Мерседес Вито (1996-2003)

[vital199]

Спасибо Артем.Чудок по позже сделаю фото и темку

[Gavrik66]

Молорик. Поздравляю. Тоже хочу себе такого купить.

[sledge hammer]

3. Если брать мотор 2,8 бензин:

лучше такой вообще не брать уродский ваговский проблемный мотор, очень склонный к перегреву.
ну и расход жесть

6. Слабое место проводки в передних дверях ...

на 638 вообще вся проводка слабая)

А так вобще на машине ехать приятно...внутри большая)))

кроме того что шумная она пипец
ну и плюс передний привод
но стоит на дороге оч хорошо

"Стоит самый надёжный мотор из всех на Вито." - это 601 без турбины, что ли? Но он не едет. Или 111?

неедет
трясется пипетц
или 611 или 111 онли

пневма не проблема легко меняется на пружины, но лучше с ней, компрессор и клапана переносятся в салон.

она меняется но ты пробовал когда-нибудь ездить на груженом 638 на пружинах?
он на дороге вообще не стоит, ехать реально очково
нувбаню такое, я лично в гробу видал такие эксперименты

в 638 все хорошо ,

по сравнению с 639 все плохо и даже очень я бы сказал
первая подобная машина у мерседеса
и первый блин он как известно всегда комом

Движок 111 компрессор

небывает таких на витах вообще ни на каких

По трассе - 10 литров.

это нужно очень небыстро ехать
город 15

[Северянин.]

по сравнению с 639 все плохо и даже очень я бы сказал
первая подобная машина у мерседеса
и первый блин он как известно всегда
А можно поподробней в чём такая большая разница,а то голову ломаю какой из этих кузовов взять?

[AZAROV]

первая подобная машина у мерседеса
и первый блин он как известно всегда комом

Как минивен 1-я... Грузовички МВ100 и до виты были...

А можно поподробней в чём такая большая разница,а то голову ломаю какой из этих кузовов взять?

638-я сделана в сотрудничестве с вагом на основе Т4 , 639-я без участия вага , просто несска унифицирована с новым спринтером. Брать тот на который хватает денег ... в хорошем состе. 639 убитых и гнилых уже хватает. 

[sledge hammer]

Как минивен 1-я... Грузовички МВ100 и до виты были...

были и квадратные бусы)))

639я уже гораздо больше мерседес чем 638я
сделана в целом гораздо лучше как машина
моторы-коробки нормальные хотя бы

[AZAROV]

были и квадратные бусы)))

Даже MB100 AMG был... Для эспресс доставки картошки. 

[vital199]

А чем плох движок 111 на 638 и коробка?Что бы купить нормальный 639 нужно как минимум мульон рублей.Я когда искал тоже на 639 смотрел и большая часть дрова

[Северянин.]

639 кузова что завозят на продажу 95  процентов маршрутки типа газелей,пробег по 100 тыс в год и выше,смотрю сайты немецкие,ну и цена у них от пробега очень сильно меняется начиная с  14 тыс евро и пошло в верх.Это цены на проходные года.Но в чём пркол 639 кузов вообще не нравится,в предприятии штук 20 машин,лонг и экстралонг ещё смотрится хорошо,а коротыш никак,ну у каждого свои вкусы,.За 638 кузов админ на украинском мерсофоруме вёл дневник,у машины реальный пробег под 700 тыс,используется в фирме,проблем с двигом и коробкой нет,вот вам и недомерседес.Да двиг 112.Катался на таком,всё понравилось,двиг не очень громко работает,единственно что не понравилось кпп ручка и передачи короткие,но за счёт этого и резвость.

[Eric Cartman]

Тема старая, но все равно отпишусь:
несколько месяцев назад дядя приобрел Вито 638, 2.3 бензин, 111.978, автобус. Японец с перекинутым рулем. с кузовом в преотличнейшем состоянии.


были некоторые проблемы.
те, которые касались пуска и стабильной работы двигателя устранены  путем замены свечей, чистки и адаптации дросселя, ошибки с датчиком АБС и заменой катушек (спасибо Игорю).
Провис потолок - старый дед лет 75-ти решил проблему ..эээ... ковролином, наверное. я не знаю, но материал похож на мелкофактурный ковролин.
с цветом, во всяком случае, очень угадал.
вторая проблема касалась пневмы. Был убит левый задний (на перед , кстати, бывает ли пневма на 638?) пневмобаллон. был куплен оригинал, но перед установкой занялись компрессором. к сожалению, по словам местного диагноста, которые его проверял - компрессор начал умирать. его и звонили и подключали напрямую. он то оживал, то замирал. стоимость нового что-то от 40 до 75 тыр. Устав с этим бороться -  было принято решение посадить зад машины на пружины. Да, пневма это ВЕЩЬ. Удобство, мягкость, комфорт. но. Но...
в итоге был приобретен комплект для перехода на пружины:

Болт N914125008535 MERCEDES BENZ  6 шт.
Шайба A6383240784 MERCEDES BENZ   4 шт.
Прокладка A6383240584 MERCEDES BENZ  2 шт.
Подушка A6383240884 MERCEDES BENZ  2 шт.

Названия автодоковские.

и две задние неоригинальные пружины (не я брал). Оригинальных (ни A 638 324 05 04 ни A 638 324 06 04) ни в экзисте ни в автодоке не нашлось

по пружинам - могу уточнить - что брали, но они немного таки приподняли зад авто, но не критично.

сам компрессор я ему посоветовал отправить в Ростов или Мск на ремонт. Все же , как ни крути, автомашина с пневмоподвеской очень приятно ходит.

[Pavel0861]

(на перед , кстати, бывает ли пневма на 638?)

Никогда.