Зелёный W202 C180 Esprit

[.]

Отыскал эту трубку. Она под номером 20 на схеме. Хотя, течь может и из сочленения с трубкой 10 - надо будет получше посмотреть. А вот прокладок там, судя по схеме, никаких нет. Так что, попадос на трубку.

[Витамин-С]

Он весь в масле. Как считаете, откуда именно может течь?

Редуктор имеет течь из переднего сальника,необходимо заменить,ну и масло само собой.

И что за датчик сбоку?

Датчик авс,у меня такой-же!

Что это за трубка и что с ней делать?

Лучше заменить! Годы дают свое,старость + коррозия.Поищите контору,которая делает новые шланги с обжимом по образцу.Я заказывал у нас в городе,правда на другую модель,но сделали отлично и автомобиль уже 4-й год ездит с ним и не жужжит! С топливными шлангами можно поступить так-же.

[.]

Роман, огромное спасибо за обстоятельный ответ!

Вот теперь становится понятным план предстоящих работ и расходов по крайней мере в том объеме, который позволит начать ездить на машине.
Прежде всего, конечно, на днях сниму отопительный короб и разберусь, что там. Это позволит собрать салон и поставить руль в первую очередь. Об этом далее и пойдет речь. Ко всему остальному вернусь, когда соберу салон.

[.]

Добрый вечер!

На днях закупился запчастями. Подробно "оглашу весь список" позже, а сейчас очень прошу внести ясность в один вопрос.
Речь о сетчатом фильтре бензобака.

Дело в том, что один раз я его уже заказывал в Экзисте и отказался, потому что мне дали вот такой. (партномер правильный - A 202 470 03 06)


Обратите внимание на его верхнюю часть.

Верхняя часть фильтра абсолютно отличается от многих фотографий из фоотчетов наших соклубников, кто его менял, да и вообще по интеренету. Да и способ установки резиновой прокладки совершенной иной. Смотрите!

И вот еще для примера. То есть, верхняя часть абсолютно отличается и выглядит, как типа колпак со скругленными краями.

Кроме того, если посмотреть на схему и предположить, что этот фильтр как - то вставляется в колпак, то где он на схеме? Там ничего, кроме самого фильтра нет, никаких других колпаков!


Это я всё к тому, что на днях я приобрел этот фильтр уже в другом магазине - МБ Склад, а этот магазин у нас на форуме считается надежным. Отдал, кстати, за него 800 руб.

Поэтому и непонятно, неужели такое совпадение, что в двух магазинах подсунули хрень? Или все - таки там есть дополнительно верхний колпак (или крышка) со скругленными краями, куда этот фильтр вставляется? Тогда почему этого колпака нет на схеме?
И, вот пожалуйста, даже на Авито человек продает этот фильтр и у него крышка как колпак, абсолютно не такой, как мне все время попадается. А партномер тот же.
https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/filtr_toplivnyy_v_baksetochka_w202_mercedez-benz_486534905

В общем, чертовщина какая - то. Помогите разобраться!

Для большей ясности выставляю еще фотографии упаковки и самого фильтра, который я купил в МБ Складе.








Так это подделка?

[.]

Еще в том же МБ Складе купил 6 литров масла АКПП и литр масла в задний редуктор. Номера те, что надо, но, опять же, возникает вопрос подлинности. Посмотрите, кто разбирается!

Вот масло АКПП.


И тут странности:
1. На этикетке нет русского языка среди прочих и этикетка из двух страничек.
2. Этикетки приклеены неаккуратно.
3. На самой банке дата 02/2012, а на этикетке 08/04. На дне банки тоже 2012 год.

И вот этикетка крупно.

При этом в наличии у них этого масла еще много.


А вот масло в задний редуктор.


Тут другое:
Этикетка приклеена аккуратно и присутсвует русский язык. Кроме того, разворот этикетки на несколько страниц, как и положено, а не как на 2 странички в масле АКПП. Но при этом дата производства написана не внизу банки, как в предыдущем случае, а наверху и другим способом. Вот крупнее. Мало, что можно разобрать.

Дата изготовления на этикетке вроде совпадает с датой изготовления на дне банки.



Расходы:
Масло АКПП - 562 рубля за банку. Взял 6 литровых банок.
Масло заднего редуктора - 1472 рубля за банку.

Посмотрите, пожалуйста, не подделки ли?

[Shon]

Так это подделка?

ваш фильтр нужно вернуть обратно, так как он в принципе не подойдет, либо пусть они (лфициалы) сами попробуют поменять фильтр, посмеетесь над ними.

[.]

ваш фильтр нужно вернуть обратно, так как он в принципе не подойдет

Вот и я так думаю. В понедельник поеду менять, или пусть деньги отдают назад.
Спасибо за ответ!

[Shon]

ваш фильтр нужно вернуть обратно, так как он в принципе не подойдет

Вот и я так думаю. В понедельник поеду менять, или пусть деньги отдают назад.
Спасибо за ответ!

