Дополнительный пылевой фильтр

[VoVaN]

Зимой 1996 года в семействе W202 четырехдверный седан дополнили пятидверным универсалом Touring (сокращенно Т). В своем сегменте дорогих компактных универсалов спортивного типа он даже несколько опередил по объему багажного отделения конкурентов в лице BMW 3-er Touring и Audi A4 Avant. Такой универсал С-класса имеет багажный отсек объемом 465 л при нормальном положении задних сидений, а при их откидывании вместимость возрастает до 1510 л. Правда, до истинной практичности универсалов E-класса ему далеко.

Комплектация всех моделей С-класса в 1996 году дополнена новой системой отопления и вентиляции, а также фильтром очистки воздуха в салоне.

В середине 1997 года была проведена модернизация модели, незначительно затронувшая дизайн кузова: были изменены бамперы, решетки радиатора, спойлеры и накладки на порогах. Основные новшества связаны с конструктивным содержанием. Появились модернизированные двигатели и новые автоматические коробки передач. Четырехцилиндровые 1,8 - 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 122 и 1,36 л.с. получили переменные фазы газораспределения впускных клапанов. Появились два бензиновых мотора - 2,3 л (150 л.с.) и 2,4 л (169 л.с.) и 2,2-литровый дизель. По устоявшемуся мнению, наиболее оптимальным двигателем является 2,2-литровый бензиновый. Для любителей погорячее - 2,8-литровая "шестерка" С280 мощностью 197 л.с.

Как объяснить ЭТО? 

Отредактировано VoVaN (2009-03-19 20:46:33)

[VoVaN]

Вот ещё   

В феврале 1995 года был выпущен 500.000-й экземпляр, а в сентябре произошла первая модернизация. На традиционном автосалоне во Франкфурте были представлены три новые модели: турбодизельный вариант C250 Turbodiesel пришел на смену атмосферному C250 Diesel (его выпуск был завершен в июле 1996 года), а также появились две новые модели с механическим нагнетателем — C230 Kompressor и C200 Kompressor (эта модель предназначалась для экспорта в Грецию, Португалию и Италию). Появление компрессора (нагнетателя типа Roots) после 50-летнего перерыва вызвало значительный интерес у публики. Модель же C200 Diesel снималась с конвейера.
Все варианты исполнения были также модернизированы. Размерность шин для всех вариантов стала одинаковой 195/65 R15 (за исключением C36), ширина колеи спереди увеличилась на 6 мм. Также одинаковыми для всех стали бесцветные указатели поворотов, форма клавиш и кнопок (как у новой серии W210 E-класса), фильтр пыли и система рециркуляции воздуха в салоне. Стандартный вариант стал именоваться Classic и получил более богатый интерьер (в частности, отделку деревом). Sport получил новые диски AMG 15«, а Elegance — новую отделку деревом (корень ореха).

[Toljasik]

ХЗ но че то ни у кого нет такого фильтра, либо они салонный и имеют ввиду

[granicer]

На этой ссылке http://mercedes-w201.5go.ru/html/6_0.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://mercedes-w201.5go.ru/html/6_0.htm - вот что нашел :Если в системе отопления имеется дополнительный пылевой фильтр, обеспечивается улавливание пыли, пыльцы, загрязнений воздуха и других микрочастиц. Переключением можно полностью закрыть доступ воздуха снаружи. Регуляция воздуха происходит затем через специальный воздушный фильтр в салоне автомобиля.
Наверное это и должно быть там, чтобы защитить печку от листвы и другой грязи.

[Toljasik]

6.2. Кондиционер
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
http://mercedes-w201.5go.ru/html/6_2.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://mercedes-w201.5go.ru/html/6_2.htm

Кондиционер в салоне автомобиля устанавливает температуру ниже температуры окружающего воздуха. Если включен кондиционер, в салоне также уменьшается влажность воздуха. При наличии кондиционера также всегда установлен пылевой фильтр.
Я так понял , что имеется ввиду простой отопитель и кондиционер. При кондее ставят пылевой фильтр, что есть фильтр салона.

НЕ ПОНЯТНО    Может фрицы его себе оставляют ?

