удар при трогании и переключениях МКП

[Pavel0861]

Стучать не должно. На видео не заметно, чтобы стучало железом об железо   

[Mr.Alave]

В том и суть - должна бы ть резинка такой мягкой или она новая гораздо упруже, упругее...    гее... блин хех... 

[555]

должна бы ть резинка такой мягкой или она новая гораздо упруже, упругее..

Во всяком случае смыкание подшипника и опоры не должно происходить То есть стука точно не должно быть!

[Mr.Alave]

То есть она должна быть очень упругой!?

[555]

То есть она должна быть очень упругой!?

Да нет же! Вы сходите в магазин или на рынок и попросите подержать в руках эту опору и любую другую опору от мерса 210 или 124 - они примерно одинаковы.  Но усилия в 2-3 кг не должны приводить к стуку, так как кардан намного тяжелее и не мудрено, что что- то стучит на кочках и при трогании. Ведь  усилие на кардан не детское.
Вот нашел видео по замене https://youtu.be/sBuCRD8y1wE. Хоть и корявенько, но вроде правильно

[Pavel0861]

То есть она должна быть очень упругой!?

Я не знаю, что в твоем представлении значит "очень", а что "не очень". На видео резинка ведет себя нормально во всем, кроме стука.

[Mr.Alave]

Нету у нас в продаже, только сайлентблоки задних рычагов.

[Mr.Alave]

Очень упругая - это как резина  подушки кпп.

[555]

Нету у нас в продаже, только сайлентблоки задних рычагов.

Ими всю машину и ремонтируете? 
Если вы уверены, что стучит именно об опору этого подшипника, то не раздумывайте - меняйте

[555]

Очень упругая - это как резина  подушки кпп.

А не упругая - как презерватив?

[Mr.Alave]

По ржал.
Запчасти заказываю через другой город, которые заказывают в Москве. Потом почтой отправляют.

[Злой]

да это шота не то пальто. у меня резинка на подвесном родная даже была подорвана по кругу и ни каких ударов небыло. родная резинка была мягкая не смотря шо ей 17 лет было. Заказал новую опору. Оригинала не нашли. Привезли сваг. из галоши деланная. новый оригинальный пошипник елк запресовали в это какашка. На сваге резина бубовая. но после установки ни чё не изменилось. ни каких ударов небыло

[Mr.Alave]

Сделал видео люфта заднего редуктора. Кто подскажет из WISa, какой допустимый люфт должен быть? На моём редукторе он составляет 6мм. При резком выжиме сцепления на ходу слышно как туда-сюда тукает кардан. Может это и есть моя проблема ударов при переключении!? Также есть лязг в кпп при включенных скоростях и отчётливо слышны звуки из коробки, раскачавая машину вперёд-назад. На 717.417 было также, может это нормально, но может кто и проверит на своём мурзе.

https://www.youtube.com/watch?v=6xmx6PVfkP8&feature=youtu.be

[Mr.Alave]

Кто поможет с вопросом?

[Pavel0861]

Обыкновенный люфт, у всех старых машин примерно такой же. У новых, с конвейера, он раза в три меньше. Попробуй разъединить кардан и набить шлицы смазкой. Если стук пройдет хотя бы на полчаса, значит, проблема в изношенных шлицах.