хочу поставить газовое оборудование на с 240 все за и против

[wiens]

Ярослав написал(а):

последние установки газовые 5 и  поколения очень корректны и прекрасно работают с двигами МБ.

5-го поколения пока нет. Это желание продавцов подать очередную разработку 4-ки под красивым соусом.
Кстати непосредственно сейчас занят установкой 4-ки на М104 своему товарищу. Подсчитали, что за одну грядущую поездку в Крым отхлопается.
Будет любопытно, могу сообщить результаты.

[СтаСонМерЗавец]

у меня был газ. я не парился. хорошая штука.
по шоссе очень экономичная. 
я только За
но вот про багажник это точно стало мало место.

[alex-ssa]

Dmitry написал(а):

А помоему поставить газ на Мерседес - это испортить машину. Нифига не пойму, зачем люди так усердно из Мерседеса Волгу делают, если можно сразу Волгу купить. То расходомер от десятки, то капот ковролином утеплять, то резонатор вместо катализатора, теперь вот еще и газ... Чуствую скоро тема будет как вместо звезды оленя присобачить..

+100 

[Игорь]

NoName написал(а):

Тоже против!
1. опасно!!!
2. Экономия неоправдана
3. Не везде заправки (хотя тут спорно, на крайний случай можно и бензом залиться)
4. литраж багажника меньше литров так на 60.
5. Не считали, через сколько оправдается установка оборудования? т.е., посчитать экономию на топливе, чтобы в сумме получилось столько, сколько вышло оборудование!

отвечу по пунктам.
1. Бред
2. 50 процентов не оправдано?????
3. Каждые 200 км по трассам
4. Согласен (поставил баллон вместо запаски)
5. Считал, оправдался через 30000 км

wiens написал(а):

5-го поколения пока нет. Это желание продавцов подать очередную разработку 4-ки под красивым соусом.

даже не думай про 4 поколение, тока пятое

Dmitry написал(а):

А помоему поставить газ на Мерседес - это испортить машину. Нифига не пойму, зачем люди так усердно из Мерседеса Волгу делают, если можно сразу Волгу купить. То расходомер от десятки, то капот ковролином утеплять, то резонатор вместо катализатора, теперь вот еще и газ... Чуствую скоро тема будет как вместо звезды оленя присобачить...

может быть и так, но на сэкономленные средства я содержу машину в полном порядке. Никогда не ставлю щапчасти от хрен поймешь производителей.
Понты колотить что вам больше денег на километр уходит - всегда пожалуйста.
Я в пррошлом году три раза на Кубань сездил. На бензе в одну сторону уходит около 5000 руб, на газу мне хватает 2600. Итак одна поездка на Кубань, и лишние 5 тысяч в кармане. У меня три поездки, итого 15 тыс только здесь я экономлю. Но у меня и пробег по городу около 500 км в неделю. Хотите считайте сами дальше.

В общем я за газ. Желательно чтобы машина была уже с датчиком детонации (все системы ШФМ и МЕ).

[Sergek]

А я тоже за газ! я купил машинку уже с итальянским газовым оборудованием заводиться на бензине прогреваеться сам переключаеться и глушиться на бензине, по городу ездить ни как не ощущаеться что на газу а по трасе так вообще нормально получаеться и стоит газ в половину дешевле у меня в место запаски стоит балон на 50 литров только из-за места в багажнике вижу недостаток а так все пучком следить нужно и все!

[Mercury]

дмирий а что вы хотите сказать если на мерседес поставить ГБО то это уже не мерседес?
помоему это ни так!)))

[Mercury]

стоит мне это удовольствие буде 4 поколения 1100 бакинских оправдывается через год стабильно ! зато запас большой без дозаправки и говорят что ресурс двигателя на газе увеличивается! типа нет такой сильной дитанации и т д лично слышал но неутверждаю, и нагара нет такого и на газе масло типа чище нежели на ьбензине например пройти теже 10000 тыч км!
минус только место в багажнике , но и хрен с ним типа заместо сабуфера буде, я его все равно не люблю)))
+ например я без дозоправки могу вместо 500 км уже проехать 1000))) тоже считаю плюсом, говорят новое оборудование намного лучше современний и т д ,а насчет опасности, я вам скажу, когда в далеком 188какомто году изабрели бензиновые машины, тоже думали очень оппасная будет, но однако все тип -топ))))

[s-rv]

да ничего там опасного нет!!!
толщина стенки баллона от 2-3 мм - а это далеко не мало (сравните с пластмассовым баком или тонкостенным металическим), также на балоне стоит предохранительные клапан против утечки - срабатывает 100 % (как пишется в аннотациях), все соединения каждые полгода проверяются (можно самому, но необходимо ездить к мастерам с мыльницой в руках )....
так что опасности нет

