Что я делал со своим овощем за 4 с лишним года, давно хотел написать

[Викинг]

Двигатель
Когда купил, поменял кучу масел, но расход порядка 700 грамм на 1000 км и сизый дым из трубы говорил о том, что пора смотреть на него изнутри.
Ремонт двигателя, 100 000 км назад:
- Поршневые кольца;
- Вкладыши;
- Звезды распредвалов;
- Цепь;
- Натяжитель цепи;
- Успокоители цепи;
- Маслосъемные колпачки;
- Клапана;
- Болты ГБЦ, прокладки, болты звездочек и т.д.
Перешел на масло Мобил 5-50 и расход сократился до 500 грамм на 10 000 км, менял всегда чуть раньше.
Далее менял:
- Все подушки двигателя, брал Лемфердер, также поменял опору МКПП, старая мне не понравилась, заказал оригинал с болтами и ждал из Эмиратов.
Проводка двигателя вся качественно переделана + проводка катушек зажигания.
Трубка на PMS переделана, так чтобы она не забивалась.
Перебрана кулиса МКПП, все втулки заменены на оригинальные.
Подвесной подшипник на кардане – оригинал.
По датчикам, что менялось (ставилось оригинал или Хелла):
Датчик уровня масла;
Датчик впускного воздуха;
Лямбда-зонд;
Все три датчика температуры двигателя;
Датчик охлаждающей жидкости;
Датчик омывайки;
Реле перегрузки;
Подрулевой выключатель;
Датчик стоп-сигнала (лягушка);
Топливная система
Заменен датчик уровня топлива с инжекционным насосом;
Топливный насос;
Регулятор давления топлива;
Форсунки мылись на стенде с тестом налива и факела;
Топливный фильтр в баке (сетка);
Заменены кольца и прокладки крепления топливных датчиков на оригинальные;
Клапан абсорбера и его патрубки – новые оригинал;
Реле бензонасоса;
Педаль газа и система зажигания
Новая дроссельная заслонка VDO;
Новые катушки зажигания Beru;
Новые провода Beru;
Вентиляция и обогрев установлено новое оригинал или качественный аналог
Термостат;
Патрубки передние;
Помпа;
Насос рециркуляции;
Моторчик печки;
Вискомуфта.
Кондиционер
Все вакуумные клапана печки + клапан управления заслонкой наружного воздуха;
Датчик температуры салона;
Компрессор кондиционера;
Осушитель;
Трубка высокого давления;
Радиатор кондиционера.
Подвеска
Амортизаторы по кругу Бильштайн;
Пружины по кругу – оригинал;
Перед:
Нижние рычаги Лемф
Верхние рычаги Лемф
Шаровые опоры Лемф
Стабилизатор ставил новый – оригинал + втулки полиуретан
Зад:
Приводные валы – GKN
Подушки подрамника все, включая подушки редуктора – Лемф
Все задние рычаги – развальные оригинал остальные TRW и Лемф
Плавающие – Лемф
Сб нижних рычагов – оригинал.
Рулевое управление
- Втулка маятника новая;
- Рулевой редуктор с контрактной машины в идеале;
- Насос ГУРа перебирался с оригинальным ремкомплектом;
- Рулевая трапеция в сборе;
- Демпфер.
Тормозная система
- Троса ручника новые;
- Колодки все включая колодки ручника – OZ – задние колодки - оригинал;
- Направляющие суппортов – оригинал;
- Тормозные шланги по кругу;
- Передние тормозные диски OZ c перфорацией;
- Задние тормозные диски ATE Power Disk;
Музыка
Не фанат, колонки везде поставил новые, Pioneer, магнитола Кенвуд с MP3, разъем перепаял.
Что еще менялось:
Стартер на контрактный;
Задний редуктор с датчиком АБС;
Карданный вал + все муфты;
Сцепление в сборе + рабочий и главный цилиндры;
Приборная панель на новую оригинал;
Генератор на контрактный;
Натяжитель ремня + ролик + амортизатор – оригинал;
Передний дворник – трапеция + моторочик.
Кузов
Кузовные работы и полная покраска машины производились 1,5 года назад, антикор проводился каждый год перед сезоном. При покраске машины были сделаны следующие работы:
- Заменены форсунки омывателя на оригинальные с управляющей площадкой и термодатчиком;
- Заменены и отрегулированы фары и поворотники в том числе был починен вакуумный корректор фар;
- Заменены задние фонари;
- Заменены все резинки внизу дверей на оригинал;
- Заменены молдинги на крыше на оригинал;
- Заменены молдинги на порогах;
- Заменены молдинги лобового стекла.
Что сделано дополнительно для себя:
- Дополнительный звуковой сигнал через реле на правую сторону, теперь их 4 и слышно отлично;
- Спортивные накладки на педали, мелочь, а красиво;
- Поменял выхлопную систему - все три части.
- Парктроник спереди и сзади;
- Дополнительный стоп-сигнал – оригинал новый в сборе;
- Шумоизоляция задней полки и арок;
- Защита арок подкрылками;
- Датчик температуры наружного воздуха – оригинал новый;
- Покрашены оригинальные диски в черный матовый цвет;
- Заменено управление светом;
- Заменены задние фонари;
- Заменена антенна на антенну с усилителем;
- Заменен поломанный пластик в салоне на оригинальный;
- Сиденья в качественной эко-коже;
- Установлены электрические передние стеклоподъемники;
- Куплен новый 100Ам аккумулятор – Varta;
- Качественные галогеновые лампы;
- Установлены оригинальные брызговики;
- Металлическая защита двигателя;
- Сигнализация стоит новая с момента покупки;
- Решетка авангард с дополнительной защитой радиатора кондиционера.
Что еще я делал периодически
- Менял лобовое стекло;
- Менял масло в коробке, в ГУР, в редукторе, менял антифриз, тормозную жидкость и шланги и фильтры со свечами каждые 10 000 пробега;
- Покупал хорошую резину;
- Следил за состоянием салона, не курил и другим не позволял, после мойки резинки всегда смазывались силиконом;
- Починил всю вакуумную систему включая тройники, трубки, компрессор центрального замка и вакуумные клапана. Считаю что должно все работать в авто.
Все делал для себя, чтобы ездить без проблем.
Все жидкости меняются согласно регламенту на оригинальные или на лучшие с допусками МБ, на данный момент ситуация следующая, нужно будет заменить:
- Масло двигателя нужно менять через 5 тыс км;
- Антифриз через год;
- Масло в редукторе – через 2 года;
- Масло в МКПП – через год;
- Тормозную жидкость – через год;
- Масло в ГУР новое.
Может что-то еще вспомню, допишу. 

