подскажите люди добрые w202

[александр w202]

Dmitry написал(а):

Что ты не тем заморачиваешься

да мне интерестно просто во сколько денег можно влитеть при покупке бу ведь штука опасная)))кто знает что и как кроме хозяина а он при продпже большие косяки расказывать не будет)))я конечно хочу автомат но боюсь встрять с ремонтом так что пока до конца не опредилился механника таже конечно вещь но по нашей езде в москве это мучение))))

[александр w202]

Almay написал(а):

по идее цепь расчитана на весь срок работы двиг.... а там.. кто как носился....какое масло и когда меняли, и тд и тп:dontknow:

а я тут на форуме вычитал что через 250 тысяч

Отредактировано александр w202 (2009-09-02 00:49:27)

[александр w202]

мне вот тут одна машинка ну очень понравилась правдо год меня смущает(((и что в ней автомат и я вот что подумал если ее купить то проблема с автоматом точно появиться я читал на форуме про автомат и там было написано что он ходит 350 примерно тысяч а на машинке как раз столько)))конечно я понимаю что диагностика нужна в любом случае но на такую машинку вы бы потратили время деньги и тд?.в плане на проверку
l                           http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3948992.html" rel="nofollow" target="_blank">http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3948992.html   

и хотелось бы узнать кто брал себе w202 кто пользует уже прилично сколько после покупки такой бу машинке требуеться вложить денег в среднем?и сколько в месяц уходит денег на ее обслуживание в среднем)))просто вот оч хочу купить себе и хотелось бы узнать все по  подробнее)))) я остоновился на w202 С220 С240 С280 расскажите какую лучше?конечно мне хочеться С280 потому что она по мащнее будет но если там какие то минусы а допустим в С240 больше плюсов возьму С240 короче надеюсь на ваши коментарии будем решать чтож мне купить)))   бюджет 250тысяч руб плюс минус но не большой)))

Отредактировано александр w202 (2009-09-02 01:09:19)

[Dmitry]

Я у себя через 250 менял заодно с прокладкой ГБЦ.

Викинг написал(а):

а чего там может быть с электрикой, если машинку не топили?

Что угодно. Просто разъем где-нибудь отойдет, а поиски могут очень затянуться. У меня не хочет работать правая крутилка печки, что я только не перепробывал, даже блок спалил один и пришлось б/у покупать. Все равно не работает. На сервисе тоже руками развели, типо не знаем, можем все разбирать и смотреть, но нормочас 1000 рублей, а там весь день может уйти. Так я до сих пор ответа на этот вопрос и не нашел, продаю как есть, весь салон левой крутилкой регулируется. В чем то так даже удобней, все раньше обе крутил параллейно, но тем не менее. Но это еще мелочи, если проблемы с электрикой двигателя то все гораздо сложнее. А проводка мерса имеет свойство ссыпаться со временем, я у себя как-то жгуты открыл и *очень удивился*, оплетка в руках крошится, там то я все изолентой замотал, но под капотом еще куча жгутов и все не перемотаешь, по уму надо всю проводку менять, но ценни на нее неадекватный, а б/у в хорошем состоянии сложно найти.

Викинг написал(а):

какую ты защиту ставил вместо штатной пластиковой под двигатель?

Уже не помню, в 2001-м году дело было, я тогда еще маленький был Но помню что нашу какаю-то, российскую.

[Николя]

Викинг написал(а):

И расскажи, пожалуйста, какую ты защиту ставил вместо штатной пластиковой под двигатель?

Я себе поставил от ВАЗ 2110,за 600 р.покупал.Подошла можно сказать идеально по габаритам,а вот с передним креплением пришлось повазится,можно конечно прикрутить на теже места где родная стояла,но я не стал потому,как там стоит радиатор,и в случае наезда на что-нибудь,можно заодно и радиатор повредить.Пришлось делать независимую опору для защиты картера.Сварил из металлического профиля буквой П(в перевернутом виде) опору и прикрутил ее к ланжеронам,а к ней защиту,теперь весь удар в случае чего придется на ланжероны.А снятую пластиковую(родную)защиту тоже прикрутил после этой в продолжение,она у меня коробку передач закрывает от грязи,выкидывать жалко было.

[Dmitry]

Про защиту картера хочу вот что добавить: не перебарщивайте с ее усилинием. При лобовом ударе (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог) двигатель должен уйти вниз, а если там мощная "как на танке" защита то двигатель уйдет в салон. Где-то читал что даже болты рекомендует немного подпиливать чтобы в случае чего их просто сорвало. В любом случае не случайно почти у всех производителей защита идет только как допоборудование, потому как на результаты крэш-тестов она негативно повлияет. Некоторые из этих соображений делают защиту из композитных материалов, чтобы держала удар снизу, но легко ломалась при фронтальном.

