Какой звук мотора CDI?

[Алексий]

Фото №3 если воздух то менять резинки, как правило подтеки будут в тех местах где резинки пора менять.

Самое интересное подтеков нет, все сухо! Тупо все поменять?

[develone]

Фото №3 если воздух то менять резинки, как правило подтеки будут в тех местах где резинки пора менять.

Самое интересное подтеков нет, все сухо! Тупо все поменять?

можно и так, не большие затраты по ним будут.

[Kira]

Фото №1 - под второй форсункой(указал стрелкой) внизу мокро, под остальными сухо. Нужно кольца менять? Тогда подскажите как снимать форсунки на 611 моторе?

Менять обязательно, чем скорее, тем лучше. Колодец закоксуется, хрен потом форсунку выкорчюешь. Погугли на тему снятия форсунок ЦДИ, насмотришься ужасов.  Снимаются просто, если чистые. Болт держит железяку, которая прижимает форсу. Выкручиваешь болт (звёздочка, не помню, какая), вынимаешь железяку, достаёшь форсу.

Фото №2 - что это за датчик? на что влияет?

Датчик температуры воздуха. Влияет на состав смеси, но очень незначительно.

Фото №3 - когда глушу мотор в трубке появляется воздух, подсос? менять кольца по контуру? при подсосе что происходит с работой мотора? Далее выложу видео, на фотке стрелкой показал как при работе мотора проскакивают пузырьки воздуха.

Если нормально заводится - забить. А так, поменять уплотнители на контуре низкого давления, но не факт, что поможет. Немного воздуха допустимо.

Фото №4 - как снять ремень чтобы послушать работу мотора без навесного? Не пойму где ослабить чтобы его снять, натянут сильно.

Самый правый, если смотреть на фотку лысый ролик подпружинен. Оттягивай его влево. Лучше ключём, найди спец. дырочку

[Алексий]

Менять обязательно, чем скорее, тем лучше. Колодец закоксуется, хрен потом форсунку выкорчюешь. Погугли на тему снятия форсунок ЦДИ, насмотришься ужасов.  Снимаются просто, если чистые. Болт держит железяку, которая прижимает форсу. Выкручиваешь болт (звёздочка, не помню, какая), вынимаешь железяку, достаёшь форсу.

Что то нужно иметь вналичии под замену кроме колец?

[Kira]

Болты желательно поменять и пастой антипригарной форсы помазать. И динамометрический ключик не помешает, болты легко ломаются.

[Kira]

Фото №5 - сделал фото мотора, кто подскажет к каким шлангам подключаться чтобы промыть форсунки Винсом или Лавром без снятия самих форсунок, если кому не сложно показать стрелками на фото.

Поиск рулит. https://w202club.su/index.php?topic=17794.msg378166#msg378166
Но я бы не советовал.

В сам ЕГР заглядывал?

[korew55]

Эти обе трубки в банку с жижой, я шланги больше размером наставил, а то короткие они.


По воздуху тоже самое, не обращаю внимания.

[Алексий]

Эти обе трубки в банку с жижой, я шланги больше размером наставил, а то короткие они.

Шланги больше размером сверху натягивал?

[korew55]

Эти обе трубки в банку с жижой, я шланги больше размером наставил, а то короткие они.

Шланги больше размером сверху натягивал?

Да, чёрный по больше кусок и в него белый, капроновый.

[korew55]

Вот

<img src="https://w202club.su/radikal/s020/i706/1307/a6/cf2222e3cd27.jpg" >

[Алексий]

Понял, спасибо! на выходных займусь. А ты когда чистил разницу почувствовал?

[korew55]

Понял, спасибо! на выходных займусь. А ты когда чистил разницу почувствовал?

Да, если распылители не убитые совсем,  сначала шайбу поменяй на второй форсунке)

[Алексий]

Понял, спасибо! на выходных займусь. А ты когда чистил разницу почувствовал?

Да, если распылители не убитые совсем,  сначала шайбу поменяй на второй форсунке)

ОК!!!

[Алексий]

А в этих местах нужно какие нибудь кольца или прокладки менять?

[korew55]

А в этих местах нужно какие нибудь кольца или прокладки менять?

Нет, если подтекает можно подтянуть.