Обороты двигателя при глубоком басе

[Калмык]

Проблема с оборотами, связана с музыкой (при сильном глубоком басе, стоит усилитель и сабвуфер).
при движении или на холостых не ощущается, а вот когда едешь на "D" АКПП и останавливаешься на светофоре, т.е. держишь ногу на тормозе обороты проваливаются в такт с басом где-то до 300-400 и колбасит страшно машину. на конденсаторе провал в этот момент показывает до 11,5 В. с чем это связано?

[Snake Van Carsten]

с геной по идее! напряжение на генераторе бы замерить! получается без музыки такого не наблюдается?

[Калмык]

я тоже на него грешу.
без музыки такого не наблюдается

[TITOFF]

Автор, ты сначала скажи сколько кило усилитель? 

[Калмык]

4х150, саб 250-800Вт

[yura767]

на конденсаторе провал в этот момент показывает до 11,5 В. с чем это связано?

а конденсатор какой?

[Rus07]

Слаб АКБ и двигатель + грязный дроссель. Гена не причем, свою работу делает - душит двигатель

[Калмык]

а конденсатор какой?

1 фарад

[Калмык]

Слаб АКБ и двигатель

а что значит слаб двигатель?

[Gins]

Серег попробуй замерить напряжение генератора, обороты падают от "недозаряда". Я бы для начала попробовал щетки проверить, может на подходе... Лампочка с аккумом не мигает тускло на приборке?

[Gins]

Слаб АКБ и двигатель

а что значит слаб двигатель?

То изначит, что аакум разряжен. И в одно утро ты не заведешься

[Калмык]

лампочка аккума молчит, и ничего под нагрузкой не мигает ни приборка ни фары...
блин, да и времени нет особо проверить, в выходные заеду на сервис проверю все))
спасибо всем

[Rus07]

Пиковые нагрузки должен брать на себя АКБ автомобиля, падение оборотов означает, что генератор забирает значительную часть его мощности, т.е. зарядный ток сильно вырастает. Двигатель с низкой компрессией имеет очень низкий крутящий момент на холостых оборотах, поэтому не вытягивает. Для начала промыть дроссель, затем снизить громкость

[Gins]

Пиковые нагрузки должен брать на себя АКБ автомобиля, падение оборотов означает, что генератор забирает значительную часть его мощности, т.е. зарядный ток сильно вырастает. Двигатель с низкой компрессией имеет очень низкий крутящий момент на холостых оборотах, поэтому не вытягивает. Для начала промыть дроссель, затем снизить громкость

не до 300-сот же оборотов должно падать при этом, он у него глохнет почти. Я понимаю если бы немного плавали. А так скорее всего недозаряд, и тока в этот момент не хватает бензонасосу и катушкам зажигания. Дроссель конечно почистить нужно, но на мой взгляд проблема все таки с генератором - он возможно не выдает 14 положенных вольт.
А по поводу крутящего момента улыбнуло на жигулях 9-ке он наверное пипец какой большой на холостом ходу:hihi: по этому ребетня туда пихает сабы на пол багажника Про пиковые нагрузки правильно говоришь, но дело в том что их брать неоткуда - аккум разряжен.

Серег, из-за таких скачков и "мозги" сгореть могут.

[Rus07]

Может там двигун труп Пиковые берет на себя кондер, но его все же кто то должен заряжать
Напруга на катушках маловероятно, насос тоже, все это сделано с запасом производительности. Короче, ставим вольтметр, врубаем музон с басами и следим за напряжением в сети, а там и дельные советы появятся.