Мой тёмно синий Мерсик

[DVA]

есть такой не за дорого

Тогда брать Мне ремонт обошелся в 5 штук

[Витамин-С]

Тогда брать

Согласен, для регулировки редуктор с большей долей вероятности придется снимать. У меня тоже люфт, попытка произвести регулировку, а именно раскрутить контргайку не привело к результату, все закисло напрочь

[Плотник]

Да, там не подлезти особо.
Но если сможешь - крути на месте.
Если люфт со стуками появился резко - я бы даже не рискнул выезжать из гаража. Где то подшипник умер.
А если плавно с гадами появлялся: то пробовать подтянуть

[JekaVlasov]

Если люфт со стуками

Плотник, Костя, именно со стуками...машина на подъемнике - колеса прямо - стук небольшой, колеса вывернули в любую сторону - стук конкретный

[Плотник]

Если люфт со стуками

Плотник, Костя, именно со стуками...машина на подъемнике - колеса прямо - стук небольшой, колеса вывернули в любую сторону - стук конкретный

Потому как механизм так сделан, чем ближе к краю - тем больше зазор. Конструктивно так!
Женя, но ты  выщипнул не ту фразу с моего поста.
Понятно , что стук и люфт есть.
Ключевой вопрос: появился резко или с годами?

[JekaVlasov]

появился резко или с годами?

с годами 

[Плотник]

появился резко или с годами?

с годами 

Ну тогда я бы попробовал натянуть через болтик

[JekaVlasov]

появился резко или с годами?

с годами 

Ну тогда я бы попробовал натянуть через болтик

Ладно...попытаюсь сегодня зятя напрячь - по результату отпишусь 

[JekaVlasov]

появился резко или с годами?

с годами 

Ну тогда я бы попробовал натянуть через болтик

Ладно...попытаюсь сегодня зятя напрячь - по результату отпишусь 

Напряг только сегодня, но результат огорчает - четверть оборота  болтика - и машина не рулится,но люфта нет  , да и к тому же появляются натяжные звуки в рулевом редукторе..поставили все на место...может редуктор своё отжил и его под замену 

[Плотник]

Так домкратим в балку , вывешиваем оба колеса.
Затягиваем до такой степени, чтоб не было повышения усилия на руле при прокручивании при переходе через положение "прямо"  , контрогаим.
Имеем ввиду, что при затяжке контргайки болтик подаётся вверх и люфт чуть увеличивается.

На то он и регулировочный )

[Витамин-С]

ИМХО - если по прошествии многих лет в механизмах типа рулевого редуктора появились стуки и пр., это говорит о большом износе комплектующих самого механизма. Эксплуатировать автомобиль с подобными симптомами опасно не только для себя, но и для других участников движения. Тут два пути, полный разбор с дефектовкой и грамотным ремонтом, либо замена на заведомо рабочий в сборе. Если ремонт, то лучше проводить в специализированных центрах. У них опыта больше и как правило ремкомплекты есть в наличии. И могут сходу сказать, механизм ремонтопригоден или нет. В общем, в любом случае рулевой снимать
зы: Евгений, проверь еще тщательно, может это и не рулевой вовсе, а его крепление, вал, трапеция с аммортизатором или другие моменты, вдруг повезет

[JekaVlasov]

Евгений, проверь еще тщательно, может это и не рулевой вовсе, а его крепление, вал, трапеция с аммортизатором или другие моменты, вдруг повезет

Рома, уже облазено, ощупано и обнюхано всё...видно не повезло, всё таки машинке 23 годика будет, так что думаю редуктор под замену 

[Плотник]

Евгений, проверь еще тщательно, может это и не рулевой вовсе, а его крепление, вал, трапеция с аммортизатором или другие моменты, вдруг повезет

Рома, уже облазено, ощупано и обнюхано всё...видно не повезло, всё таки машинке 23 годика будет, так что думаю редуктор под замену 

Думаю, что после разбора выясниться: просто отрегулировать болтиком нужно было))

[JekaVlasov]

Всем доброго! Давненько не писал в БЖ...парни есть вопрос - второй день замечаю такое - движок еще не прогрелся и при температуре 60 - 70 включается вентилятор  ...куда копать? 

[DVA]

Либо датчик врет,либо блок управления вентилятором. А лучше для начала глянуть диагностикой реальные параметры.