Странная проблема с бензином [Решено]

[ДОБРО]

Всё дело оказалось в фильтр-сеточке которая на рампе. На неё не думал так как недавно поменял. Из-за того что у неё плохая пропускаемость (засорилась) на обратке слабо идёт бензин, а эффективная  работа инжекционного насоса напрямую зависит от силы потока обратки. Под рукой была б/у сеточка, удалил внутреннюю часть и машина перестала глохнуть на полубаке. До этого продували все топливные трубки чуть в бак не начали лезть. Спасибо всем за советы!

[DVA]

Под рукой была б/у сеточка, удалил внутреннюю часть и машина перестала глохнуть на полубаке.

Советую купить новую и поставить, так как без сеточки весь мусор пойдет в форсунки...а они намного дороже стоят

[Tiger]

Всё дело оказалось в фильтр-сеточке которая на рампе. На неё не думал так как недавно поменял. Из-за того что у неё плохая пропускаемость (засорилась) на обратке слабо идёт бензин, а эффективная  работа инжекционного насоса напрямую зависит от силы потока обратки. Под рукой была б/у сеточка, удалил внутреннюю часть и машина перестала глохнуть на полубаке. До этого продували все топливные трубки чуть в бак не начали лезть. Спасибо всем за советы!

Хорошо до кучи проверить еще обратку бы.

Я тогда так и подумал, что весь секрет кроется в обратке.

[Tiger]

И как то не гоже ездить без фильтра на входе в раму. Учитывая то что еще недавно менялся этот штуцер-сетка, и он уже забился, значит грязи в баке предостаточно и она несомненно пойдет в топливную систему, а точнее в топливные форсунки (
Тут надо установить качественный фильтр, который под машиной и менять его по чаще Про штуцер-сетку тоже не забывать и установить как положено. 

[ДОБРО]

Фильтр который снизу сразу поменял, сеточка скоро приедет. Так что всё будет по фэн-шую 

[Tiger]

Фильтр который снизу сразу поменял, сеточка скоро приедет. Так что всё будет по фэн-шую 

Тогда время покажет на сколько быстро будет забиваться штуцер-сетка.