Замена вискомуфты

[Mr.Alave]

аха, она самая.

будь проклята эта Behr-Hella)))).
Гавно редкостное, не покупайте НИКОГДА! А то мне тут советовали - либо сакс, либо эту хеллу... До этого, кстати, тоже стоял Сакс, там действительно другое устройство с регулировочным болтом, но там до меня народные умельцы слысили грани под имбусовые ключи - пришлось её курочить и высверливать((

Надо было просто снять пластину и тонкими пассатижами вывернуть этот болт и поставить нормальный.

[Kramarenko]

Надо было просто снять пластину и тонкими пассатижами вывернуть этот болт и поставить нормальный.

да вот же... Но я до этого перелопатил массу тем, тоже не хотел менять. Люди отчитывались, что это бесполезно, ибо там гель вытекает, или что-то другое...

[Mr.Alave]

Надо было просто снять пластину и тонкими пассатижами вывернуть этот болт и поставить нормальный.

да вот же... Но я до этого перелопатил массу тем, тоже не хотел менять. Люди отчитывались, что это бесполезно, ибо там гель вытекает, или что-то другое...

Вытекает, если залить очень много. Я целую неделю мучал муфту, заливая и сливая масло, ища середину, жалко как-то 100 баков за неизвестно что отдавать.

[brukc]

Ребята,снова вопрос,пока возился с натяжителем своим да с ремнями,а вернее с пониманием своей конструкции(кстати почти разобрался,даже книгу в эл.виде нашёл)обратил внимание на сей момент,хотел бы уточнить..,значит завожу холодный двиг-ль,большой вент крутится..,почему? Он же должен стоять на месте и включаться при определённом нагреве,нет? Прочитал,что за его работу отвечает вискомуфта.. и типа того,что если она работает правильно(а летом я слышал включение вентилятора)то когда заводишь на холодную то можно чуть ли не руками этот вентилятор остановить,так? Что крутится как бы по инерции...
есть такое дело?

[DVA]

Он же должен стоять на месте и включаться при определённом нагреве,нет?

нет

когда заводишь на холодную то можно чуть ли не руками этот вентилятор остановить,так?

да, при исправной вискомуфте

Что крутится как бы по инерции...
есть такое дело?

Не совсем по инерции, но примерно так

[brukc]

Про первый пункт,а почему не должен включаться при определённом нагреве? А когда тогда происходит его включение,полноценное,чтобы ни газетой ни журналом За рулём?

[DVA]

А когда тогда происходит его включение,полноценное,чтобы ни газетой ни журналом За рулём?

Когда двигатель нагреется
А стоять вентилятор не будет никогда при заведенном авто!
Если интересно как работает вискомуфта, то в инете куча статей на эту тему....так как не только на мерседесе ставилось данное устройство

[brukc]

Ну,а я как сказал? Про определённый нагрев....,что не так? Честно говоря слово вискомуфта я слышал,но....,но не придавал ему значения...,на том чём я ездил за всё это дело отвечала электроника...,я устанавливал БК и мог даже делать вкл/выкл вента при той температуре которая мне нужна,а на нашей классике вообще снимал на зиму или двухлопостной ставил....,ладно..,пойду проверю...,для порядку,хотя,ещё раз повторюсь,что Включения вентилятора,летом,я слышал....,значит типа работает,да?

[Mr.Alave]

Брукс, в вискомуфте две полости и залито силиконовое масло ПМС, все это хозяйство перетекает из одной полости в другую посредством клапана и биметалл пластины, которая перемещает этот самый клапан от нагрева, тем самым постепенно блокируя вискомуфту. Так сказать бесступенчатая система охлаждения. А то, что ты слышал включение, это доп винты (если они еще есть).

[DVA]

Включения вентилятора,летом,я слышал....,значит типа работает,да?

Это допы, которые срабатывают либо когда работает кондиционер, либо когда температура зашкалит за 100 градусов. Большой вентилятор - он жестко прикручен к вискомуфте и крутится всегда

[brukc]

Ааа,вон оно как..,она значит НЕ имеет жёсткого включения/выключения...,то есть в зависимости от нагрева и скорость вращения вентилятора соответствующая....,а два маленьких есть...,значит это они шумели.....,тогда эту вискомуфту сложно проверить на вшивость...,разве что первоначально,когда на холодную..,если уж Советским Спортом не остановить тогда не есть хорошо...,правильно?

[Mr.Alave]

Правильно. 2 малых это на кондей и для аварийного охлаждения, когда порог нагрева переходит за 104гр, Дима поправьте меня по градусам, но вроде так...

[DVA]

но вроде так...

плюс минус 2 градуса

[Mr.Alave]

Дима, мерина своего не сменили еще?)

[DVA]

не сменили еще?)

Нет! "Такая корова нужна самому" (С)