Сорвали резьбу на креплении форсунки. м611 [решено]

[Kira]

Ага, так. Но они разные бывают. Например, ещё такие.

[Pavel0861]

Чем больше режущих кромок на торце, тем лучше - чище поверхность под медную шайбу получится. Если количество этих резцов нечетное - совсем хорошо. Уменьшает огранку поверхности.

[Kira]

Вот, попалась видюшка проверки форсунок на перелив в обратку.
http://www.youtube.com/watch?v=otKPP-0NxP0

[Vadim6410]

Всем гранд мерси  ! Да, как раз в тему; у моего МВ какой-то Кулибин не заморачивался с болтами, все крепления форсунок переделаны на шпильки. Услышал цоканье, снял крышку, из под первой кокс и ладонью чувствовалось теплое дуновение. Подтянул гайку на горячую, сквозить перестало, но кокс все равно лезет. Сдается у шпильки шаг резьбы большой, т.к. она одна отличается от всех, вот и отворачиваеся.

[Georgos]

Да, пользовался такой, как указал Kira.