Зелёный W202 C180 Esprit

[Витамин-С]

применяется для растворения твердых отложений и очистки топливной аппаратуры (топливная рейка, топливопровод, топливные инжекторы) и камеры сгорания ДВС.

На подлодках(дизелюхи) чистили топливную Нефрасом.Для автомобильных форсунок тоже использовали,отличное средство.А вот для кондиционера наверно будет очень жестковато,весьма токсичен.

[Gurza]

А вот для кондиционера наверно будет очень жестковато,весьма токсичен.

для кондеев есть спец средство применяемое в холодильной технике. разъедает маслянные отложения, можно пользовать вместо карбклинера

[Вениаминыч]

Да что там промывать-то ? Половина системы уже куплена новая, остался радиатор испарителя и одна трубка

[TITOFF]

Сольвент тот же растворитель, который может сожрать все подряд, так как "применяется для растворения твердых отложений и очистки топливной аппаратуры (топливная рейка, топливопровод, топливные инжекторы) и камеры сгорания ДВС." (цитата из Википедии)

Сольвент-один из самых неактивных растворителей, ничего он там не сожрет, кроме масла. По степени воздействия он практически как бензин. В пульверах ведь уплотнители не разъедает. А там пострашнее растворители.
Другое дело, что в данном случае сея процедура ИМХО не требуется.

[Вениаминыч]

TITOFF, тут вопрос не о активности растворителей, а о нужности данной процедуры. Например я считаю , что это уже излишне! ИМХО

[Gurza]

я промывал холодилку. когда капиляры забивало вусмерть старым маслом. да и так бы не помешало. хотябы испаритель прогнать, дюзу в трв промыть. другое дело не платить за это денег. а так это да, можно и не делать.

[Вениаминыч]

Моей машине 22 года, ничего не промывалось и не менялось, ...даже бачок осушителя. И все работает нормально
По словам кондейщиков компрессор работает как новый

[.]

Мда... Мыть, или не мыть - вот, в чем вопрос!(С)
В общем, информация для размышления есть, как и время еще подумать. Сниму отопительный короб - тогда поближе к делу подумаю. Может еще и в коробе какие чудеса обнаружатся, хотя надеюсь, что нет.
Для начала, в следующий заезд соберу передок. Но, опять же, надо будет подумать, собирать ли весь замкнутый контур с новыми компонентами, или оставить старые шланги просто висеть и так ехать на промывку (если решусь), а там уже все новье в контур собирать и запускать кондей. Другой вариант, конечно, можно все собрать, купить с баллончике готовую смесь фреона с маслом и заправить самостоятельно. Но без вакуумирования будет не фонтан... В общем, пока в голове все как - то по типу "грудь впалая, зато спина колесом".

По поводу того, что у Димы с кондеем все 20 лет в порядке. Не показательно. Климат! Не следует забывать, что Дима живет в Алма - Ате. На Кубе машины и вовсе по 50 лет до сих пор ездят.

[Вениаминыч]

купить с баллончике готовую смесь фреона с маслом и заправить самостоятельно.

Деньги на ветер!

Но без вакуумирования будет не фонтан...

[.]

Деньги на ветер!

Вот и я так подозреваю.

Короче, план ближайших действий у меня вырисовывается такой:
Не соберу, а подсоберу передок. То есть, поставлю оба радиатора и блок вентиляторов. Радиатор двигателя подключу полностью с заменой правой маслянной трубки АКПП - все уже куплено. А вот подключать радиатор кондея пока не буду. Возможно, не буду пока и менять старый всасывающий трубопровод, который тоже куплен. Осушитель меняется вообще только прямо перед заправкой. В общем, сниму отопительный короб, а дальше уже конкретнее подумаю. По любому дело пахнет визитом на сервис, а туда, как мы выяснили, можно доехать и с неработающим кондеем, следовательно, и с отключеными трубопроводами. Ну а мыть, или не мыть, - это уже вопрос третий, как говорится. Хотя, мытье промывочной станцией стоит ой мама не горюй, сколько.

[.]

Ребята, пока суть да дело, еще один вопросик на обозримое будущее вспомнил, насчет музыки.

Хочу спросить, как правильно должны быть проложены провода от колодки магнитолы к динамикам задних дверей?

Хочу задействовать колхозные (правда новые и хорошие) провода от предыдущего владельца, которые он пустил от колодки к задней полке.
Полку я давно поменял и динамиков у меня там не будет, и не полагаются по вину. А вот в задних дверях буду делать ОЕМ+ с динамиками.
Так вот, провода у меня сейчас тупо проброшены под обшивками пола и соприкасаются с металлом - так и уходят назад. Провод сдвоенный, хороший, немецкий, в оплетке.
Вопрос.
Прям так оставить, или сделать по фен шую?  Если оставить так, то чем чревато?

И, как я понимаю, фен шуй должен заключаться в том, что провода должны быть заключены в пластиковые гофротрубки (уже купил на всякий случай) и проходить по технологическим коробам вдоль порогов и далее в двери. Но при таком варианте интересует отрезок, где провод проходит от колодки мафона до техкороба в пороге. Как должен прокладываться провод на этом отрезке? Может его провести поверху (за обшивкой над ногами) и закрепить по низу отопительного короба? И, опять же, в том числе на этом отрезке, гофрошланг нужен, или нет?

[TITOFF]

Не нужны там гофротрубки, просто прячь их в штатный тоннель и всё.

[SVD]

Andy63, все провода идут в пластиковых тоннелях вдоль порогов.

[.]

все провода идут в пластиковых тоннелях вдоль порогов

Дим, понял, спасибо!
Про тот участок прокладки, о котором я говорил, видимо, надо будет спросить с фото и видео - так будет понятнее. Но это позже.

[SVD]

Andy63, Если нужно будет, в теме посмотри моей. Там все каналы видны.