Подсос вохдуха, нужен адекватный человек который его найдет.

[Pavel0861]

По делу то инфы 0...

А по делу хороший подсос будет виден на компьютере по работе лямбды.

[Добрый]

А как снять его ?

Ручку переключения света выдергиваешь на себя, под ней гайка, окручиваешь ее. Все.

[gregrek]

Нет, обычный кондей. Самое что странное шипение происходит при нажатии газа, но звук как будто уже из другого места - откуда то из центра что ли...

[gregrek]

А по делу хороший подсос будет виден на компьютере по работе лямбды.

Если я не ошибаюсь, то они показывают 0 - 1 %. Если это показания с них. Я так понимаю коррекции что ли .

[gregrek]

Если мы про один и тот же шланг говорим, то кислородом там и не пахнет - через него создается разрежение в системе рециркуляции картерных газов. Больше тебе скажу, у 90% 112-х моторов эти маленькие отверстия в клапанных крышках забиты наглухо, что не мешает им ездить.

Вот на этой картинке <img src="http://s1.ipicture.ru/uploads/20130409/QJHSOVWL.png" border="0">  Шланг под номером 170. Свист оттуда. Если его зажать свист пропадает но двигателю становится плохо.

[Pavel0861]

двигателю становится плохо.

Повторю, у большинства 112-х моторов отверстие в клапанной крышке, куда подходит этот шланг, забито. В чем выражается это "плохо"?

[gregrek]

Отверстие не забито это 100%. 2 недели назад все снималось и чистилось еще раз, за одно с другими процедурами по мотору. Чистка вентиляции опять же проводилась за последний год 2 раза. Разъемы, трубки - все новое. Штуцер этот со снятой крышкой продувается без усилий ртом. "Плохо" означает пытается заглохнуть что ли, но не глохнет 

[Pavel0861]

"Плохо" означает пытается заглохнуть что ли, но не глохнет

В какой момент двиг пытается заглохнуть? Когда снимаешь шланг? Так это нормально, мимо расходомера начинает идти лишний, неучтенный воздух. Если заткнуть шланг, обороты должны выровняться. Так?

[gregrek]

Я его не снимал, на заведенном моторе просто брал и зажимал его посередине плоскогубцами. Двигатель начинал "задыхаться" что ли. Не знаю как это еще описать. В этом то и суть что это всего лишь вентиляция, и я так понимаю через эту вентиляцию воздух опять попадает во впускной коллектор. Но почему тогда начинает задыхаться ?

[hfmscаn]

адаптации смотри. И "нагрузку мотора". Если подсос то они изменены.

[hfmscаn]

может у него отверстия в крышках рассверлены и система к этому адаптирована (смотрим адаптации). Тогда если шланг зажать то смесь становится переобогащеная и это видно по работе мотора. Но секунд через 20 это пройдет

[Pavel0861]

Двигатель начинал "задыхаться"

Получается, что вентиляция картера - это чуть ли не единственный путь, по которому воздух попадает в мотор. Это возможно только в том случае, если через дроссельную заслонку поступает очень мало воздуха - воздушный фильтр или забит, или ты его замотал в полиэтилен (чтобы меньше пачкался), или ты при сборке забыл в воздуховоде тряпку. Больше вариантов нет. По крайней мере, у меня.

[Pavel0861]

может у него отверстия в крышках рассверлены

Должны быть порядка 1,5 мм.

[Игорь]

Вот ты например знающий, и что? По делу то инфы 0...

не научился по звуку, услышанного другим человеком, машины ремонтировать
Тебе и Паша, и многие другие дают дельные советы по поиску неисправности - ты же только огрызаешься, я все сделал уже, я все знаю

Писать тебе что то еще, и ждать порции неудовольствия от тебя - я не хочу и не буду

Удачи в поиске свиста

[Pavel0861]

Игорь, сейчас к людям надо помягше. А на вопросы смотреть ширше.