[Викинг]

Николя, спасибо, посмотрю что там как, а то думал уже из листа нержавейки вырезать )))
Дим, я понял, броню наваривать не буду 

[александр w202]

ну а мне кто нибудь ответит люди добрые?вопрос выше с сылкой))))

[Dmitry]

александр w202
Извини не заметил твой вопрос
Вариант заинтресовавший тебя есть смысл посмотреть, цена в общем нормальнае (еще сторгуешь немного и хорошо будет), при условии что состояние хорошее. Я бы съездил, посмотрел. В первую очередь смотри кузов, это самое дорогое в автомобиле. Чтобы не было следов сильной аварии, ржавчины и т.д.

По расходам есть тема на форуме, если в кратце то в среднем 30-50 тысяч в год будет уходить. Но тут как повезет, если не повезет, то может и 120 уйти. Зато если 120 уйдет, то потом долгое время мало будет уходить.

Из двигателей с твоим бюджетом надо смотреть С220 (111-й мотор, 4 цилиндра в ряд) и С280 (104-й мотор, 6 цилиндров в ряд). С240 - это уже рестайлинг, выпускался он с 97 года и стоит других денег, либо совсем уж убитый. С280 будет мощнее, но дороже в эксплуатации, больше расходывать бензина, больше налоги, страховка, чаще придется менять подвеску, т.к. он тяжелее. В общем по расходом разница одназначно будет, но не очень большая. Поэтому если хочешь по мощнее, то бери С280, если хватит 150 л.с., то бери С220.

[александр w202]

Dmitry

спасибо большое не знал я сначала склонялся к С220 такой у моего дяди ездит не париться я тоже на нем частенько катался оч понравилось да и мощи на первый взгляд хватает у него 2и4 литра 96 года апарат достойный и еще моего любимого цвета темно зеленый))))но вот на С280 не катался С240 уже брать нет смысла нет постоянного на данный момент притока денег и тд и тп)))нужно что нить по проще как С220 но и хотелось С280  пока что молодая кровь кипит)))просто думаю если возьму С220 сначала все ок а потом уже захочеться что побыстрее и бубу думать ай еп....а над было брать С280))) но на данный момент меня интересует что по надежнее мэрс конечно машинка надежная ну все таки и с чем я так сказать особо париться не буду. так что лучше взять?если можно какие нибудь веские аргументы   где что отваливаеться и что сколько стоит или например сколько стоят расходники на С220,С280,С240.ну что то в этом духе))спасибо   

Отредактировано александр w202 (2009-09-03 22:20:32)

[Викинг]

Дим, мне кажется эта машинка недавно восстановлена, притом авария была такая, что подушки сработали. Так что ее смотреть смысла нет. александр w202 сейчас в клубе тут ребята нормальные машины продают, ты их в первую очередь смотри, они все и про машинки расскажут и честно скажут что надо еще будет поменять и когда. А кобыл на наш век хватит.

[Dmitry]

александр w202
В Мерседесе ничего нигде не отваливается На то он и Мерседес. Ответить на твой вопрос что брать можешь только ты сам. Точно скажу не бери С180 и С200 до 95-го года с системой PMS. Впрочем и с ней люди отлично катаются, но HFM все же более надежна (ставилась на С220 и С280 всегда, а на С180 и С200 с 95-го или 96-го года). Что касается надежности С220 и С280 то оба мотора одинакова надежны, 2.8 в среднем чуть подороже, НО!!! От состояния авто стоимость предстоящих вложений зависит в разы сильнее, чем от мотора, т.е. вполне может так получится что конкретный 2.8 будет значительно дешевле конкретно 2.2. Но согласно статистики в среднем все же наоборот. В общем по любому лотерея. По расходникам разница вообще не серьезная, там 4 свечи, а там 6. Стоят они по 100 рублей. Думаю 200 рублей погоды не сделают. Ну масла в 2.8 побольше льется на литр-два. Тоже не серьезно. Чуть подороже стабилизатор, рекомендуются более дорогие верхние рычаги, хотя полностью взаимозаменямы с обычными.

С240 выпускался с июля 1997-го года, это уже V6 с 12-ю платиновыми свечами и т.д. Мотор очень хороший, но он еще чуть подороже будет, к тому же за 250 тысяч взять нормальный рестайл не получится и я бы с таким бюджетом "забыл" про С240.

Кстати с 95-го года выпускается "конкурент" С280 - С230 компрессор, у него 193 л.с. Тоже достойный двигатель.

[александр w202]

Dmitry

спасибо просто огромное)))с240 уже забыл :Dбуду думать между С220 и С280 ))))а точнее искать 

[александр w202]

а где тут глянуть кто машины впаривает?

[Викинг]

александр w202 написал(а):

а где тут глянуть кто машины впаривает?

впаривают барыги на рынке, а хорошие машины можно посмотреть в этой теме https://w202club.su/viewforum.php?id=5" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/viewforum.php?id=5