Зелёный W202 C180 Esprit

[Kira]

Пред на 25А. 300 Ватт получается. 2,5 квадрата должно хватить.

Такой провод ставят дома на розетки

Ага.

[TITOFF]

Пред на 25А. 300 Ватт получается. 2,5 квадрата должно хватить.

Я бы не меньше 4-х квадратов положил. Потому как потом туда захочется ещё инвертор воткнуть....а в него ещё чего по-интереснее.

[z10b_Hittroff]

Заодно может и свой новый железный ящик для инструмента обклею изнутри. Это, чтобы инструменты в багажнике в этом ящике не ржавели.

Забавно. Первый раз слышу о поролоне в качестве средства борьбы со ржавчиной..))) На мой вкус он наоборот способен накапливать влагу. Купите лучше у китайцев боксы с индикаторным силикагелем. У меня в салоне и багажнике валяются, инструмент в машине уже 2 года в полном порядке.

[.]

Клемма под педалью газа -> предохранитель -> реле, управляемое 15-м контактом -> розетка.

Сложняяяк... А без реле как - нибудь попроще никак? Вроде, и магнитола запитывается от замка зажигания без реле, если не ошибаюсь.

А с сечением провода для розетки я и впрямь переборщил. Надо было 1.5 брать. Хотя, думаю, от 2.5 хуже - то не будет. Тем более, что и впрямь буду туда инвертор включать иногда.

[Витамин-С]

Потом, там же купил вот этот силовой кабель. Пять метров взял. Сечение его *2.5, цена за 5 метров 290 рублей. Называется ШВВП 2*2.5 (ПУГНП; ПБППГ, ПБППГ, ПБИИГ), Кабель сетевой гибкий с ПВХ изоляций / Россия.

ШВВП - никогда не был силовым кабелем,потому как А)- это шнур с многопроволочной жилой,который можно бросить только на свет в сарайке; Б)Силовым кабелем считается АВВГ,ВВГ,ВБбШв,ААБЛ(в общем те,у которых жила однопроволочная),только она способна выдержать нагрузки,и потери будут минимальные.

Как и писал ранее, у меня есть задумка обустроить отдельную силовую розетку для мощных потребителей на 12 Вольт. Это кофеварка, пылесос,

У вас еще и дом сносят?(без сарказма) Простите,но не проще сделать для пылесоса удлинитель из дома?

А почему возникла мысль про клей, так это потому, что в оригинале к этим разъемам подходят коричневые провода, а в дырках есть остатки какого - то белого полимеризовавшегося вещества, явно какой - то клей.

Это называется Компаунд,он есть среди остального у "3М",он бывает разный в том числе и для автомобилестроения.

[TITOFF]

А с сечением провода для розетки я и впрямь переборщил. Надо было 1.5 брать. Хотя, думаю, от 2.5 хуже - то не будет. Тем более, что и впрямь буду туда инвертор включать иногда.

Ты прикалываешься? 2,5 впритык для твоих 25-ти ампер.

Сложняяяк...

Это самый правильный вариант для твоих 25-ти ампер. Или тянуть от АКБ.

[.]

Добрый вечер!

Спасибо всем за дельные мысли по поводу обустройства розетки.
От АКБ все - таки тащить кабель не хочется - причины озвучивал. Плюс, чем короче кабель - тем лучше. Поэтому, видимо, придется вникать в сложняк (лично для меня) от Кирилла. Честно говоря, я в радиоэлектронике практически профан, поэтому чуть позже надо будет разжевать этот способ подключения в деталях, чтобы мне, чайнику, было понятно.
Пока отложим на несколько дней. Там много разных вопрос и уточнений будет.

______________________________________________________________________________________________________

Ну а сегодня день выдался не очень удачный.
Вчера собирался ехать на Южку, да сам себя сглазил - так и не поехал. И вот, почему.

Начал я сегодня с того, что позвонил официалам (причем, нескольким) с одним и тем же вопросом: Что за поролон используется для обклейки радиатора печки?
Ответ меня поверг в глубокий аут...

Оказывается вот, что.
Там не простой поролон, а негорючий и термостойкий. То есть, как мне объяснили, обычный, в том числе оконный поролон вспыхивает, загорается и сгорает моментально, а этот, на радиаторе - не горит!
Что ж, испробовал.
Оторвал кусочек старого поролона от радиатора и попробовал поджечь зажигалкой. Не загорается!!! Только плавится и съеживается, а открытым огнем не возгорается!
Потом отрезал кусочек поролона для окон. Поднес зажигалку и только успел руку отдернуть - вспыхнул пламенем - чуть волосы не поджег мне!

