Мой С180 и трансформация его в С43АМГ или точка невозврата уже пройдена

[Kонстантин]

только недавно вспоминали этот проект, я так понял так и не чего путного не вышло...

Только вчера видел на авто ру объявление о продаже машины...без мотора,акпп,редуктора...грубо кузов в всборе,даже вроде без салона..в пределах 110т.р. Сейчас хотел ссылку найти, не могу...увижу покажу..
Zvik, молодец, работы безумно много сделано, очень добросовестно подошел..Будет служить тебе потом верой и правдой...

[Zvik]

Рычаги задней подвески и подрамник красл грунт+краска в 2 слоя.
Усталость метала возьмет свое, но это еще будет не скоро Соглашусь, что краска стоит дороже, где то в 2-3 раза дороже чем грунт, но когда делаешь для себя любимого Лишнею десятку тысяч потратить на себя не жалко, ИМХО.
Антикоррозийная мастика не была нанесена на пролет между арками, судя по всему антикорили не на заводе, под баком так же нет ничего.
По краске, опять же, краска краске рознь рычаги красил Mobihel -ом, на сколько хорошая краска, покажет время

[san81]

только недавно вспоминали этот проект, я так понял так и не чего путного не вышло...

Только вчера видел на авто ру объявление о продаже машины...без мотора,акпп,редуктора...грубо кузов в всборе,даже вроде без салона..в пределах 110т.р. Сейчас хотел ссылку найти, не могу...увижу покажу..
Zvik, молодец, работы безумно много сделано, очень добросовестно подошел..Будет служить тебе потом верой и правдой...

Автору темы конечно уважуха, за то что взялся за не выполнимое, на мой взгляд надо было продавать за остаточную стоимость и искать с 43 и вот уже его восстанавливать до идеального состояния, а так этот проект в гаражных условиях затянется на года, я так понимаю, он сам один работает над машиной, да еще и не всегда получается над ней работать. Если это как хобби, то разговора нет и деньги потраченные на все это тоже не имеют значени, а если переделка с с180 на С43 переходит, для того что бы в дальнейшем уйти от конского налога, то я бы хотел посмотреть на калькуляцию затрат по окончанию проекта и разделить на сумму ежегодного налога. Тем более уже брались за такую переделку, и как показало, что из это рояли не вышло ни ....я!  Я за проектом слежу, очень интересно чем закончится, и посмотреть на продукт на выходе из гаража

[san81]

Пока у русского солдата есть пули, спички, самогон,
Сосите ..й солдаты НАТО, дрожи от страха ПЕНТАГОН.

Победный лозунг применим и к немцам 
те что в гараже разобраны

[Zvik]

Машина делается для себя и для того что бы в дальнейшем ездить на ней повседневно, вопрос затрат меня не интересует, не актуально.
Касательно всяких там махинаций с документами и сокрытие реального двигателя и его лошадей, так это все делается элементарно, при наличии знакомых в ГАИ, при том не такие и большие деньги. Уже по этому поводу интересовался, что как и почем.

В том что я не ежедневно работаю над машиной, а через день приблизительно, так в этом даже есть свои плюсы:
Хотя в гараже и стоит стабильно 18-20 градусов, но Цинкарь не успевает прореагировать и высохнуть до конца за 15-16часов, а если приходить через день, так он уже весь прореагировал и успел подсохнуть, работай дальше не хочу с поверхностью.

Касательно помощников, вагон, только все бестолковые , скорее всего напрашиваются, т.к. самим интересно посмотреть и научиться работать с железом, в общем годятся только переноску подержать и развлекать разговорами

[TCooper]

Главное не забывать смывать преобразователь, а то он прореагирует под грунтом до дырок.

[Zvik]

Знакомый жестянщик говорит что можно наносить прямо поверх него. Хотя все равно перед покраской еще раз прохожусь щеткой, поэтому грунт поверх чистого металла ложиться, на всякий случай, вдруг где то оставил кусочек ржавчины

[TCooper]

Ерунду он говорит. Смывать надо тщательно. После реакции остается таки соль, которая в присутствии влаги, доест оставшийся в живых металл. То, что пишут на бутылке - это теория, идеальный вариант, можно сказать.

