Блок управления вентиляторами охлаждения

[Вениаминыч]

Я же говорил, что 102-105* меня уже напрягает.

Ну хоть убей меня , но не должно быть такой температуры при исправной системе охлаждения. У нас даже сейчас в 8-30 вечера температура 32 градуса, днем была 39.....ездил сегодня почти полдня, температура ни разу не поднялась выше 90 градусов, даже при работе кондея.

[TITOFF]

Да это все понятно, я сейчас этим занимаюсяь, вернее жду запчасти. разбираться с системой буду дальше. Ты гворишь ездил, а я имею в виду когда стоишь в пробке в такую жару. когда я еду хотябы 50км/ч, тоже в районе 90* держится. Меня в этой теме интересует конкретный момент. В блоке управления вентиляторами (штатном) я подозреваю стоит ШИМ с мощным полевиком и мощный диод от обратного напряжения. Вот не крякнутся ли транзистор и диод, если я подам напряжение непосредственно на выводы вентиляторов?

[Вениаминыч]

Ты гворишь ездил, а я имею в виду когда стоишь в пробке в такую жару.

Думаешь у нас прямо проспекты с двумя- тремя машинами? Прошлым летом только раз температура поднялась до 100 градусов , когда простоял в пробке с кондиционером....40 минут. А когда все работает штатно, то и проблем нет.

я подозреваю стоит ШИМ с мощным полевиком и мощный диод от обратного напряжения. Вот не крякнутся ли транзистор и диод, если я подам напряжение непосредственно на выводы вентиляторов?

А вот это для меня... темный лес

[TITOFF]

Ты гворишь ездил, а я имею в виду когда стоишь в пробке в такую жару.

Думаешь у нас прямо проспекты с двумя- тремя машинами? Прошлым летом только раз температура поднялась до 100 градусов , когда простоял в пробке с кондиционером....40 минут.

А у меня поездка с работы дома-одна сплошная пробка- 7 км еду около часа.

[TITOFF]

Кстати у меня включение кондиционера на ситуацию не особо не влияет, только доп. Вентиляторы крутятся

[Вениаминыч]

А у меня поездка с работы дома-одна сплошная пробка- 7 км еду около часа.

Еще раз повторюс, что для исправной системы- это пофиг, будет держать температуру в пределах рабочей при любой пробке и любой жаре.

Кстати у меня включение кондиционера на ситуацию не особо не влияет, только доп. Вентиляторы крутятся

Ну обычно кондей в пробках добавляет к рабочей температуре несколько градусов.

[TITOFF]

Ну обычно кондей в пробках добавляет к рабочей температуре несколько градусов.

У меня кондей не добавляет, потому что добавлять уже некуда, доп. Вентиляторы сбиваюь до 98*
Сейчас катался, испытывал. Датчик показывает 27* на улице, еду 30км/ч на третьей, обороты почти холостые. Температура-чуть меньше 90*. Остановился, полезла до 100*. Поехал 30км/ч, температура упала до 90*. Отсюда делаю вывод, что дело в обдуве, т.е. в муфте, т.е. в дифузоре (вернее в его отсутствии).

[Вениаминыч]

Отсюда делаю вывод, что дело в обдуве, т.е. в муфте, т.е. в дифузоре (вернее в его отсутствии).

Вот отсюда и пляши! Когда приведешь все в порядок и не надо ничего будет колхозить

[TITOFF]

Отсюда делаю вывод, что дело в обдуве, т.е. в муфте, т.е. в дифузоре (вернее в его отсутствии).

Вот отсюда и пляши! Когда приведешь все в порядок и не надо ничего будет колхозить

Я по жизни перестраховщик . У меня в копейке до сих пор кривой стартер лежит-а вдруг аккумулятор ляжет (хотя из там 2).

[TITOFF]

Для полноты картины: у меня рядом с аккумуляторам стационарно установлено зарядное устройство и переноска 20 м, если что , розетку проще найти

[Serg]

ставь диффузор, как положено   и сам все увидиш температура упадет и не надо колхозить

[Вениаминыч]

Я по жизни перестраховщик

Пусть так! Но то, что ты задумал - лишнее, так как у немцев тоже видимо такой же пунктик насчет всего, то есть перестраховка полюбому присутствует практически во всех системах.

[TITOFF]

ставь диффузор, как положено   и сам все увидиш температура упадет и не надо колхозить

Поеду в понедельник в екзист ( что-то он последнее время скурвился) менять дифузор на нужный.

[TITOFF]

видимо такой же пунктик

Это уже какой-то психоанализ пошел Да я шучу :hihi:dimonchik123, ценю твое участие и терпение . Пойду мотор помою - успокоюсь