Моргает лампа ABS при движении

[Firstdiman]

В общем проблема такая. Завожу машину (утром, днем,на холодную или горячую - не важно) лампа ABS уже может гореть, а может и нет. В основном моргает во-время движения. На диагностике показало ошибку - "C1010 Низкое напряжение в цепи питания 87" . Местный электрик перепаял мне релюшку в металлическом корпусе, стоит рядом с разъёмом для диагностики под капотом. Сказал что она питание не давала. Бабки взял, а ABS как не работала так и не работает. Ошибку он тоже скинул, но не успел я выехать из бокса, лампа ABS снова загорелась.
  А порой вообще мистика происходит, во-время движения как-будто чья-то третья нога жмёт резко на тормоз а потом отпускает. Причем на приборке ABS может даже и не гореть!!! Это случалось, как при разгоне на скорости около 40км/ч, так и на трассе при скорости 120 км/ч.
Много тем перечитал - не знаю за что и браться (ничего похожего); лягушку проверял - стопаки горят.
Подскажите, буду рад любой помощи 

[КОБА]

ищите обрыв на питание.

[Firstdiman]

C удовольствием, но в каком блоке? Может что-то конкретное посоветуете? P.S. иногда АБС все же работает

[sdmlcom]

у меня было подобное - на кочках загоралась АВС и машинку дергало, выяснилось что клемма "+" на АКБ была не затянута, на кочках контакт пропадал и машина просто глохла на секунду.

[Firstdiman]

Это проверил первым делом, т.к. было такое что закрыть закрыл с сигналки а открыть не смог. Вот тогда и выяснилось что контакт  + отошел и окислился. Ребят скиньте лучше электросхему АБС. 96 г. 2.0 без пробуксовок и т.д. только АБС - плиииииз.

[skyloord]

Это проверил первым делом, т.к. было такое что закрыть закрыл с сигналки а открыть не смог. Вот тогда и выяснилось что контакт  + отошел и окислился. Ребят скиньте лучше электросхему АБС. 96 г. 2.0 без пробуксовок и т.д. только АБС - плиииииз.

завтра на работе буду. могу скинуть.
воть надо их склеить




и обозначения

[Firstdiman]

Спасибо за схемы. Пригодятся еще думаю. Но вы не поверите, что же творит упорство и труд (и маленькая жаба отдавать бабло за ремонт). В общем решил сам для начала все проверить... . Вооружился ноутом, открыл форумы, схемы (какие были), цешку взял и гору инструмента. Решил начать проверку с зада Откручивал каждый блок и проверял по-номеру что это и с чем его едят (Гугл конечно же мне в помощь). Открыл для много нового . Когда под поликом багажника нашел маленькую релюшку в виде синего кубика, то снял ее и загуглил - уже не помню что это было, но после того как машина завелась - то тут же почти  и заглохла!!!  Поставил все на место - работает . Ну да ладно...Залез под капот, передёрнул разъём на АБС, сам лично прозвонил недавно паяную на СТО защитную релюху от перенапряжения - раотает!  Когда дошел до блока АБС под поликом переднего пассажира, то смело его разобрал, как один из участников форума. Однако в моём случае перегоревших шлейфов я не обнаружил.  Однако даже расстроился.. думал что придется ждать понедельника и все же гнать своего мерена на СТО . Однако каково было моё удивление и радость, что утром в понедельник лампа АБС больше не горела (я думал лампа сдохла ). Однако АБС-ка уже работала. Да и кстати, машина даже заводиться стала лучше. До этого заводилась будто кота тянули за ХВОСТ .
В общем спасибо всем, кто не остался безразличным. И не бойтесь чинить своих железных коней, их же тоже люди собирали, так что и у вас получиться!!!