[S1ay]

Ерунду он говорит. Смывать надо тщательно. После реакции остается таки соль, которая в присутствии влаги, доест оставшийся в живых металл. То, что пишут на бутылке - это теория, идеальный вариант, можно сказать.

а как же те преобразователи, которые якобы в грунт превращаются? 

нагло врут?

[TCooper]

Хз, я химию изучал в школе. Вроде ничего сверъестественного не сказал. А то, что на этикетках пишут хрень - так у нас половина рынка автотоваров из одной ямы с супротеком.

[Stare]

Знакомый жестянщик говорит что можно наносить прямо поверх него. Хотя все равно перед покраской еще раз прохожусь щеткой, поэтому грунт поверх чистого металла ложиться, на всякий случай, вдруг где то оставил кусочек ржавчины

Не все грунты можно так наносить, почитай про свой предварительно.

Ерунду он говорит. Смывать надо тщательно. После реакции остается таки соль, которая в присутствии влаги, доест оставшийся в живых металл. То, что пишут на бутылке - это теория, идеальный вариант, можно сказать.

Не буду 100% утверждать, но на всякий в свое время проводил эксперимент: ржавую железку обрабатывал преобразователем, а потом без зачистки просто сверху наносил грунт, обливал кислотой и оставлял пару месяцев на улице, потом попробовал соскоблить грунт, вроде ничего криминального не обнаружил

[tsepi4]

Как из с180 сделать С43?
Берешь w220 S430 - обычно он идет на автомате(Можно поставить механику пятиступку, с шестиступкой будет много гемороя и работы с напильником). У меня щас такой есть 2000 года нетаможенный 160 тыс с доставкой до казани! С него снимешь мотор-корбку-проводку-тормоза(тормоза для начала) остальное распродашь на те же деньги)
Далее как завязать мозги по кан-шине? Первые вариант колхозить проводку и ключ-рыбку под торпеду, чтоб иммо работал! Но это колхоз))) Второй вариант могу подсказать тел шаманов в башкирии, которые тебе мозги подпишут под твой суперкар)
Далее берешь супер-пупер рулевой редуктор от V-образного мотора, под него сверлишь дырки в лонжероне кузова 202.018 и ставишь. такой редуктор тоже у меня есть)
После этого опускаешь мотор и смотришь как встанут штаны от V-образного и подгоняешь их по месту)
Если нужны дельные советы и есть интерес закончить проект С43 успешно пиши в личку)

[KLIMENTIY]

Как из с180 сделать С43?
Берешь w220 S430 - обычно он идет на автомате(Можно поставить механику пятиступку, с шестиступкой будет много гемороя и работы с напильником). У меня щас такой есть 2000 года нетаможенный 160 тыс с доставкой до казани! С него снимешь мотор-корбку-проводку-тормоза(тормоза для начала) остальное распродашь на те же деньги)
Далее как завязать мозги по кан-шине? Первые вариант колхозить проводку и ключ-рыбку под торпеду, чтоб иммо работал! Но это колхоз))) Второй вариант могу подсказать тел шаманов в башкирии, которые тебе мозги подпишут под твой суперкар)
Далее берешь супер-пупер рулевой редуктор от V-образного мотора, под него сверлишь дырки в лонжероне кузова 202.018 и ставишь. такой редуктор тоже у меня есть)
После этого опускаешь мотор и смотришь как встанут штаны от V-образного и подгоняешь их по месту)
Если нужны дельные советы и есть интерес закончить проект С43 успешно пиши в личку)

Илюха почти все правильно написал... Кроме одного. С 220-го не взять кардан и редуктор и еще много всего. Поэтому для донора есть другие более подходящие авто.

[AZAROV]

Нафига 220-й то ? Там переделок будет нереально много. CLK430 или совсем накрайняк 210-й. Ржавый 208 за 1.5 кЕвро у поляков или литовцев купить можно. Можно проводку моторную сваять по схемам для Гелика . Там до начала 00-х годов была безкановая проводка а-ля 123-й .

[KLIMENTIY]

CLK430

Можно проводку моторную сваять по схемам для Гелика .

Не нужно ничего ваять, на 208-м все есть.