CLK W208 цвета хамелеон

[Vadim1984]

1 На земле, подкатной домкрат тоже может "не подкатиться" а так может и упасть.

Вот здесь машину поднимали именно подкатным домкратом за среднюю часть порога. Фото, к сожалению, нет.

2 В неудобных условиях может помочь только родной домкрат тк может поднять машину с самой низкой точки где подкатной не лезет.

Согласен. Но эти "неудобные" условия происходят, если машина будет лежать на земле без колес.

3 Места не занимает в багажнике

Согласен. Для меня это вторично. У меня еще инструмент постоянно в багажнике лежит. Тоже место занимает.

4 Заваривать дырки спорный колхоз, дополнительные сомнения и торг при продаже

Заваривать пороги - это тоже колхоз. Пороги у всех наших машин далеко не новые. И, если делать правильно, надо отрезать порог целиком по всей длине и приваривать новый по родным сварным швам. Остальное - колхоз. Но бюджет такой операции - 15000 плюс стоимость самого порога. Кто нибудь это делал?
Заварить дырки - помочь порогу дольше прожить.

5 Жесткость порогов достаточна и без заварки.

Достаточна - если пороги новые. Опять же, есть те, у кого они новые?

[MSfixer]

если заехать на доски, то хватает, но поднимать надо высоко чтобы подлезть под резиновые упоры и не сломать пластик. Со спущенным колесом все веселее даже если машина выше

[Vadim1984]

MSfixer, Ох диски.....

Да, в твоем случае подкатной, конечно, не катит

Но у меня подвеска родная с увеличенным клиренсом, типа пакет для плохих дорог, чтобы по лесам ездить Моего клиренса вполне хватает для подкатного...

[SVD]

MSfixer, Headshot

[Medvedev]

Но у меня подвеска родная с увеличенным клиренсом, типа пакет для плохих дорог, чтобы по лесам ездить

А смысел тогда в 208м?))) Вот у MSfixer правильный клиренс для езды!!!)

[Vadim1984]

Medvedev, мне нравится мой, думаю зад еще можно поднять. MSfixer ездит только летом, а я круглый год и не только по асфальту. Да и не в этом даже дело. Ну не нравятся мне заниженные машины. Для шоу - да круто, но не на каждый день.

[bunu]

в саратов на таком клиренсе сгоняй )))) я, ехал с занижением, мне было пох на все, кроме поддона акпп ))) диски квадратные хрен с ними, покрышку порволо хрен с ней, под двигуном толстенная защита, а за акпп страшно было )))

кстати нормально сход развал с занижением делается ???

[sledge hammer]

А смысел тогда в 208м?)))

на 208 вариантов меньше чем на 202

там или 482 или спорт)
вроде так


2 ТС - дырки то нафига заваривать? зачем? пороги совсем хлам и решето?

[Vadim1984]

дырки то нафига заваривать? зачем? пороги совсем хлам и решето?

Ну не решето, конечно, но думаю на подходе

Надо пластик снять, посмотреть, как потеплее будет.

[MSfixer]

в саратов на таком клиренсе сгоняй )))) я, ехал с занижением, мне было пох на все, кроме поддона акпп ))) диски квадратные хрен с ними, покрышку порволо хрен с ней, под двигуном толстенная защита, а за акпп страшно было )))

кстати нормально сход развал с занижением делается ???

Защиты у меня нет никакой, на 208 труба выпуска идет вокруг кпп и отлично играет роль защиты. а двигатель у меня чуть поднят и поддон уже в пробить. Ездить можно летом, или зимой как эта была. Я никому не доказываю что так и надо ездить. Итак на дорогах полно приор которые вызывают у меня еще больше негативных эмоций чем у всех остальных.

ну и сходразвал делать нормально. подумываю о модификациях позволяющих более точно настроить развал.

[bunu]

ну хз в Аркададском районе сталагмиты из асфальта растут в Болаково не лучше, летом велик, зимой санки )))) и не каких авто ниже 16 см от уровня земли )))

[Vadim1984]

Наконец, дошли руки доделать подключение Команда. Довольно краткая инструкция как соединить 10 пиновый родной разъем машины с 18 пиновым Командовским без перерезания проводов.
Имеется в виду, что AUX разъем уже установлен.

Итак, первое, что нам нужно это провода с наконечниками, которые встанут в командовский разъем и будут так держаться. Провода подходят от 24 пинового разъем блока питания компьютера HP. Отрезаем провода вместе с разъемом, берем плоскогубцы, держим ими разъем и выдергиваем провода вместе с наконечниками. Какие то провода выдернутся нормально, на каких то сломаются ушки (50 на 50), ушки нам нужны, провода за эти ушки держатся в Командовском разъеме. Поэтому выдергиваем все провода.


Далее пробуем наконечник с проводом засунуть в Командовский разъем, если провод свободно заходит, аккуратно отгибаем ушки наконечника на 45 градусов и засовываем провод до конца.

Итак, все 3 провода вставлены в разъем, теперь работаем с другой стороной проводов. Берем нож, зачищаем примерно 6-8мм провода и одеваем в наконечник (20р в магазине Чип и Дип). Если провод слишком толстый, обрезаем несколько усиков, но провод должен войти в наконечник довольно туго, иначе есть риск, что он вывалится при езде. Когда провод вставлен - изолируем, и безопасность, и меньше риск, что наконечник вывалится и потеряется.


Далее соединяем провода в одну косу, что не цепляли нигде. Как то так.


И вставляем наконечники в 10 пиновый родной разъем.


Проверяем, что на приборке появляется Audio Off, то есть машина увидела Команд, включаем, проверяем работают ли кнопки на руле.

[Zhelob]

Сегодня первый раз помыл машину после зимы.

Я не совсем понял - вы машину зимой не моете вообще чтоли??

[KLIMENTIY]

вы машину зимой не моете вообще чтоли??

Только по большим праздникам

[Vadim1984]

Zhelob, когда морозы не мою вообще, иначе мои двери со стеклами без рамок сильно дергать приходится, чтобы открыть. И багажник не факт, что откроется вообще. Стараюсь мыть только при плюсовых температурах.