[Poterjannjij]

Каждому своё, лично я бы не ставил. Хочешь экономить - бери дизель. Я понимаю, что газ безопаснее бензина хотябы потому, что воспламеняется хуже паров бензина. Для меня определяющие параметры: установка доп. оборудования (не люблю то, что поставлено не на заводе), потеря места и так в не самом большом багажнике, усложнение машины, больше деталей - больше вероятность выхода из строя, уменьшение ресурса двигателя. Я лучше буду заливать бензин, т.к. на своём далеко не езжу, в год наматываю 25тыс. и ждать несколько лет окупаемости я не намерен. По мне проще машину продать и купить такую же, но с другим мотором, например дизельным.

[Игорь]

Poterjannjij написал(а):

уменьшение ресурса двигателя.

не согласен
а во всем остальном с таким пробегом -согласен

[Poterjannjij]

Игорь написал(а):

не согласен

А прогар клапанов из-за большего времени горения газа?
А большее тепловыделение и большая нагрузка на систему охлаждения?
А скачки угла опережения зажигания при переходе с одного топлива на другое?

[NoName]

Игорь написал(а):

отвечу по пунктам.
1. Бред
2. 50 процентов не оправдано?????
3. Каждые 200 км по трассам
4. Согласен (поставил баллон вместо запаски)
5. Считал, оправдался через 30000 км

1. У меня никакого желания с бомбой в багажнике ездить нет, даже если не опасно как оборудование, но от удара в ту часть авто никто не застрахован. Может, я и не прав, конечно...
2. Этот пункт, я тут к экономии дизеля отнесу, компрессор, динамика на уровне и кушает он меньше бензина, это точно, а цена саляры меньше. Тут экономия... ИМХО!
3. Это по трассам, но чтобы заправиться где-то в городе? Ну это уже так, ведь на бензе машина ездить из-за установки ГДО не перестанет!
4. А где запаска ездит?
5. + 1, я расчеты не делал! Но... кто ведь 30000 км. в год не наезжает!

Dmitry написал(а):

А помоему поставить газ на Мерседес - это испортить машину. Нифига не пойму, зачем люди так усердно из Мерседеса Волгу делают, если можно сразу Волгу купить. То расходомер от десятки, то капот ковролином утеплять, то резонатор вместо катализатора, теперь вот еще и газ... Чуствую скоро тема будет как вместо звезды оленя присобачить...

На счет темы про "Как поставить оленя" ржу до сих пор!
А по остальному... ну мерседес действительно не перестанет быть мерседесом из-за этого! А вот расходрометры от десятки это уже зло, хотя говорят, работают!
Капот ковролином  жесть!!!

[Игорь]

Poterjannjij написал(а):

А прогар клапанов из-за большего времени горения газа?
А большее тепловыделение и большая нагрузка на систему охлаждения?
А скачки угла опережения зажигания при переходе с одного топлива на другое?

Клапана сгорают из за неправильного угла опережения зажигания. Машины с датчиком детонации подстраиваются автоматически. была такая быль про прогары клапанов у Газелей, и я слышал. Но там угол надо было настраивать, чего не делал никто
А скачки - да и пусть скачут. А ты думаешь во время работы двига у тебя опережение не гуляет туда сюда? Да при каждой прогазовке оно уже скачет. И что, кто то перестал газовать?

Ну и у газа тепловыделение на четверть меньше, чем у бензина при равном объеме

А вообще для примера почитать http://www.stavim-gaz.ru/info/plus/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stavim-gaz.ru/info/plus/

[Poterjannjij]

Это всё здорово, но об этом пишут те, кто ставят ГБО. Ты думаешь они бы стали писать иначе? Это их хлеб.
Датчик детонации есть на любой машине со впрыском топлива и "отлавливает" момент начала детонации он очень быстро. 112 мотор расчитан на топливо с октановым числом 95. Правильно? А у газа примерно 100. А значит гореть он там будет дольше, чем расчитано, отсюда и перегрев клапанов (а как следсвие падение компрессии), перегрев топливных форсунок, бОльшая нагрузка на систему охлаждения. Я не правильно рассуждаю?

[Poterjannjij]

А по поводу УОЗ. Изменение УОЗ происходит штатно постоянно, даже при срабатывании ASR. Но тут-то получается ХХ, прогрев, резкое изменеие ОЧ топлива с 92-95 (реально) на 100. Это штатный режим?

Отредактировано Poterjannjij (2009-11-17 10:59:19)