Крутая Цешка.

[Lexx]

Dmitry написал(а):

как седан с довеском для перевозки мешков с картошкой

Дима веришь аль нет, но мешки с картошкой в седанах возят чаще...

[Dmitry]

Ну я про картошку то образно выразился... Ясное дело что в машине за несколько сотен тысяч Евро картошку не возят. Хотя зачем тогда универсал? Но внешний вид от этого не меняется. Смотрится все равно как ВАЗ 2104, ИМХО разумеется, у каждого свои вкусы, кому то возможно нравятся универсалы. Это как дизели: многим они нравятся, а я их не переношу, ну раздражает меня этот тракторный звук, который все равно хоть немного, хоть с улицы но присутствует у них. Хотя я ездил но современных дизилях (на Х5 3.0, Q7 3.2, Туарег 3.0), в салоне двигателя вообще не слышно, едут они очень замечательно, но мне все равно не нравится... А может просто привык к бензиновым. Так же и с универсалами, кто-то в них находит что-то эстетичное, но по мне сарай сараем, хоть 2104, хоть RS6.

А про развесовку я другое имел ввиду, глупо говорить что универсал для спортивной машины более правильное решение с т.з. развесовки. Есть масса других относительно легких способов добавить на зад 50-100 кг (или убрать их с переда). А пристраивать сверху багажник - далеко не самый дешевый и легкий. Особенно интересно в примере было Ауди увидеть, которая в стоке вообще переднеприводная. А на полном приводе при правильной реализации последнего утяжелять зад не нужно

[Шмыга]

А у меня универсал. Мне реально нравится, и как смотрится, и по функционалу. Как говорится, на вкус и цвет - все фломастеры разные.

[Poterjannjij]

Dmitry написал(а):

Особенно интересно в примере было Ауди увидеть, которая в стоке вообще переднеприводная. А на полном приводе при правильной реализации последнего утяжелять зад не нужно

Насколько я помню, мы говоримне не о стоковых машинах, тем более передний привод на той же Ауди на 4,2, например не бывает. Речь идёт о AMG, RS, M.
То, что при полном приводе утяжелять зад не нужно спорно, т.к. цифры говорят обратное.. Примеры я уже приводил.
По поводу фразы о том, что универсал для спортивной машины и т.д.: а кто говорит о том, что та же RS6 спортивная? Универсал с 570 силами под капотом и гидромеханическим автоматом можно назвать спортивным? Нет. Это автомобиль, подчёркивающий индивидуальность. На нём можно с комфортом перемещаться по городу, перевозить горные лыжи и т.д., у неё совсем другой салон, шумка в отличае от обычной А6, это своего рода произведение искусства, а не спортивный автомобиль. Хочется спорта-вперёд STI в стоке подходит под самую простую раллийную категорию, грубо говоря, но на ней с комфортом по городу не поездиишь, салон вообще как на девятке и т.д., а та же RS6 после неё-дворец на колёсах, да и едет быстрее, кстати..

202-й универсал смотриться свежее седана, фонари аля-163-й.

Для сравнения:

http://www.tuningnews.net/news/080818a/b-b-audi-rs-6.jpg" alt="http://www.tuningnews.net/news/080818a/b-b-audi-rs-6.jpg" />
и
http://autodaily.ru/st/m/phb_9555.jpg" alt="http://autodaily.ru/st/m/phb_9555.jpg" />

Отредактировано Poterjannjij (2009-09-10 14:39:07)

[Dmitry]

Poterjannjij написал(а):

На нём можно с комфортом перемещаться по городу, перевозить горные лыжи и т.д.,

Ну это же можно делать и на А6 2.0. Причем заметьте и на седане, если сложить заднее сиденье то лыжи тоже влазеют. Но покупать 570 лошадей чтобы спокойно ездить это я не понимаю. Я езжу спокойно, мне 191 л.с. хватает выше крыши, сколько уже езжу ниразу кик-даун не нажимал. Все-таки такие машины покупают чтобы совмещать приятное с полезным.

Ну или поставим вопрос иначе, если универсал подчеркивает индивидуальность, улучшает ходовые качества, свежее выглядит и т.д., то почему тогда не бывает универсалов S-класса, 7-й серии, А8 и т.д.?

[larry]

Dmitry написал(а):

то почему тогда не бывает универсалов S-класса, 7-й серии, А8 и т.д.?

потому что это представительский класс. Был 126-й сарай и 140-й. Для шейхов делали.

[Poterjannjij]

Dmitry написал(а):

Я езжу спокойно, мне 191 л.с. хватает выше крыши, сколько уже езжу ниразу кик-даун не нажимал.

Всё правильно, у всех разные предпочтения. Я например на своём 2,4 больше 2500 обороты не поднимаю, не хочется, а Фокус у меня живёт от 4000 до отсечки, Е36 320 на автомате была жила с педалью в полу и всё у неё было хорошо, ездила раз в недёлю на строющуюся кольцевую и выдавала свою максималку. На А6 2,4 я ездил средне. На всяких Мондео и ко. сначала активно, через пол часа надоедало. На RX300 как сейчас на 202-м. На Форике s/tb вообще за 2 недели передние колодки снашивал. У меня так получается

Dmitry написал(а):

Ну это же можно делать и на А6 2.0

Потому, что это слегка разные машины Прокатись на 1,8, а потом на Оллроуде 2,7т или 4,2. А потом на RS6. И сразу всё поймёшь. В продаже б/у их хватает. Без обид, просто это действительно разные машины.

[RYP]

я тоже за сараи, все доводы против дизеля и против сараев считаю всего лишь нашим менталитетом, хотя сам грешен-недолюбливал я и дизели и сараи, потом свою точку зрения насчет сараев пересмотрел (как начал на дальняки гонять часто) а вот недавно и насчет дизелей мнение сменил-пока сам не попробовал то фукал их.
Как то решили прохватить на ахтубу, в распоряжении была Вольво V40, на крышу прилепили большой закрытый багажник-скинули туда весь скарб а на месте пустующего багажника и заднего сиденья сделали приличную двуспалку. В итоге список вещей, а тем более при поездке дикарями, намного меньше. Да и ни с чем не сравнимое удовольствие остановиться на ночевку где хочешь и лечь нормально спать а не буквой зю на разложенных сиденьях и не в сомнительном придорожном мотеле.
А как смотрится универсал с пластиковым багажником на крыше? Песня!

[133va]

это подделка потому что тормоза явно не выдержат нагрузок стоят обычные не перфорированые.

[Dmitry]

Poterjannjij
Предлагаю закончить дискуссию на тему универсалов с окончательным решением "на вкус и цвет все фломастеры разные" Потому как все твои доводы объективные и, в общем, правильные. Каждому свое, потому и машин столько. Была бы одна "самая лучшая" все бы только на такой ездили, а производители только такую и выпускали.

[Poterjannjij]

Хорошо
Согласен, кому универсал, кому седан,  кому MB, а кому BMW, кому короткий 140-й кажется маленьким, а кому Корсы литровой хватает с запасом и размеры кажутся огромными