Аварийный режим! обороты не выше 3000. ОМ611 [Решено]

[Gins]

Продолжаю жаловаться! вчера поехал с работы купил топливный фильтр, заменил. По ощущениям сразу стало лучше но не на много. Так же тупит при развитии оборотов! Как заведёшь на месте тахометр ложит, проезжаешь пару километров опять скорость не развивает, останавливаешься газуешь а обороты выше 3000 тыс не поднимаются. Глушишь, заводишь опять нормально. Что ещё может быть? Может воздушный фильтр грязный? Где ещё можно копать?

Воздух не подсасывает нигде? К старухе подключались?

[Алексий]

Продолжаю жаловаться! вчера поехал с работы купил топливный фильтр, заменил. По ощущениям сразу стало лучше но не на много. Так же тупит при развитии оборотов! Как заведёшь на месте тахометр ложит, проезжаешь пару километров опять скорость не развивает, останавливаешься газуешь а обороты выше 3000 тыс не поднимаются. Глушишь, заводишь опять нормально. Что ещё может быть? Может воздушный фильтр грязный? Где ещё можно копать?

Воздух не подсасывает нигде? К старухе подключались?

На днях поеду на диагностику. Вчера фильтр поменял, всё нормально, воздуха нет, топливо в трубках стоит.

[MersoMen]

Для начала нужно комп подключить, а то так можно много что делать.

Слить топливо с бака. Заправить нормальным. Я вставлял компресоор через тряпку в бак, снимал на фильтре подачу и сливал топливо, потом заливал новое.

Фильтр сильно грязный был? Если заглушить машину и сразу завести обороты выше 3000 поднимаются?

[dallasdiamond]

 Под нагрузкой не хватает мощности и уходит в аварийный режим.
1.Не хватает топлива, форсунки,  насос.
2.Не хватает воздуха, фильтр проверить, утечка в наддуве.
После замены фильтра из старого чистое топливо вытекло при переворачивании, без воды, ржи?

[dallasdiamond]

 И самое главное: турбина работает и есть ЕГР?Это частые причины ухода в аварийный.

[Алексий]

Фильтр сильно грязный был? Если заглушить машину и сразу завести обороты выше 3000 поднимаются?

Фильтр не сильно грязный был, только как то интересно наполовину нормальным цветом а вторая половина тёмным, но не ржавчины ни воды не было.
Да, если глушу и снова завожу то всё нормально работает и обороты хорошие (выше 3000 тыс).

[Алексий]

И самое главное: турбина работает и есть ЕГР?Это частые причины ухода в аварийный.

Турбина работает, но опять же она хорошо работает когда на месте стоишь! ЕГР есть, чистил его пару месяцев назад, но он не был сильно засран.

[MersoMen]

Алексий,  саляра еще та что залил прошлый раз????

[Алексий]

Алексий,  саляра еще та что залил прошлый раз????

Там было немного литров 10, я после этого 20 с Лукойла залил.

[MersoMen]

По ощущениям сразу стало лучше но не на много.

надо было до упора заливать

[Pavel0861]

Писал недавно в какой-то теме: не хватает давления топлива или наддува. Послушай, не свистит ли подкапотом - может, шланг слетел, а может, дырка.

[Алексий]

Писал недавно в какой-то теме: не хватает давления топлива или наддува. Послушай, не свистит ли подкапотом - может, шланг слетел, а может, дырка.

Да вчера когда фильтр менял слушал, ни где не свистит, все шланги трубки целые на месте.

[Gins]

Да вчера когда фильтр менял слушал, ни где не свистит, все шланги трубки целые на месте.

Когда слушал двигатель на холостых работал? так может и не свистеть от 2000 об. турбина дуть начинает

[Pavel0861]

Рваный шланг не так просто заметить. Проще всего - по подтекам масла. Смотреть надо снизу, со снятой защитой.

[Алексий]

Да вчера когда фильтр менял слушал, ни где не свистит, все шланги трубки целые на месте.

Когда слушал двигатель на холостых работал? так может и не свистеть от 2000 об. турбина дуть начинает

И на холостых, и прогазовывал.