Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

тюнинг компрессора

Автор zlak99, 12 марта 2011, 01:53:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 ... 14 15 16 17 18 ... 66
Действия пользователя

Adam_F

#225
11 августа 2011, 12:34:18

https://w202club.su/radikal/i017/1108/43/d106ee4c002f.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i017/1108/43/d106ee4c002f.jpg" />  .

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

Adam_F

#226
12 августа 2011, 09:20:10

Ну вот все собрали.Завели.Посторонних звуков не обнаружили.Седня вечером прокачусь посмотрю

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

LMI

#227
12 августа 2011, 11:00:45

Adam_F
Очень интересно узнать, что дает расточка компрессора.

ЗЫ: Я тут у нашего соклубника купил мотор 111.975 со всей навеской. Вот кручу от него компрессор и думаю, а не надо ли при этом всем дорабатывать впускное окно? Там с боков полукруглые такие впадинки.

Adam_F

#228
12 августа 2011, 11:03:21

впускное окно чего?

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

LMI

#229
12 августа 2011, 11:38:19

Компрессора. Которое сзади.

Adam_F

#230
12 августа 2011, 11:41:34

ни че не надо там растачивать.все нормально сделано

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

alex-ssa

#231
12 августа 2011, 11:46:59

Adam_F
ты бы выкладывал сразу 2 фотки, до и после... а то не очень понятно что изменилось. И тоже интересно, в чем смысл расточки компрессора?

EBAY.DE и другие
Выездной осмотр авто, диагностика

Adam_F

#232
12 августа 2011, 11:53:55

вот фото до..https://w202club.su/radikal/s015/i333/1108/b6/6e4833168c7c.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s015/i333/1108/b6/6e4833168c7c.jpg" />

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

TAMERJlAN

#233
12 августа 2011, 12:00:24

Adam_F
немного не понимаю, на фото ДО ещё установленные роторы, на фото после со снятыми... как увидеть разницу?

w202->w208-> сейчас w211 и w203sportcoupe

Adam_F

#234
12 августа 2011, 12:02:33
ЦитироватьTAMERJlAN написал(а):

немного не понимаю, на фото ДО ещё установленные роторы, на фото после со снятыми... как увидеть разницу?

Все очень просто. ты смотри на выходное отверстие компрессора

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

TAMERJlAN

#235
12 августа 2011, 12:04:01

Adam_F :tired:  понял =)

но, думается, разницы не будет... отпишись потом, ок?

w202->w208-> сейчас w211 и w203sportcoupe

Adam_F

#236
12 августа 2011, 12:07:28

Давление невозрастет а вот пропускная способность воздуха увеличиться. Мы же увеличили скорость вращения лопастей? следовательно сейчас объем нагнетаемого воздуха тоже увеличился.Стандартного отверстия недостаточно чтоб весь объем успел выйти не задерживаясь.А это начинает душить компрессор.Для этого и нужно растачивать выпускное окно чтоб обеспечить лучшую проходимость воздуха

Отредактировано Adam_F (2011-08-12 12:10:22)

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

LMI

#237
12 августа 2011, 16:12:40

То что расточка должна соответствовать кромкам ротроров это понятно. А вот на сколько мм увеличивать немного не ясно.

Adam_F

#238
12 августа 2011, 19:53:28

как токавых точных параметров расточки нет.каждый точит как хочит :D

Тачка прет- это когда пассажиру страшно, а валит- это когда самому очково!

MB C180Z / exhaust Lorinser

LMI

#239
12 августа 2011, 20:29:24
ЦитироватьAdam_F написал(а):

как токавых точных параметров расточки нет.каждый точит как хочит

:D понял. Прям в рифму  :rofl:

Печать
Вверх Страницы 1 ... 14 15 16 17 18 ... 66
Действия пользователя
⬆ ⬇