подвеска

[Жан]

всем привет.
вчера на подъемнике выяснилось что под замену:
1) 4 амортизатора
2) 2 подушки мотора
3) 1 подушка коробки
4) для профилактики все сайлент блоки на рычагах сзади (12 штук если не ошибаюсь)

теперь вопросы
1) хочу поставить амморты от елеганса (у меня спорт), чтобы по мягче стала, но пружинки менять не буду (т.к. с финансами проблемки). посоветуйте что взять, и будет вообще толк менять на элеганс если старые пружинки от спорта будут стоять?
2) какой фирмы брать подушки под мотор (на этом экономить не буду, буду выбирать из самого дорогого и качественного)
3) какой фирмы брать подушку под коробку (на этом экономить не буду, буду выбирать из самого дорогого и качественного)
4) ну и тут какой фирмы лучше взять (но чтобы не сильно дорого было)

всем заранее спасибо

[Snake Van Carsten]

1) если елеганс амморты ставить, то по любому и пружины те же надо!
2) только оригинал
3) только оригинал
4) Lemferder вроде бы ни чё так качество. себе ставил задние передних рычагов, почти три года, полет нормальный!

[Жан]

если елеганс амморты ставить, то по любому и пружины те же надо!

блин. придется спорт опять поставить.
тогда вопрос а сколько стоят пружинки от элеганса?

[Жан]

а да и подскажите номера подушек под двигатель и коробку

[Вениаминыч]

номера подушек под двигатель и коробку

A 202 240 16 17 - левая подушка двигателя
A 202 240 17 17 -  правая подушка двигателя
A 202 240 04 18 - подушка коробки

сколько стоят пружинки от элеганса?

Примерно столько же, сколько и спорт ...в районе 100 баксов одна

[Жан]

A 202 240 16 17 - левая подушка двигателя
A 202 240 17 17 -  правая подушка двигателя
A 202 240 04 18 - подушка коробки

спасибо dimonchik123

[Жан]

Примерно столько же, сколько и спорт ...в районе 100 баксов одна

поставлю амортизаторы спорт обратно. столько финансрв нету пока)))

[Добрый]

Я приценивался к своим пружинам (элеганс) за 4 пружины получается в районе 5000р. В зависимости от производителя цены немного пляшут.
Задние сайлентблоки я бы менять не стал (по отзывам хватает не на долго), а поменял рычаги. Можно купить комплектом. В Казахстане цены не знаю, а у нас у Кости можно за 4000р взять.

[Андрей Пермский]

Задние сайлентблоки я бы менять не стал (по отзывам хватает не на долго)

подтверждаю на личном опыте, отдельно менять салейнты очень муторно, нужен пресс, по стоимости выиграешь не на много, но гемора намного больше, да и ходят они меньше чем рычаги в сборе. а если будешь делать не сам, то за работу при замене салейнтов возьмут больше чем рычаги менять, так что выгода спорная

[kabanchik1996]

На счет задних рычагов полностью согласен с Добрым. Я вчера как раз таки из сервиса, менял всю ходовую по кругу и своими глазами увидел что да как. Поверь мне если взять качественные сайленты для перепресовки, то замена тебе выйдет на порядок дороже чем взять новые рычаги лемфердер и поменять. Вчера при мне выпресовывали и запресовывали два сайлента на задних нижних рычагах, времени на это ушло очень много и чуть не испортили один сайлент так как работа эта очень сложная. А теперь представь что тебе их надо заменить 18 шт. Мой тебе совет бери все в зборе и будет тебе счастье.

[TCooper]

по отзывам хватает не на долго

да и ходят они меньше чем рычаги в сборе

А можно привести источник негативных отзывов? А то у меня полтора года как поменяно, и мне интересно, что я сделал не так. Каждый сайлент выпрессовывается/запрессовывается в течение 10 минут. Как в нижних, так и в верхних передних/задних одинаково. Тем более в лодочках так и так надо прессовать.

то замена тебе выйдет на порядок дороже чем взять новые рычаги лемфердер и поменять

И сколько же? У меня вышло 5000 на замену сайлентов своими силами. Комплект рычагов дешевле 8000 я не видел. Это без учета нижних, которые в неоригинале стоят по 4000 за штуку. В итоге - больше 500$ вместо 150$.

Вчера при мне выпресовывали и запресовывали два сайлента на задних нижних рычагах, времени на это ушло очень много и чуть не испортили один сайлент так как работа эта очень сложная.

Это не работа сложная, а мастера косорукие. Вот это - час работы с перекурами:

Пресса нет, есть тиски.

надо заменить 18 шт

16 штук. 14 втулок и 2 плавающих. В рычагах схождения сайленты не меняются.

Я не призываю автора делать как я, возни выходит таки немного больше, чем с заменой рычагов болт-он, но отзывы лучше для себя фильтровать.

[Жан]

ниче себе)
ребят всем спасибо кто отозвался. сказали поменять все сайленты для профилактики. тогда оставлю лучше старые, чуть разбогатею и поменяю все рычаги в сборе тогда.
еще раз всем спасибо

[Жан]

Это без учета нижних, которые в неоригинале стоят по 4000 за штуку. В итоге - больше 500$ вместо 150$.

или вообще не буду менять)))

[Pavel0861]

В рычагах схождения сайленты не меняются.

Как раз только в них и меняются

[TCooper]

Как раз только в них и меняются

Есть у меня ЕПЦ, я видел. Но в алюминиевых рычагах, да с невыпрессовываемой шаровой, да стоимость которых 40$, менять сайленты - слабоумие, я считаю. Ибо два раза делать схождение на задней оси.

Жан,
У меня в теме есть отчетец на стр.4, можешь глянуть ради интереса. Тема в подписи.