Как правильно и быстро прогревать авто зимой.

[san81]

Пацаны, Вы конечно меня извините, но начитавшись мануалов и на слушавшихся инструкторов совсем еб...сь
Всем известно, что самый сильный износ это при пуске холодного двигателе, если вы запускаете двигатель при -25 и ждете пока упадут обороты и поехали, это тупость полная, при замершем масле, так как оно замерзло, трудно проходит по масляным каналам, это чревато, тем, что потом начинаются создание тем, потекло масло с коренного и лобовины, что делать и пошло нытье!!!!!  Не говоря уже об автомате, где выдавливает масло в соединительных шлангах и т.д. я уже молчу какую нагрузку испытывает" колено" от холодного масла. ДА, согласен в мануале написано, что без прогрева, но все эти мануалы написаны под копирку с немецкими, где категорически запрещен прогрев, и за это их штрафуют и штрафы внушительные, они там просто помешанные на экологии, и зеленые за этим пристально следят!!!  Я сам лично убедился, что происходит с не прогретыми агрегатами, сразу все засопливило, Лично я прогреваю градусов до 70 и потом начинаю по тихоньку движение

[san81]

 пока двигатель не наберет рабочую температуру.


ну это ты делаешь, чтоб по быстрее салон прогреть! я тоже так же делаю

[Gins]

печку включать сразу - однозначно! Если включишь прогретую печку может лопнуть стекло

+1

[Вениаминыч]

Лично я прогреваю градусов до 70 и потом начинаю по тихоньку движение

Я же написал , что это личное дело каждого
Холодный пуск двигателя  - это полюбому стресс для двигателя, далее прогрев -а  это уже другая история

[Вениаминыч]

san81, в ваших широтах, я даже не думая поставил бы вебасту и прогревал двигатель зимой перед пуском

[Gins]

Пацаны, Вы конечно меня извините, но начитавшись мануалов и на слушавшихся инструкторов совсем еб...сь
Всем известно, что самый сильный износ это при пуске холодного двигателе, если вы запускаете двигатель при -25 и ждете пока упадут обороты и поехали, это тупость полная, при замершем масле, так как оно замерзло, трудно проходит по масляным каналам, это чревато, тем, что потом начинаются создание тем, потекло масло с коренного и лобовины, что делать и пошло нытье!!!!!  Не говоря уже об автомате, где выдавливает масло в соединительных шлангах и т.д. я уже молчу какую нагрузку испытывает" колено" от холодного масла. ДА, согласен в мануале написано, что без прогрева, но все эти мануалы написаны под копирку с немецкими, где категорически запрещен прогрев, и за это их штрафуют и штрафы внушительные, они там просто помешанные на экологии, и зеленые за этим пристально следят!!!  Я сам лично убедился, что происходит с не прогретыми агрегатами, сразу все засопливило, Лично я прогреваю градусов до 70 и потом начинаю по тихоньку движение

Полностью солидарен! То что движение нужно сразу это все бредни "зеленых". От этого двигатель получает вред, это то же самое как и у спортсменов если не разогреться перед тренировкой можно потянуть мышцы.
Я лично всегда прогреваю минимум 15 минут, и только после этого еду.

[Вениаминыч]

У меня эта машина уже 6 лет и морозы тоже у нас иногда опускаются ниже 20, коробка автомат . Прогреваю именно так как и написал выше и ничего не выдавило, ничего не потекло. Соклубники видели мою машину и мой мотор....капли масла не найдете!
Кстати, масло 10W40

[san81]

Лично я прогреваю градусов до 70 и потом начинаю по тихоньку движение

Я же написал , что это личное дело каждого
Холодный пуск двигателя  - это полюбому стресс для двигателя, далее прогрев -а  это уже другая история

Да это понятно, прогрев по любому нужен! Лично мне не понятно, где прогретое с не прогретым будет встречаться и затрудниться движение масла по магистралям, так как забор масла идет с поддона по всем масляным каналам и слив обратно в поддон. Ну минимум 50 надо прогревать, особенно зимой!!! про коробку и редуктор по ходу ни кто не задумывается, тем более те кто в сибири живут, им однозначно прогрев нужен.

[Stare]

Как прогревать двигатель - это уже личное дело каждого, но вот автомат прогреть по крайней мере по моему личному мнению следует : держа ногу на тормозе, погонять по всем передачам, задерживаясь на каждой по 3-4 секунды, это прогонит масло по всем тонким маслоканалам, и только после этого плавно начинать движение и не в коем случае не перегазовывать

[san81]

У моего другана Е34 м50, выезжаем мы со стоянки, я прогрел он нет, и говорит не делаю этого, я выезжаю за ним, и наблюдаю картину как с его движка ручьем льется, масло, пока я ему набирал, он уже остановился, и говорит загорелась лампа давления, я ему ты оглянись назад!!! фильтр на м50 наружный и тупо выдавило резинку уплотнительную фильтра. Не надо забывать, что все масляные каналы очень тонкие и маленькие, холодное масло по ним трудно идет, и избыточное давление выходит там где ему легче.

[Вениаминыч]

http://www.youtube.com/watch?v=m9b6WKcIk9o#t=298

[san81]

Как прогревать двигатель - это уже личное дело каждого, но вот автомат прогреть по крайней мере по моему личному мнению следует : держа ногу на тормозе, погонять по всем передачам, задерживаясь на каждой по 3-4 секунды, это прогонит масло по всем тонким маслоканалам, и только после этого плавно начинать движение и не в коем случае не перегазовывать

Согласен полностью!!! я прогреваю так коробку, ну когда сильные морозы,  я считаю, лучше потратить 300-500 грамм бензина на прогрев, чем потом попасть на дорогостоющий ремонт автомата или движка. Кто не прогревает, ездите так, пожалуйста, нам в России всем понятно, кто учиться на своих, а кто на чужих ошибках

[Виктор Андреевич]

Я окончательно запутался

[san81]

Я соглашусь с ним, НО только если это будут температуры - 5 или - 10, в принципе можно погреть не много и поехать, но когда давит -30 пусть он идет на .... со своими рекомендациями 

[Вениаминыч]

Я окончательно запутался

Я же говорил вначале, что к единому мнению мы не придем. Тут выбирайте сами, что правильнее
Можете в любом  поисковике набрать "нужно ли прогревать машину зимой" и найдете кучу разных советов.
Я свой метод выбрал и придерживаюсь его. То есть с  видео, которое я выложил в 40 посту...я согласен полностью и ничто меня не переубедит.