Зелёный W202 C180 Esprit

[Плотник]

Что бы на дорестайле откидывалась подголовники: помимо вакуума в трубку нужно ещё нажать кнопку подголовников.
В задней полке соленоид.
Предполагаю, что зажигание должно быть включено, а возможно и не только включено но и мотор гудеть, Но это не точно

[DVA]

Предполагаю, что зажигание должно быть включено, а возможно и не только включено но и мотор гудеть

Именно так!

[.]

Предполагаю, что зажигание должно быть включено, а возможно и не только включено но и мотор гудеть

Я тоже это предполагал, но решил на удачу проверить, как есть. По крайней мере удалось установить, что эта белая трубка - не пустышка, хотя по схеме она у меня получается лишней. С остальным разберусь, когда будет зажигание.

[Плотник]

Предполагаю, что зажигание должно быть включено, а возможно и не только включено но и мотор гудеть

Я тоже это предполагал, но решил на удачу проверить, как есть. По крайней мере удалось установить, что эта белая трубка - не пустышка, хотя по схеме она у меня получается лишней. С остальным разберусь, когда будет зажигание.

Схемы не всегда точны, хз почему.
Вон, ДВА мне по моему вину(двум винам) предоставляет схемы вакуумных магистралей и доказывает мне что так и ни как иначе, толкую: что 2 машины разобрал- не так, более того собрал одну, как было: все работает, как до этого работало на разбитом - но нет, я почему то не прав....


Проанализировав разобранные две машины, почитав форум, решил внести некоторую ясность, время свободное было:
Нарисовал от руки две схемы вакуумных магистралей разобранных мной автомобилей.
И меня тут чуть не обоссали:
Я все какашка сказал, всё не так.
Давай фото ... (Какое фото, машины разобраны были год назад )
Просто были свободные минуты, набросал от руки, поделился.


Короче заплевали: удалил тему....

[.]

Схемы не всегда точны, хз почему.

Видимо, из за технического творчества владельцев. У меня магистрали к фарам под капотом не было вообще, как таковых. Обрезки были заткнуты ... строительными саморезами. Ведь часто делают не по схеме, а, как придется и из того, что придется. Так что, все, что под капотом, я восстановил по схеме, а вот в салоне сам видишь, что.

набросал от руки, поделился.


Короче заплевали: удалил тему....

Ну и зря. Схемы сохранились у тебя? Закинь мне сюда, или в личку посмотреть.

[Плотник]

Схемы не всегда точны, хз почему.

Видимо, из за технического творчества владельцев. У меня магистрали к фарам под капотом не было вообще, как таковых. Обрезки были заткнуты ... строительными саморезами. Ведь часто делают не по схеме, а, как придется и из того, что придется. Так что, все, что под капотом, я восстановил по схеме, а вот в салоне сам видишь, что.

набросал от руки, поделился.


Короче заплевали: удалил тему....

Ну и зря. Схемы сохранились у тебя? Закинь мне сюда, или в личку посмотреть.

Они были от руки на бумажке нарисованы

[.]

Они были от руки на бумажке нарисованы

Закинь мне в личку.

[Плотник]

Они были от руки на бумажке нарисованы

Закинь мне в личку.

Та это давно было.
Сейчас просто лень все это рисовать

[DVA]

Схемы сохранились у тебя? Закинь мне сюда, или в личку посмотреть.

Схема вакуумных магистралей от руки

[Плотник]

Схемы сохранились у тебя? Закинь мне сюда, или в личку посмотреть.

Схема вакуумных магистралей от руки

А такт я чётко помню, как потёр там свои наскальные рисунки

[.]

наскальные рисунки

Ну вот, короче, и решение всех моих проблем и вопросов по вакуумным магистралям, ура!



Красным обведено место, где у меня тройник, которого ни в одной официальной схеме нет. А зеленая - это как раз "неизвестная", или "лишняя" магистраль, которой тоже нет ни на одной официальной схеме, по крайней мере, именно вот в такой связке. Честно говоря, я и сам подозревал, что она идет к подголовникам.
В общем, эта схема на удивление один в один, как у меня, за минусом только линии к водительскому сиденью, которой у меня нет. Все остальное совпадает в точности и полностью, и все это хозяйство у меня исправно работало, если не считать, что была заглушена линия к фарам (в данный момент восстановлена).
В общем, Косте спасибо и плюс в репутацию за решение очень давнишней проблемы. Прям, гора в с плеч!
Действительно, получаются две вещи:
1. Что официальные схемы не всегда являются истиной в последней инстанции. Кстати, лично мне с этим приходилось сталкиваться - в схемах бывают несоответствия, которые вводят в заблуждение.
2. Схема Кости не является колхозом, то есть, так было сделано на заводе. В противном случае, почему у меня стопроцентное совпадение? Случайностью такое совпадение быть не может, я полагаю.
Косте спасибо!

[Плотник]

А мне там упорно втолковывали что я там фигню нарисовал и это не так.

Я удалил эту тему, точно помню

[DVA]

Я удалил эту тему, точно помню

Пользователь не может удалять темы! Только модератор и администратор

А мне там упорно втолковывали что я там фигню нарисовал и это не так.

Там почти всё правильно кроме зачеркнутой линии с насоса . Ну и у Андрея помимо подкачки сидушек скорее всего нет привода на лючёк бензобака, как и у меня

[DVA]

печка от насоса работает

Она и работает. Поэтому и пишу, что зачеркнутая вами линия существует . И связь наипрямейшая!

[Плотник]

печка от насоса работает

Она и работает. Поэтому и пишу, что зачеркнутая вами линия существует . И связь наипрямейшая!

Жеваный крот)))
Следовательно насос должен срабатывать, при нажатии кнопки рецеркуляции, верно?
Но он к меня не работает - раз
Два, на доресте всего 2 соска с насоса и отдельного выхода на печку нет, там вся система срабатывает одним разом - замыкается или размыкается, куда печку подключать НА НАСОСЕ?
Два на рестайле каждый сосок с насоса подписан куда он подключается, нет там на печку выхода, я об этом в теме писал, с фотками насоса - это трудно понять?