Двигателя Mercedes Benz

[Влад Татарин]

Извиняюсь, может конечно и повторяюсь. Какие двигателя на 202ых считаются самыми крепкими, надёжными, выносливыми и т.д. Интересует сочетание с мкпп. Слышал про модель с280... Опять таки с какой системой впрыска. У самого сейчас м111.920 Pms, всем радует, но немного не хватает..

[Wrangler]

Вообще самыми надёжными и ремонтопргодными у мерседеса считаются m111, m112, m113. Не раз это слышал от мотористов и владельцев таких авто. М113 на 202 не ставился. Хочешь мощнее, думаю нужно искать м112, желательно 2.8. Есть ещё м104, тоже 6 цилиндров,  но рядный. Слышал, что у них проблема с охлаждением и жором масла, а также расход топлива больше чем на более новом м112.

[Мартиросян]

М113 устанавливался на 202-е AMG, было две модификации C43 и С55 (редкий экземпляр).

По сабжу, все моторы надежные.
Единственное  PMS с годами становится проблематичной.

112-й с большим пробегом лучше не брать, мало кто возьмется его гильзовать.

[Влад Татарин]

Больше склоняюсь к 112му. А по объемам как? Хотелось бы бескомпрессорный вариант 2.4 2.8 - собственно есть ли какие то различия по эксплотации и ремонту?

[KLIMENTIY]

2.4 2.8 - собственно есть ли какие то различия по эксплотации и ремонту?

Нету, моторы одинаковы.

[S1ay]

Разумеется, 2.8 интереснее. Вот только в продаже их куда меньше, чем 2.4

Но 2.3к один фиг шустрее будет 

[Влад Татарин]

а зимой как?
если по теории 2.8  надежнее получится...?

[KLIMENTIY]

Но 2.3к один фиг шустрее будет

Это тебе кто такое сказал?

если по теории 2.8  надежнее получится...?

Если нормально обслуживать они все надежные.

[S1ay]

а зимой как?
если по теории 2.8  надежнее получится...?

Надежнее чем что? 
Надежнее будет тот, который состоянием лучше.
Зимой? 202х не было полноприводных.
Зависит от резины и головы.

Это тебе кто такое сказал? 

Личные наблюдения.
На компрессоре нажал и он поехал, а 112му под жопу давать приходится.

Хотя при газе в пол, разгон практически одинаковый.

Если мне память не изменяет, у компрессора крутящий больше.

[KLIMENTIY]

практически одинаковый.

Только практически.. У этих моторов разные диапазоны работы. Где-то компресорный пошустрее но не в общем.

[S1ay]

Только практически.

0-100?

Где-то компресорный пошустрее но не в общем.

В городском цикле шустрее.
На трассе атмосферник мне больше нравится.


P.S. выбор не велик, посему я бы отдал предпочтение тому, который в лучшем состоянии.

[KLIMENTIY]

у компрессора крутящий больше.

Да больше, только в каком диапазоне? У 2.5 турбодизеля тоже 280Н.м только при 1800об.мин.

[KLIMENTIY]

В городском цикле шустрее.

Ну я не буду спорить. Твой бывший авто кстати, знаю наизусть уже. Не сказал бы что он шустрее моего...

[S1ay]

. Твой бывший авто кстати, знаю наизусть уже. Не сказал бы что он шустрее моего...

Уже успели веселые старты устроить? 

Так у нее и кобыл меньше  на целых 4 

[KLIMENTIY]

на целых 4

Зато крутящий больше на целых 25 

Уже успели веселые старты устроить?

Нет, просто ремонтировали уже. Соответственно я тестю все машины которые ко мне попадают.