Установка линз в фары.

[MersoMen]

и поэтому ее стоимость около 2500

[БиОаНдРоИд]

Нет, 2500 это стоимость обычной ксеноновой лампы.  Но как ЛАМПА может делать галку, если это задача рефлектора?

Про 2 стекла врубился (оптический обман однако  ), но никак не могу понять... у тебя НИ на одном из стелок НЕТУ рефлекции? 

[MersoMen]

на внутреннем есть, щас ссыль конечео не найду, но суть вот в чем.

если открыть фото этой лампы, то на ней видно черное напыление, так вот оно и отвечает за точность(ясность) галки свечения, а рассеиватель тока дает это вширь.

по факту,  светопередачи нет, освещенности нет, галки нет(тока на одной фаре). у меня ксенон в туманках лучше светит. лампы поменяны все. ветит как будто севший фонарик.

[MersoMen]

чето я совсем запутался в фирмах линз....нигде не найду хелу и бош, один тайвань везде, ищу в питере

[MersoMen]

токачто отдал машину на ретрофит, обещают к завтрашнему вечеру сделать. линзы бош.

[MersoMen]

ну собстна вот, фары пока не отрегулированы, но светит шикарно




более детально постараюсь нафоткать завтра, хотя надо порыться по телефону......

[MersoMen]

вот, это прям в сервисе

[RDK]

Потихоньку офигиваю....


1. Автору топика - если людям нравится пусть делают. И никого не слушают.
Свет от линз (даже китай) встократ лучше чем галоген и даже чем ШТАТНЫЙ ксенон. ...знаю появятся такие кто с пеной у рта будет доказывать обратно.  Но все же добавлю для неверующих - если линза настроена правильно слепить на встречке никого не будет.
Главное иметь омывайку (но она как я понял у штатных ксеноновых уже имеется) и автокорректор, хотя он не обязателен - всегда можно пневмокорректором подправить

2. Также не понимаю людей кто думает о рифлености в штатных ксеноновых стеклах...штатный ксенон рассейвает перегородка за основным стеклом - если его убрать стекло будет гладким... списываю на происки клавиатурных экспертов из 10 "Б" класса

3. Насчет ангельских глаз - ставить или нет, имхо личное дело каждого, они не мешают встречке. Т.е. вреда на дороге от них нет, больше пользы - днем, например, использую их как ДХО. Ну и напоследок, красиво или нет, решать лично какждому поскольку "все фломастеры в коробке разные".

4. Лампочки строго 4300К

Все вышеперечисленное сугубо ИМХО,

[TITOFF]

автокорректор не обязателен

ИМХО, эта вещь обязательно нужна (для встречных), особенно когда ты едешь на подъем, а на встречу такие линзы 
Да, выше галочек этот ксенон не слепит, но если смотришь на них слегка снизу, то это похоже на сварочную дугу.

[RDK]

Я пользуюсь пневмокорректором - мне не трудно  - еще никто не жаловался.

А у тебя судя по фото 6000К - вредно для глаз - ставь 4300К - самое  то.

[TITOFF]

А у тебя судя по фото

По каким фото?

6000К - вредно для глаз - ставь 4300К - самое  то.

У меня как раз 4300 и задумываюсь на счет 3600

[RDK]

А у тебя судя по фото

По каким фото?

6000К - вредно для глаз - ставь 4300К - самое  то.

У меня как раз 4300 и задумываюсь на счет 3600

Сорри - эт, не тебе - эт было адресовано MersoMen'у

....3600к - не видел ни разу...
Знаю про 3000К - но эт для ПТФ

[TITOFF]

Я пользуюсь пневмокорректором - мне не трудно  - еще никто не жаловался.

Суть в динамической перестройки угла наклона отражателей ( или линз). Ты же не будешь на каждой большой кочке ( или каждом спуске-подъёме) крутить пневмокорректор?

[RDK]

Я пользуюсь пневмокорректором - мне не трудно  - еще никто не жаловался.

Суть в динамической перестройки угла наклона отражателей ( или линз). Ты же не будешь на каждой большой кочке ( или каждом спуске-подъёме) крутить пневмокорректор?

Прости друг товарищ собрат - но ты видел скорость "динамической перестройки угла наклона отражателей" вживую ?

пока автокорректор "настроится" ты уже - 1. проедешь кочку и забудешь, 2 - сможешь за это же время (на подьем\спуск) отрегулировать вручную

В любом сслучае никто не спорит что автокорректор нужен...

[TITOFF]

В любом сслучае никто не спорит что автокорректор нужен...