Установка регулировки руля W202 опция 441

[eraiser]

ну а далее все в обратном порядкке - просто смотрим фото

[eraiser]

сборку в обратном порядке мы пропустим - она ни чем не отличается от разбора только наоборот , и приступим к финальной части : установка кнопки  и тросика  к ней : все просто  - кнопка нижней частью всавляется в паз (уже предназначенный для нее , а сверху защелка и саморез - смотрим фото

[eraiser]

и последний нюанс - как я на пытался найти штатный патрон с лампочкой для этого девайса так и не смог . в итоге использовал лампочку от щитка приборов на 2w  припаял к ней разьем и подключил - все ок

[eraiser]

ИТОГ :

[eraiser]

и подсветка вечером

[eraiser]

И в завершении , если  вы вдруг .....  включали зажигание  без щитка , подушки , защелки , SRS-ленты и.т.д. не забываем стирать ошибки диагностикой ,   
УСЕ

[Gurza]

подсветка таки колхоз? в оригинале вроде ее нет. во всяком случае на дорестайле.

[eraiser]

подсветка таки колхоз? в оригинале вроде ее нет. во всяком случае на дорестайле.

в этом варианте да - колхозно НО
она штатно есть (своими глазами видел заводской вариант) - там на рычаге специальное отверстие под "штатный" патрон с лампочкой  и световод в устройстве кнопки уже присутствуют - и в дорестаиле и в рестаиле подсветка ставится. вот только какие то варвары из моего прошлого мерса эту опцию решили отключить - скинули тросик с кнопки и срезали этот штатный патрон ( там с проводкой вообще беда была - 3 обрезанных и одна подключенная сигналки , блок ifz срабатывал только на иммо запуск двигателя - а функцию штатного ключа(выкидушка - закрыть,открыть: нет ) мне сказали на fsb2 восстановить Ооочень дорого т.к. они выпускались совсем не много и  чистые дампы мало у кого есть . вообщем после поломки последнего ключа (трансподер пополам) я отдал 15 к за комплект новых ключей . При этом 3 раза меняли блок иммо - умирал. а функционал ик открывания так и не удалось восстановить.

[Gurza]

eraiser, я и имел ввиду предусматривается штатно или нет.
подсветка удобна.

мне сказали на fsb2 восстановить Ооочень дорого т.к. они выпускались совсем не много и  чистые дампы мало у кого есть . вообщем после поломки последнего ключа (трансподер пополам) я отдал 15 к за комплект новых ключей . При этом 3 раза меняли блок иммо - умирал. а функционал ик открывания так и не удалось восстановить.

в фбс2 нет транспондера, это фбс2а ставился недолго только на 202, естьь еще кузова где оно стояло.
блок иммо - это что имеется ввиду?

[eraiser]

я и имел ввиду предусматривается штатно или нет.

ну вообщем ответил уже 

в фбс2 нет транспондера,

как это нет , он у меня в ключе выкидушке , да и в сервис ключе даже есть . вот тебе и фото сделаю 

блок иммо

Блок иммобилайзера ,он же блок ifz в старухе

это фбс2а ставился недолго только на 202

я знаю , выпускались они где то пол года , мой красный 230 был одним из этой серии с 2м фбсом

[sledge hammer]

у меня от 210го - подушка крепится потайными болтами "звездочка" Т27

эти болтики называются "торкс" (torx)

с центральным винтом все понятно - 10ка- выкручиваем и снимаем рулевое колесо

а ешё виса предписывает этот болтик заменить при съёме руля

Dimonchik, на самом деле полезные фото лучше иметь у себя на сервере. с чужих серваков их точно почитсят и вместо фото будет пустая рамка.

ага. и оч скоро причем.