Отредактировано Toljasik (2009-03-19 22:38:52)

[granicer]

На 140-ом мерине стоят два (а возможно что и три) фильтра,  противопылевой - под капотом и рециркуляционный - в салоне, в ногах переднего пассажира. Могло ли бить, что и на 202 была предусмотрена такая опция как дополнительный фильтр для чистки наружного воздуха перед его попаданием на вентилятор печки? Ведь убедились, что  при осмотре печки оттуда всегда выпадает много грязи и наверное такая защита печки не помешала.

[Dmitry]

VoVaN написал(а):

Комплектация всех моделей С-класса в 1996 году дополнена новой системой отопления и вентиляции, а также фильтром очистки воздуха в салоне.

Тут ключевое слово ВСЕХ. До этого, как я уже писал, выпускались Цешки с кондиционером и без него, с кондиционером фильтр ставился по умолчанию, а без кондиционера - опционарно. С 96 года все Цешки стали оснащаться кондиционером и фильтром. Ты про это спрашивал?

Toljasik написал(а):

ХЗ но че то ни у кого нет такого фильтра, либо они салонный и имеют ввиду

Ну разумеется речь о салонном фильтре, он и есть "фильтр пыли и системы рециркуляции".

granicer написал(а):

На 140-ом мерине стоят два (а возможно что и три) фильтра,  противопылевой - под капотом и рециркуляционный - в салоне, в ногах переднего пассажира. Могло ли бить, что и на 202 была предусмотрена такая опция как дополнительный фильтр для чистки наружного воздуха перед его попаданием на вентилятор печки?

Думаю врядли... У 210-х с климатом тоже несколько фильтров стоит (по моему два как раз), там один от пыли, а второй типо запахи поглощает. На 202-х такого вроде не было никогда.

[Toljasik]

"Если в системе отопления имеется дополнительный пылевой фильтр, обеспечивается улавливание пыли, пыльцы, загрязнений воздуха и других микрочастиц. Переключением можно полностью закрыть доступ воздуха снаружи. Регуляция воздуха происходит затем через специальный воздушный фильтр в салоне автомобиля."

Привет ! Вот такая же страница, разница в описании или переводе.
http://keep4u.ru/full/2009/03/20/a5672aa9c880a548ad/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/2009/03/20/a5/a5672aa9c880a548ad.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/2009/03/20/a5/a5672aa9c880a548ad.jpg" />
пункт -4

Отредактировано Toljasik (2009-03-20 09:29:34)

[granicer]

Наверное буду что то химичить, в том плане что  возьму размеры заслонки рециркуляции и подберу фильтр, возможно от той же девятке. Хочется создать вентилятору печки нормальные условия работы, а то с нашей экологией сей  агрегат может накрыться раньше времени. Спасибо за общение.

[Toljasik]

Вот на 124 сетка фильтра, можно что то типа этого сделать
http://keep4u.ru/full/2009/03/20/7f1bb8590392b6b976/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/2009/03/20/7f/7f1bb8590392b6b976.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/2009/03/20/7f/7f1bb8590392b6b976.jpg" />

Отредактировано Toljasik (2009-03-20 09:51:19)

[Tiger]

Поднимаю эту старую забытую тему!
На моей машинке реально должен быть салонный фильтр Кто подскажет?

[DVA]

На моей машинке реально должен быть салонный фильтр Кто подскажет?

По программе показывает, что он отсутствует. Но можно доустановить, если прикупить правую часть воздуховода на разборке (номер 310 на схеме ) с фильтром.... и разобрав полмашины установить все это дело

[Злой]

прикупить не проблема. а вот доустанавливать. наломает пласмасок и гемороя дня на три(если ни когда не делал) но я бы не морочил голову. без салонного фильтра конешно плохо. но если нет кондиционера он не нужен. всё равно ездить летом с открытыми окнами. пылишя будет хоть так хоть так полный салон

[Tiger]

ОК спасибо!
Но у меня машин 1996г а там уже был фильТЕр значит нуна посмотреть

[Tiger]

ОК спасибо!
Но у меня машин 1996г а там уже был фильТЕр значит нуна посмотреть

Намедни посмотрел Ииии ОН есть еще заводской стоит, пыли и грязи немерено вытряхнул с него((( Посмотрим как будет дуть печка