Mercedes-Benz W202 1JZ-GTE VVT-i Project

[Альберт942]

Что интересно 280 коней это с колена или колес??

[Arman]

 :cg:Хорошаааа...

[[202]Denis]

Круто! Буквально вчера наткнулся на твою тему на бенцклабе, пожалел, что не у нас.. а вот оно как, оказывается Видео о Тайском w202 тоже видел совсем недавно...
Буду с интересом следить за продолжением темы!
Удачи, термпения, сил и возможностей бюджета!

[Tombala]

Согласен, не мало, но с другой стороны, что за эти деньги купишь с похожим перформансом?

атмо донора v8 или v12

И на хрен он нужен?

V12 вообще комментировать не буду. Такой "снаряд" на морде и можно забыть что такое управляемость.

V8 в принципе обсуждаемо, но учитывая то, что с него не снять больше 50 л.с., то опять же решение спорное.

И я еще раз повторю свой вопрос, как при этом сохранить МКПП?

[Tombala]

Что интересно 280 коней это с колена или колес??

Тут все не однозначно.

Вообще 280 л.с. и 380 Нм - это заводские показатели с маховика. НО как известно раньше в Японии был закон, о невозможности наличия более 280 л.с. на заводских машинах. Если посмотреть, то очень многие быстрые японские автомобили имеют как под копирку максимальную мощность по паспорту в 280 л.с. На практике в машинах как правило чуть больше. Конкретно в случае с !JZ-GTE - до 320 л.с. на полном стоке попадались экземпляры.

Более того есть замеры на стенде полного стока с 76 мм выхлопом и топливным насососм - 295 колесных сил.

[Tombala]

Мужчины, спасибо за теплые слова и поддержку! Надеюсь скоро порадую хорошими новостями)

[Альберт942]

Не тормози, сникерсни и дальше   

[Gurza]

И я еще раз повторю свой вопрос, как при этом сохранить МКПП?

а зачем?

[Бугистар]

я тож за механику!
надёжно, ремонтнопригодно, но главное - кайф от управления, когда ты сам всё делаешь!

[Tombala]

Сегодня завершили техническую сборку автомобиля! Наконец-то были приварены пайпы к интеркуллеру таким образом, что он помещался на выбранном месте. Расчет оказался правильным — после первых тестов стало ясно, что куллер великолепно обдувается!

Чуть позже дам отчет по первым тестам!

А пока фотки:

Интеркуллер и приваренный к нему пайпинг


Установка интеркуллера и сбор впускного тракта


Собрано!

[Tombala]

И я еще раз повторю свой вопрос, как при этом сохранить МКПП?

а зачем?

Зачем мне Вам что-то объяснять? Уместный вопрос, сам не могу понять зачем влез в полемику.

[Gavrik66]

Молорик! С большим интересом слежу за темкой!

[XCA52]

Вообще ураган!!! Молодец! Подписался на тему

[Gurza]

Такой "снаряд" на морде и можно забыть что такое управляемость.

V8 в принципе обсуждаемо, но учитывая то, что с него не снять больше 50 л.с., то опять же решение спорное.

о чем вообще речь, 6 литровый мотор кило на 30 тяжелее 5, уже в стоке имеем 390 сил 3 автомат к нему, v8 чуть легче, сил 320 если 119, 4 автомат.

[Gurza]

надёжно, ремонтнопригодно

не надежно, автомат дешевле в ремонте.