Как правильно "занизить" авто?

[free'n'murz]

Medvedev написал(а):

Это надо донора искать и лично снимать подписывая какая откуда.

Или так: https://w202club.su/viewtopic.php?id=23958" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/viewtopic.php?id=23958

Medvedev написал(а):

думается мне что у элегансовский аммиков со спортовыми пружинами ход сжатия значительно уменьшится, а на хорошей кочке когда элегансовский аммик раскроется полностью спорт пружина не слишком ослабится?

Вот и у меня точно такой же вопрос

[sledge hammer]

SLAYER написал(а):

Ага, и стоит он 10 тыщ

посмотри от С36 или 43

на 210 е55 я купил за 5700 новый например

free'n'murz
пружины по 60е примерно и нужно только новые
может чуть дороже
если нужно точно давай номера

но айбах скорее всего будет дешевле

в качестве експеримента можно поставить айбахи а остальное оставить штатным))

дешево и сердито
правда как это будет на дороге я незнаю

хотя амортизаторы наверно всеравно у тебя дохлые уже)
на 202 210 они долго не живут..

[Medvedev]

free'n'murz написал(а):

Или так:

У него 111й мотор, с твоим мотором они просядут моментом.

sledge hammer написал(а):

на 202 210 они долго не живут..

Я осенью с задка снял оригинальные 97 года, пробег по приборке 350к. Передние до меня уже менялись.

Отредактировано Medvedev (2012-03-01 13:41:42)

[free'n'murz]

sledge hammer написал(а):

амортизаторы наверно всеравно у тебя дохлые уже)

Задние менял меньше 10 тык. Передние вполне живые.

sledge hammer написал(а):

правда как это будет на дороге я незнаю

А для меня именно это важнее всего Неохота на себе экспериментировать

[free'n'murz]

Medvedev написал(а):

У него 111й мотор, с твоим мотором они просядут моментом.

Именно этого я и боялся! И даже в той теме написал...

[MSfixer]

мне кажется лучше винты. раз уж было сказанно что зимой и так хорошо. регулировка жесткости не так нужна, потому можно попроще чем zyx взять и дешевле мб. такойже китай например.

[Мартиросян]

Многие современные аморты имеют два рабочих диапазона.
В самом начале хода они мягкие, это для мелких неровностей, а более глубоком срабатывании они жесткие, это для того чтобы подвеску не пробивало и для избежания кренов.

Соответственно, если установить более короткие пружины, то есть вероятность, что аморт будет сжат сразу до второго, жесткого отрезка своего хода.

Если не ошибаюсь, то как раз Бильштайн Б6 именно такие.

[Мартиросян]

sledge hammer написал(а):

посмотри от С36 или 43
на 210 е55 я купил за 5700 новый например

И что с того?
Мы сейчас о каком кузове говорим?
Давай тогда еще для примера про 123-й скажем, на него стаб 22 тыщи стоит.

Мне достаточно посмотреть на свой Спортовский стаб, цена ему 8500р, доставка 28 дней.

[Vеталь]

Извините, если немного не в тему, но, меня интересует занижение только задней подвески. Достаточно ли в этом случае просто сменить пружины или проставки?

[Антон190]

free'n'murz написал(а):

оставлять свои или не экономить...

если аммо  нормальные - оставляй

sledge hammer написал(а):

посмотри от С36 или 43

на  202 один и тот же  стаб C43,С280 - прайс сильно подрос за  год

SLAYER написал(а):

Многие современные аморты имеют два рабочих диапазона.

они на  30% дороже  амортов  со стоковыми настройками, ZF перестала  выпускать такие  на  202

[free'n'murz]

Vеталь написал(а):

Извините, если немного не в тему, но, меня интересует занижение только задней подвески. Достаточно ли в этом случае просто сменить пружины или проставки?

Если там стоят проставки - то, имхо, достаточно их сменить на меньшие.

[LMI]

Когда у меня был 202 я ставил комплект подвески Koni Sport. И ни разу не пожалел - всего 4 положения регулировки жесткости(больше просто нафиг не нужно) - от вполне комфортного(использовал зимой) до адски зубодробильного(использовал летом, когда хотелось драйва и поотжигать).
Такую же потом поставил на 170(правда пружины были уже Eibach), но там в самом комфортном режиме было значительно жестче, чем на 202.
Вобщем Koni ИМХО самый оптимальное соотношение цена/качество/результат.

[MSfixer]

кони и эбахи всем хороши но не низкие) сбалансированные какбы

[AZAROV]

Zhelob койлы это на макферсон вообще то ...

[LMI]

MSfixer написал(а):

кони и эбахи всем хороши но не низкие) сбалансированные какбы

Собственно, это автору и нужно - хорошая управляемость вкупе со стильным внешним видом. С конями он это получит, при том не так сильно теряя в проходимости. Если в первую очередь нужно, чтоб машина лежала на пузе, тогда уже на пневму переходить надобно.