[КОБА]

Внушительный список 

[Викинг]

КОБА, спасибо, может кому будет интересно 

[Вениаминыч]

И такую машину никто покупать не хочет? 

[КОБА]

Мне интересно,буду следить за темой.
PS.Я не один пол машины поменял.

[Викинг]

И такую машину никто покупать не хочет?

Дим, да купить то купят, думаю. Едешь на ней обслуженной как человек и рулится отлично и по трассе если нужно идет как влитая на высоких скоростях... Не пойму до конца, что людям надо 

PS.Я не один пол машины поменял.

Будем в одной палате, коллега 

[Rosier]

Будем в одной палате, коллега

Почему в палате? Думаю нас тут на целую клинику наберется  !

[Иван_А311ЕЕ174.]

Не пойму до конца, что людям надо 

к сожалению всего лишь год людям нужен... и это прискорбно
Видел твое объявление с этим списком на дроме темно синенький такой . Да ?

[Викинг]

Видел твое объявление с этим списком на дроме темно синенький такой . Да ?

Ага, оно, но толку ноль, на хлам обмен предлагают... И ехать за ним особо не хотят.
Я фото еще с перешитыми картами сделаю, еще некоторых мест и полировку думаю сделать.
P.S. Насчет года, я понял, но считаю, что у Мерседеса и БМВ и у других некоторых марок, есть состояние и по нему надо машину покупать.

[Вениаминыч]

. Едешь на ней обслуженной как человек и рулится отлично и по трассе если нужно идет как влитая на высоких скоростях..

Как я тебя понимаю!!! Сегодня первый раз в этом году ездил на озеро купаться ....150 км- даже не заметил как проехал....одно удовольствие ,... хоть и по убитой дороге

Думаю нас тут на целую клинику наберется 

И я одну коечку займу!

[Викинг]

И я одну коечку займу!

Нас тут много наберется таких  На самом деле, сложно очень искать альтернативу... она едет как-то особенно со своим характером и харизмой.

[Вениаминыч]

сложно очень искать альтернативу.

Опять соглашусь! Садишся в другую машину и сразу находишь кучу раздражающих вещей, которых нет в своей машине. Да и знаешь её уже как облупленную....поэтому и не собираюсь наверное её продавать

[Викинг]

Дим, продажа тут не главное, главное чтобы в хорошие руки попала... Я посмотрю как дальше будет  У меня есть ряд вопросов, которые надо решать, чтобы ее например оставить.... И родственников у меня таких нет, кому бы я ее мог пристроить.

[silver11]

Внушительный список 

Да более чем,почти новая машина.

[КОБА]

Фотки!фотки!фотки.