Антикоррозийная обработка кузова (ПРАНС) Личный опыт.

[Delphin]

SVD, всю полностью разобрать днище и обработать...

[kabanchik1996]

тема конешно интересная. но на проверку надёжности обработки данным методом нужно время. Вот если кто нибудб желательно из москвы или питера где дряни много сыпят на дорогу обработает своё авто и через 5 лет скажет что ни где жучки короеды не вылезли то это интересный способ. а если через 2-3 года жуки повылазят то не очень интересно. такое моё мнение

Валерий, не надо ждать ни каких пять лет, для ускорения процесса мы отдаём данные дитали в лабораторию где компитентные учёные будут его испытывать, ни чуть не хуже чем это сделают любые реагенты!

[KLIMENTIY]

Нужно посчитать еще эвакуатор на 130 км туда и обратно... Если бы установка не так дорого стояла - купил бы себе. Тема не плохая. Только как быть с теми частями кузова которые после очистки превратятся в решето....? Их уже не спасет ни 100 ни 200 ни 300 микрон цинка. А варить я так понимаю никто там не будет..

[KLIMENTIY]

где компитентные учёные будут его испытывать, ни чуть не хуже чем это сделают любые реагенты!

Это все только испытания и реальных данных никто никогда не даст. Так что особо не надейтесь на достоверность.

[SVD]

KLIMENTIY, Согласен, эвакуатор дорого выйдет. А варить будут после обработки. План следующий:
1. Остов кузова едет на обработку, проблемные скозняки не обрабатываются, а остаются зачищенными. Все остальное покрывается цинком и т.д.
2. После пункта 1, остов кузова едет к сварщику, где проваривается все, что нужно родным металлом (есть кусочки)
3. После сварщика кузов опять едет на финальную обработку проваренных мест
4. Кузов едет в гараж, где уже будет наносится шовный герметик и покрываться антикором.

[SVD]

где компитентные учёные будут его испытывать, ни чуть не хуже чем это сделают любые реагенты!

Это все только испытания и реальных данных никто никогда не даст. Так что особо не надейтесь на достоверность.

Особо не надеемся, но тестировать все-равно будем, плюс кузов простоит голым всю зиму и т.д. в сыром гараже.

[KLIMENTIY]

А варить будут после обработки.

Варить нужно до обработки, после пескоструя, а не после... Суть в том что, авто начинает гнить не в видимых местах, а в скрытых полостях. Там не спасает ни пескоструй ни обработка. Все то что ты хочешь обработать с помощью этой технологии и с большим геморроем можно сделать намного проще. Установка должна стоять у людей которые знают устройство автомобиля умеють варить и собирать его. Тогда имеет смысл отдавать им кузов. А так ты вписываешься в очередную авантюру...

[SVD]

KLIMENTIY, Варить будут до обработки, после пескоструя, как ты и написал. Так и есть, в чем вопрос не понял.

[SVD]

можно сделать намного проще

Расскажи как?

[KLIMENTIY]

KLIMENTIY, Варить будут до обработки, после пескоструя, как ты и написал. Так и есть, в чем вопрос не понял.

А варить будут после обработки.

Я так понимаю, что возить ты кузов будешь несколько раз?
По поводу сварки и очистки. Мерседес ржавеет по- своему. Допустим ржавчину пескоструем снимут, но слоя железа там уже не будет. Все будет чисто и красиво и туда тебе наложат слой цинка. А железа вместо 0,8 будет уже 0,5, а то и меньше. Такие места нужно вырезать и варить новое нормальное железо. Ты собрался покрывать весь кузов?

[SVD]

Я так понимаю, что возить ты кузов будешь несколько раз?

Да

Допустим ржавчину пескоструем снимут, но слоя железа там уже не будет.

Где будет видно, что металл покороблен ржавчиной, металл будет вырезаться. Я знаю все места, где у меня ржа есть, их не так уж много.

Ты собрался покрывать весь кузов?

Пока склоняюсь только к днищу, багажному и подкапотному пространству. Что посоветуешь?

[Denick]

Пока Jonha нет могу ответить по технологии.
1) срок службы оцинковки зависит от толщины слоя ( качество оцинкования как при горячем цинковании)
2) обработать можно в Серпухове, там же можно узнать где и кого есть установки по регионам ( я знаю в Екатеринбурге у кого можно обработать)

[SVD]

Denick, Приветствую! Давно не было слышно тебя)

[Denick]

Доброго, Дима. Работа, стройка дома до компа дополз новости  и спать

[Gurza]

имеет смысл обработать, днище, багажник, больше смысла не вижу, деформация будет и проявится на глянце, потом по покраске на самом деле оч много вопросов возникает. даже грунт на ту поверхность, что на фотках, не получится положить  для покраски.