)))  не менять не нужно, а то поменять то они его поменяют, а вот резинка не понятно, что будет уплотнять, лучше деньги заберите)))

[.]

Всем привет!

Сегодня ездил в mbsklad.ru отдавать контрафактный фильтр. С небольшим спором, но деньги вернули!
Честно говоря, учитывая то, как мне его "умно" втюхивали, я предполагал, что могут быть споры, поэтому вооружился распечатками фотографий (см. выше) как этот фильтр должен выглядеть конструктивно на самом деле. Сразу же последовал вопрос - а откуда вся эта информация. Показал в ответ клубную карту нашего клуба и это явилось последни аргументом! Так что, огромное спасибо родному клубу!

Уже перезаказал этот же фильтр еще раз. Учитывая, что уже дважды напарывался на хрень, очень надеюсь, что на третий раз все - таки повезет и получу наконец настоящий - ведь Бог любит троицу!

С подлинностью масла АКПП пока остаются минимальные сомнения, но вроде бы оно все - таки не поддельное.

Ну и, как обещал, показываю, что еще было куплено.

Фильтр АКПП, цена 1000 рублей. Покупал в магазине mosparts.ru
Могу, кстати, рекомендовать этот магазин, так как покупаю в нем не первый раз оргинальные запчасти и пока всё благополучно. Специализируются только на оригинале Мерседес, причем, по очень божеским ценам. У них можно купить в том числе и железо, очень многое в наличии.
Вот сам фильтр.

Как видно, все голограммы на месте, 100% оригинал!



В том же магазине приобрел топливный фильтр Кнехт KL 19, потому что на нашем форуме есть информация, что по этой позиции Кнехт кладется в оригинал. Поэтому и решил брать Кнехт.
Но тут произошел казус из за которого пришлось ехать в этот магазин во второй раз.
А дело вот, в чем. По ихнему каталогу значился в наличии фильтр Кнехт, а мне выдали Махле и сказали, что это одно и то же. В первый раз не поверил и решил проверить. Оказывается, чистый Кнехт в красной коробке и с надписью Кнехт уже не продается, потому что фирму Кнехт купила Махле и теперь Кнехт выпускается, как Махле. В итоге съездил второй раз и взял. Цена 700 рублей.




С обеих сторон зарыт заглушками - с одной стороны резиновой, с другой пластиковой.


Кроме того, сам корпус фильтра очень липкий. Сначала подумал, очередная хрень, но перепробовал несколько штук - все липкие. Отсюда делаю вывод, что это специально. А для чего? А вот, для чего!

На схеме позиция 29 - распорная трубка. Это пластиковое одноразовое кольцо, которое одевается на топливный фильтр, чтобы фильтр не ржавел, поскольку прижимается железным прижимным кронштейном. Цена этого пластикового кольца - копейки, но у меня его и в помине нет - прошлый хозяин жадничал  и фильтр у меня в итоге весь ржавый. А сам фильтр липкий сделан для того, чтобы это пластиковое кольцо, как я понимаю, к нему приклеилось и не проскальзывало. Так что, при замене фильтра всем советую не поскупиться на 100 рублей и покупать это пластиковое кольцо, имхо.

Ну, пока вроде всё на сегодня.

[Gurza]

с фильтром цирк какой-то - номер на коробке один, на сетке другой, на фланце третий. первый раз такое вижу

[san81]

с фильтром цирк какой-то - номер на коробке один, на сетке другой, на фланце третий. первый раз такое вижу

не все китайцы грамотные 

[Витамин-С]

ведь Бог любит троицу

Грабли лоб тоже любят,я бы уже после их первого косяка ,глядишь начнут мануалы читать,грамоте обучатся,и люди к ним потянутся...
Прокладки между насосом и хомутом крепления у меня тоже не было,заложил на время отрезанный язык от зимнего сапога

[.]

Очередной вопрос из серии "про запас" и на будущее.

Кто - нибудь знает, что за смазка ЦИАТИМ? По интернету вроде хвалят и они вроде для продшипников. Причем, выпускается разных номеров.
Вот и интересно узнать, а можно ли ее использовать для того, чтобы ей замаслить механизм дворника после смены злополучной шестеренки, которая рисует букву М и будет ли эта смазка лучше, чем обыкновенный литол ?
Литол вроде вымывается водой (поправьте, если ошибаюсь), хотя, у нас некоторые как раз литол туда и клали.
А что посоветуете лучше литола?
Я знаю, Дима SVD у нас шестеренку эту менял. Интересно, чем механизм смазывал. Дим, если прочтешь, отзовись!
Ну и все другие мнения приветсвуются.
Так что это за хваленый ЦИАТИМ такой? Кто - нибудь знает?

[TITOFF]

Это как раз то, что нужно. Литол смывается водой, циатим-нет. Если память не изменяет, это изначально авиационная смазка для металлических и пластиковых пар трения.

[SVD]

Andy63, Использовал смазку LiquMoly синего цвета. Точнее сказать не могу.