Но это еще не всё, господа! Далеко не всё!
Оказывается, к радиатору печки этот термостойкий поролон приклеен не непосредственно к корпусу, а через толстую огнестойкую бумагу!!! Я на своих радиаторах присмотрелся - так и есть ведь! Сначла идет слой какой - то бумаги, а на ней уже приклеен поролон.

Объяснили мне и, почему через бумагу, а не непосредственно поролон к радиатору.
Оказывается, для правильного распределения тепла. Радиатор ведь со всех сторон в сотах, и с боков тоже. Поэтому, эта бумага закрывает бока радиатора, чтобы тепло не уходило впустую в бока. А поролон приклеен в свою очередь на бумагу для того, чтобы радиатор сидел плотно в коробе отопителя. То есть, бумага выполняет фунцию невыпуска тепла туда, куда не надо, а поролон выполняет эту же функцию плюс уплотнения радитора в коробе - то есть, двойную функцию, получается! Во как!!!
И оказывыается, если приклеить поролон непосредственно на корпус радиатора без бумаги, то, во - первых, тепло будет уходить через поролон, как через сито, а, во - вторых, даже огнеупорный поролон от этого через максимум три года съежится и начнет вонять гарью - опять разбирать всю машину.
Вооооо как!!!

Вся эта информация соответсуует тому, что я вижу на своих радиаторах, озвучена двумя официалами - Авилон и МБ Беляево, а также подтверждается моим сидением у компа полдня и изучением разных источников из интернета.

А теперь самое неприятное.
Официалы говорят (а я давно подозревал, что так и есть), что этот огне и термостойкий поролон на термостойкой бумаге для МБ отдельно не поставляется, а идет только в комплекте с новыми радиаторами. Посоветовали поискать тазовкий аналог, поскольку принцип везде тот же. Возможно, таз и поставляет такую ленту.

Короче, полдня прорылся в интернете и ничего похожего так и не нашел пока. Часто встречал, что люди прокладывают радиаторы печки обычным поролоном и вроде как не жалуются. Но риск тут огромный. В случае чего, вспыхивает обычный поролон моментально и горит ярко, высоко и буквально секунду, и при огромной температуре! Пожар не остановишь ничем и никак!
Поэтому, буду врубаться в это дело до последнего победного, пока не найду. А найти то, что надо, как я уже понял, очень сложно. Это касается и самой такой готовой ленты, и огнеупорного поролона, и огнеупорной бумаги, если по отдельности.
Ближайшие мысли - обратиться в представительства Хеллы и Ниссенса. В общем, по результатам поисков проинформирую.

Некоторые, конечно, лепят на W202 стикер Т-34 (я видел), но лично я гореть в танке не хочу. Да и по второму кругу затевать подобный ремонтище тоже не охота. Буду искать, узнавать, добиваться!

________________________________________________________________________________________________________

Вторую половину дня потратил на поиски хомутов Норма стандарта W5.

Как я уже говорил выше, я выписал некоторые магазины, где они значились в прайс листах. Я уж раскатал губы и думаю - вот щас позвоню, справлюсь о наличи, поеду и куплю.
Не тут - то было!!!
При конкретном обзвоне чуть не всей Москвы выяснилось, что этот стандарт, и даже W4 в Россию со времен начала кризиса не поставляется. Более того, везде, куда ни глянь, продают стандарт W1 - Китай, оцинковка, хуже некуда.
С ооогромным трудом нашел стандарт W2 - лента нержавейка с оцинкованным винтом, что, собственно, у меня на машине и было ранее в оригинале. Ну хоть так! Позвонил, уточнил наличие. Есть! Цена примерно по 40 - 50 рублей за хомут.
Завтра поеду к черту на рога на метро и автобусе, и затарюсь! (тьфу - тьфу, чтоб не сглазить.) О результатах поездки доложу. Куплю с небольшим, но запасом, коли такой дефицит.

Пока на сегодня вроде всё.
Пойду суп варить, что - ли. Про суп постараюсь выложить в кулинарной теме.

[Gins]

Поролон можете поискать в магазинах где продают шумо/вибро/звуко изоляцию. Есть там такой поролон самоклеющийся.

