Зелёный W202 C180 Esprit

[Вениаминыч]

им можно чистить вообще весь двигатель снаружи? И подвеску, и переднюю поперечину, и задний редуктор - всё это можно легко очистить от налета масла, стало быть? Я правильно понял?

Абсолютно все, что в масле, в грязи и т.д.

А подделывают сейчас даже и самих главных поддельщиков - то есть, китайцев!

Андрей! Там по сути просто растворитель закачан и без разницы какой он фирмы. Чем просто удобно мыть с баллона, так это то, что он "сдувает" масло давление с жидкостью. У меня на каждом баллончике еще и тоненькая трубочка прилеплена (видно на крупном фото). Так вот, это для труднодоступных мест и точечной обработки. Я ни разу ничего не мыл не в бензине, ни в керосине, ни в саляре ...все мою этим средством. Высыхает практически все сразу и не остается ни жирных налетов, ни разводов.

Так что, реально 100 рублей цена твоему Китайскому средству сейчас в Москве

Я тебе об этом и писал

[.]

Там по сути просто растворитель закачан и без разницы какой он фирмы.

Вот тупо растворитель у нас сейчас можно купть и впрямь за 50 рублей. Так, может, им? В смысле, двигатель снаружи и подвеску?

И, все - таки, что делать с остатками герметика на коллекторе и ГБЦ? Можно в подробностях? И шкурить надо, или нет?

[Вениаминыч]

И, все - таки, что делать с остатками герметика на коллекторе и ГБЦ?

Счищать! Попробуй этим скребком...реально для снятия остатков прокладок и налета - не заменимая вещь! Где не сможешь им подлезть, то слегка не крупной шкуркой. Потом протрешь растворителем и вперед!

растворитель у нас сейчас можно купть и впрямь за 50 рублей. Так, может, им?

Можно и так, но не всегда удобно. Про удобства баллончика я уже описал
Скоро могу снять видео , как прекрасно он моет  железяки....буду менять компрессор кондея, который потек и слегка загадился сам и вокруг тоже натворил дел.

[.]

Попробуй этим скребком...

Ога! Его еще найти, съездить за ним к черту на рога и отдать за него рублей 300. Почищу старой пластиковой картой и кучей ветоши. Есть еще скребок резиновый. Он мне тоже будет в помощь. Есть и тонкий металлический шпатель. Но всё это инструмерты, которые чистят ровную поверхность, а в подвеске все круглое, да фигурное. Так что, имхо, тряпка рулит!
Ну и вообще, очищать подвеску от масла - сейчас не первая моя необходимость. Сейчас вопрос только о выпускном коллекторе и частично о дросселе.

Про соединение коллектора с ГБЦ понял.
А вот соединение ГБЦ со средней выпускной трубой? Там тоже надо по регламенту шкурить. Так, может, чтоб руки не ломать, пройтись бормашинкой со шкурной насадкой? Как считаешь?

[Вениаминыч]

А вот соединение ГБЦ со средней выпускной трубой? Там тоже надо по регламенту шкурить. Так, может, чтоб руки не ломать, пройтись бормашинкой со шкурной насадкой? Как считаешь?

Если это поможет и не навредит, то почему и нет

[.]

А вот соединение ГБЦ со средней выпускной трубой? Там тоже надо по регламенту шкурить. Так, может, чтоб руки не ломать, пройтись бормашинкой со шкурной насадкой? Как считаешь?

Если это поможет и не навредит, то почему и нет

Понял, попробую, спасибо!

[TITOFF]

Andy63, нафига искать скребки? Купи шпатель строительный за 50 р. Если будет гнуться, обрежь его по длине.

[Вениаминыч]

нафига искать скребки?

Потому что там довольно крепкое лезвие, которое хорошо заточено . К тому же есть сменные лезвия. Продаются в любом строительном магазине и рынке. Стоимость примерно 1,5 бакса

Купи шпатель строительный за 50 р. Если будет гнуться, обрежь его по длине.

можно ответить словами Андрея

но как - то слишком просто.

[TITOFF]

Это для чистки керамических варочных панелей что ли?

[Вениаминыч]

Это для чистки керамических варочных панелей что ли?

Нет. Называется скребок для обоев

[Витамин-С]

Это для чистки керамических варочных панелей что ли?

Даешь стране угля ,там нужна мягкая губка,иначе убьешь.
В Карбклинере растворитель с керосином,он тоже бывает разный,один мягкий для легкой степени загрязнения,а есть и агрессивный,как сказал Дмитрий,может разъесть краску и даже изоляцию проводов.Такие-же агрессивные есть и просто аэрозольные очистители двигателя в баллонах,поэтому надо внимательно читать инструкцию!
На коллекторе и прокладке у вас не герметик,а термопаста.Это не является отклонением от нормы!
Раньше на СТО в принципе и сейчас,мы так-же мазали посадку прокладки в тех случаях когда: 1-е)при монтаже прокладка сбивается; 2-е) имеются царапины или раковины на поверхности коллектора или ГБЦ,только это нужно делать тонким слоем,на холодном двигателе   и достаточно быстро,так как отвердение пасты происходит в течении 20-30 минут.Проверьте коллектор на плоскость,это можно сделать при помощи точильного камня.

[TITOFF]

там нужна мягкая губка,иначе убьешь.

У меня в комплекте к печке подобный шел  поэтому и спросил.

[.]

может разъесть краску и даже изоляцию проводов.

А ВД-40 может провода разъесть? Я им обильно болты поливал перед откручиванием коллектора, а на провода как - то не обратил внимание, и вообще, есть ли они там под коллектором. Надо глянуть, однако...
По поводу скребка у меня, честно говоря, тоже сомнения. Он же реально острый и оставить царапины - как раз плюнуть.

[Витамин-С]

А ВД-40 может провода разъесть?

Нет,там один керосин с углекислотой,абсолютно для проводов и краски безвреден.

[.]

А ВД-40 может провода разъесть?

Нет,там один керосин с углекислотой,абсолютно для проводов и краски безвреден.

Буду знать. Спасибо.