Подруга "Федула" - "Алмазная КЛАvА"

[sdmlcom]

Чем более современен автомобиль, тем более высоколегированные стали используются в силовом каркасе кузова. Они более прочные, что позволяет использовать тонкий металл без потери жесткости. Возможно, в рестайле так и сделано - на глаз один металл от другого отличить сложно.

еще ни одной машины не видел в которой кузовные (несущие детали) делались из легированной стали. а с учетом безопасности, применение высоколегированных сплавов в несущей конструкции автомобиля существенно влияет на высокий процент ущерба здоровья пассажиров. (модераторов прошу удалить это сообщение через сутки)

[Alevtinka]

sdmlcom, зачем писать если просишь удалить потом?

[sdmlcom]

ALYA, я на форуме смотрю ответы в тех темах в которых я отвечал, со временем этих тем становится очень много. Ваша тема будет долго продолжатся, очень долго, а так как я не могу физически в ней участвовать - мне не хочется распускать слюни на шикарную машину в руках прекрасной половины.

[voyaka]

Ребят, поздравляю с окончанием ремонта "КЛАВЫ". Получилось здорово! Молодцы!!! Эх, прокатиться бы на такой 

[TITOFF]

еще ни одной машины не видел в которой кузовные (несущие детали) делались из легированной стали. а с учетом безопасности, применение высоколегированных сплавов в несущей конструкции автомобиля существенно влияет на высокий процент ущерба здоровья пассажиров. (модераторов прошу удалить это сообщение через сутки)

Ну, если на то пошло, то не все легирующие элементы придают твердость и жесткость  А вобще, например несущая рама трактора МТЗ-80 делалась из стали 08ГС, то бишь легированной марганцем и кремнием...и это было в 70-80-е года.
Теперь по Борщёву  алмазной крошке...
Сейчас крашу кухню лимонного цвета с блестками под алмазную крошку... На солнце конечно эффект впечатляет...но в полумраке...такое впечатление, что пылью засыпана  Теперь понимаю, почему вы её отодрали.