[Kliment73]

Андрей,ту ленту псул что я вам посоветовал,я бы поклеил без боязни.
Как тут уже писали,открытый огонь и температура металла при температуре антифриз максимум 100-120 градусов - это 2 разные вещи.

[pvv001]

Поролон можете поискать в магазинах где продают шумо/вибро/звуко изоляцию. Есть там такой поролон самоклеющийся.

кстати, про бумагу интересный момент был. Не встречалась? Я полагаю что-то типа картона пропитанного

[Kliment73]

Андрей,вы пишите про поролон для окон. Я вам его не рекомендовал. Лента псул это не тоже самое.
Она пропитана каким-то влагостойким составом.
В любом случае,испытания с открытым огнём некорректно

[.]

Поролон можете поискать в магазинах где продают шумо/вибро/звуко изоляцию.

Может быть, я не совсем ясно написал, но шумо - вибро туда даже близко не идут, а на Южке у нас продают именно это. Термостойкий поролон - вещь редкая и его надо искать.
Кроме того, как я писал, дело не только в поролоне. Чтобы наколхозить как надо, необходимо еще найти и термостойкую бумагу, к ней приклеить термотойкий поролон, а бумагу с поролоном уже прилепить к радиатору термотойким клеем!
Поищу с недельку. Если все эти компоненты не найду, закажу новый радиатор печки Ниссенс со всей необходимой изоляцией в комплекте.
_________________________________________________________________________________________________________________________________________

И теперь - Урааааааа!
Только что из Экзиста пришло оповещение, что пришли две заветные прокладки переднего радиатора, без которых невозвожно собрать весь передок! Дабы Экзист находится прямо в моем доме, собрался, сбегал и получил!!!
Счастлив, как удав, потому что ждал больше месяца и думал, что вообще не придут.

Вот они, родимые! Партномер A 140 997 07 81, цена 250 рублей за 2 штуки.





Прям, со звездами!


А это, опять же с новыми, вставленными в эти резинки железками, о которых уже писал и получил ранее новые.


И на этой металло - резиновой конструкции по сути и держится весь перед. К этой конструкции на радиаторе ДВС крепится радиатор кондея, а к нему (всё бутербродом) крепится блок вентиляторов и далее, купленная ранее новая пластиковая решотка. Всё новое!!!

В общем, завтра за хомутами, а потом сразу к машине, собирать передок!
Ураааа!!!

[.]

В любом случае,испытания с открытым огнём некорректно

Зато, очень наглядно и действенно. Неужели Вы настолько не верите мне, что мне нужно повторить опыт, снять на видео и выложить сюда???
Могу. Но, зачем?
Действенно - Не действенно, но поролон, используемый не только в Мерседесе, но и во всей автопромышленности мира для обкладки радиаторов печки - огнеупорный. И такой поролон поджечь невозможно при всем желании - он не горит! Ну вообще не горит никак и ни при каких условиях! В отличие от всех других поролонов.
Так что, давайте не будем спорить и уговаривать меня сделать мою машину пожароопасной, да?
А я, как обещал, сделаю всё, чтобы найти соответвующий аналог. Плюс, нужна огнестойкая бумага, об этом не следует забывать.

Кстати!
Окалины от оригинального поролона можно брать пальцами прямо сразу - еле теплые.
Оплавленный обычный поролон продолжает гореть и булькать даже в окалинах, и долго. Потом прикоснуться невозможно - температура. Когда остывает, остатеся в сжиженном состоянии - с пепельницы снимал эту жижу салфеткой. Плохо пахла, даже, когда остыла.

[Kliment73]

Своё мнение я про псул и открытый огонь высказал.
На раз у вас свой взгляд на это, то дерзайте

[Kira]

Так что, давайте не будем спорить и уговаривать меня сделать мою машину пожароопасной, да?

..я и сам прекрасно справляюсь.

А с сечением провода для розетки я и впрямь переборщил. Надо было 1.5 брать. Хотя, думаю, от 2.5 хуже - то не будет. Тем более, что и впрямь буду туда инвертор включать иногда.

По поводу поролона попробуйте обратится туда, где брали изоленту для проводки. По крайней мере, должны подсказать, что за материал, если ничего не предложат.

Поэтому, видимо, придется вникать в сложняк (лично для меня)

А чё там вникать-то. Всё просто. Коричневый на массу, розовый к любому розовому.