темпиратура!

[Лукас]

значится сначала проверьте работоспособность своего термостата: может он вообще мертвый?!
проверка:
если вы греете авто и у вас постепенно нагревается верхний патрубок, радиатор под капотом (снаружи - внешний: кондиционера) и нижний патрубок радиатора (у правого лонжерона внизу) - прямая дорога за новым термостатом: 800рэ я брал Wahler
если греется верхний и у мотора значительно теплее, к радиатору холоднее, а нижний патрубок от радиатора холодный - то термостат (возможно) нормальный (бабка надвое сказала, ибо он может еще некоректно работать)
колхоз:
меня не устраивало, что в принципе при прогреве часть жидкости через этот клапаной прорывается в большой контур (верхний патрубок греется и радиатор тоже) потому:
3 болтика на 10, вынимаем термостат (потери ОЖ можно уменьшить предварительно сняв тонкий шланг с термостата и в пластиковую бутылочку, потом её к трубке-отростку из термостата и дуя в расширительный и тд...)
на термостате (самом грибке, точнее на движущейся части - верхней шляпке) есть медный клапанок - внутри стальной шарик 1мм диаметра
эту медь тихонечко сжать плоскогубцами...
шарик прижимается к шляпке - закупоривая отверстие (я прижал не впритык)
герметичность проверил дуя в широкий "выхлоп" - тот, что в шланг=трубу к радиатору
подтверждение:
вон Северянин пошел дальше: запаял клапанок и притирал шляпку термостата к корпусу, читать "И опять про температуру"
постериори:
пока получаю только позитив: авто греется обьективно быстрее (сегодня -21: на месте 5 минут 23градуса, до первого светофора 50 через 7минут 80т; кста рабочая (неудивительно) держится ровно 82-86градусов), о негативе отпишу обязательно!

расписал подробно, не пинать
удачи

[Лукас]

ай!
а остывает на ходу - адназначна менять термостат.

[Cpirit]

Лукас написал(а):

ай!а остывает на ходу - адназначна менять термостат.

Ты меня огорчил! Я то думал что можно будет сделать!

[s-rv]

Cpirit написал(а):

Ты меня огорчил! Я то думал что можно будет сделать!

Cpirit, он стоит по сравнению с остальным барахлом на МВ давольно-таки дешево..
поменяй и забудььь

[Cpirit]

s-rv написал(а):

Cpirit, он стоит по сравнению с остальным барахлом на МВ давольно-таки дешево..поменяй и забудььь

Вот сегодня было -20 так машина нагревалась до 80  но блин при скорости 100 км она начинает падать но больше 60 не падала!

[MVVEMPIRE]

Cpirit Термостат 700 р. стоит.Или ты хочешь за эти деньги весь моск себе высушить? Ты двигатель конкретно нагружаешь и изнашиваешь,не рабочая это его температура нифига. Так что бери и меняй термик.

[Dmitry]

Cpirit написал(а):

Вот сегодня было -20 так машина нагревалась до 80  но блин при скорости 100 км она начинает падать но больше 60 не падала

термостат в помойку. одназначно.
Игрался тут на БМВ с цифровым датчиком температуры ( на МБ у кого автоматический климат можно на него эти показания вывести), заметил что как раз на скорости температура наоборот немного увеличивается, у меня если спокойно ехать, то где-то 96-98 держится, а если поддать газу, то до 100 догревается. Причем интерестная особенность: ехал на днях 160-170 - температура держалась 99 градусов, свернул с трассы и она упала до 94-х и потом довольно долго опять до 98 ползла. Видимо термостат если открылся сильно, то потом не сразу закрывается, какая-то инерционность на закрытие у него явно есть. А открывается сразу, больше 100 ниразу не получилось нагреть, покрайней мере при -15 на улице.

[Cpirit]

Вот сегодня поехал в магаз за термостатом так там не одного нет все раскупили блин буду ждать!

[Vadim4747]

Я поменял термостат и ситуёвина не исправилась ((   Зато радиатор кондея почему-то постоянно теплый, хотя фреона там нет.

[demon772]

Vadim4747 написал(а):

Я поменял термостат и ситуёвина не исправилась ((

Походу термос г...., при замене , температура должна подниматься быстрее и на ходу не падать, тогда в порядке.

Vadim4747 написал(а):

Зато радиатор кондея почему-то постоянно теплый, хотя фреона там нет.

Если фриона там нет то может греться он только от основного радиатора, т.к. находятся рядом! Они же системой не связаны!! 

[Vadim4747]

demon772 написал(а):

Походу термос г...., при замене , температура должна подниматься быстрее и на ходу не падать, тогда в порядке.

C тернмсом всё в порядке на 100%.  Патрубок верхний и радиатор холодные. При принудетельном прогреве до 88 градусов он открывается как положено.

demon772 написал(а):

Если фриона там нет то может греться он только от основного радиатора, т.к. находятся рядом! Они же системой не связаны!!

Радиатор кондея теплый (так же как и трубки которые к нему идут), а радиатор системы охлаждения ХОЛОДНЫЙ.

Я пишу только проверенные факты. Были бы сомнения так бы и  написал.

[WeST]

Cpirit
Ниче ты мажор) На заказ в магазине)))) А в экзисте заказать самому без переплаты в магазине?????? Ждать столько же а платить в два раза меньше)

[demon772]

Vadim4747 написал(а):

Я пишу только проверенные факты. Были бы сомнения так бы и  написал.

Я верю, но тогда я чего то не понимаю !

[Cpirit]

WeST
Надо узнать! Я просто я этим не разу не сталкивался!

[Шмыга]

Чтобы тему не плодить, отпишусь сюда. Товарищи, ни у кого при низких температурах антифриз не уходит? У меня убегает, но не сильно! Скорее всего через сливную пробку (на радиаторе слева внизу по ходу движения). Весной собираюсь менять антифриз, думаю заодно термостат тоже, т.к. сейчас выше 82-84 температура не поднимается, а летом стабильно 98... Или термостат оставить? Кто подскажет?