Подключение нового замка багажника с 4-мя пинами вместо 3-х (замена арт.)[w203]

[Vadik]

romans74,
Нута как удалось победить проблему?
Тоже столкнулся с этим. Не могу понять куда что подключать.

[romans74]

удалось

Да, я прямо ту малую 3-пин клему надел на 3 первые от бокового паза пины. Больше ничего не фиксировал, так и оставил. До сих пор всё работает и не отвалилось..

[Vadik]

Я так пробовал ,но у меня почему то не гасла кнопка в водительской двери. Горел диодик что багажник открыт

[romans74]

Не знаю, не замечал диод.  У меня на компе в приборке отображение открытых дверей-капотов.  Ну и орать бы стала.  Там все тихо было.
Комплектация Avantgard.

[Vadik]

Блин ,как бы чего не спалить, при подключении.

[romans74]

Блин ,как бы чего не спалить, при подключении.

Максимум предохранитель.

[Vadik]

Это понятно. Сложнее будет найти какой именно.

[Vadik]

Изначально на моем W203 дорестайл стояла защелка замка багажника A 203 750 01 84.

В какой то из дней начала она чудить, то не закрывается ( не фиксируется в закрытом положении) то закрывается так, что приходилось несколько раз за ручку дергать. В общем пришло понимание что надо её поменять
Поиск такой же защелки с таким же номером не увенчался успехом, найти ни где не смог.

Везде пишут что деталь заменена на номер A 171 750 00 85. Но проблема в том ,что на старом замке электроразъем на 3 контакта



а на новом на 4 контакта



Перелопатив кучу форумов ,внятной информации не нашел как их породнить, но потом попалась информация
что необходимо купить еще и разъем A 037 545 65 28. Он как раз под новый замок с 4 контактами. На самом разъеме написаны номера 1,2,3,4.

Купив все что нужно, начал искать как же породнить мои 3 контакта с 4-х контактным разъемом.

Хорошо что Мелкий (Melkiy) подсказал какой контакт куда подключать.

А теперь по порядку и с фотографиями.
Открываем багажник и отвинчиваем 2 болта торкс на накладке, закрывающей саму защелку и снимаем её.



Затем снимаем клипсы, которые держат обшивку багажника



Сначала ножем поддеваем и вытаскиваем центральную часть, затем расширяемую часть. Я снимал все, кроме нижнего ряда.



Так же необходимо снять крепление знака аварийной остановки.  Оттягиваем  центральную часть наверх и сдвигаем все крепление влево.



Теперь можно отогнуть обшивку и добраться до защелки и самого замка.

Отвинчиваем 2 Торкса которыми крепится защелка к корпусу.



Вынимаем замок и видим что штекер на 3 контакта.



Необходимо открыть замок на штекере что бы вытащить проводки

Открытый «замок» выглядит так




После того как замок откроете, нажимая на металлический контакт в штекере ,вытаскиваем проводки.

Теперь самое главное. На новом штекере каждый контакт пронумерован.
Подключать необходимо по следующей схеме

1 – Оставляем пустым.
2 -  Коричневый с желтой полосой.
3 - Коричневый
4 – Белый.

Когда с электрической частью разобрались, необходимо подключить тросик к самому замку, что бы можно было механически его открыть. Подбираемся к замку и снимаем крышку.
На фото крышка уже приоткрыта. Снимается не просто, приходится применять усилия .что бы её сковырнуть.



Белое на фото – это крепление тросика. Устанавливается элементарно.

Надеюсь кому то это поможет.