюю резиновую обойму выковырял плоской отверткой
- новую купленную резиновую втулочку укорачиваем мм на 2
- вставляем в верхний край аммо
- вставляем металлический сердечник
- загоняем на место и .. закручиваем болт

автор, а как поменять нижнюю втулочку?
обратил внимание , что и она разбита.
отодвигать ролик бессмысленно, снимать шкив?!

[Pavel0861]

снимать шкив?!

Если не повезет, то и весь натяжитель снимать придется.

[Alexander_37rus]

а как поменять нижнюю втулочку?

Снимать шкив... У меня то проще с ней было, у меня амортизатор был снятый

[Колян Коляныч]

снимать шкив?!

Конечно снимать! Там все элементарно. На шкиве пластмастовая заглушка закрывающая гайку шкиваю Снимаешь ее откручиваешь гайку и снимаешь шкив. А там под ним нижнее крепление амморта!