Мой С180 и трансформация его в С43АМГ или точка невозврата уже пройдена

[Zvik]

Бюджет проекта 300-400т.р. без учета стоимости двигателя.
Касательно подвески, так хочу услышать какая она вообще. Жесткая или мягкая и как глотает неровности на дороге.

[KLIMENTIY]

Что значит сразу, я и так с трудом дотерпел до 12 поста

ну зачем так сразу? 
сейчас весь интерес отобьешь у ТС

Вы совсем не знаете Артема. Это очень настырный и упертый парень. И прекрасно он понимает стоимость затеянного.... На 100% могу сказать, что проэкт он потянет.

[Medvedev]

Бюджет проекта 300-400т.р. без учета стоимости двигателя.

Норм, вполне впиписькомо.

Жесткая или мягкая и как глотает неровности на дороге.

Подвески вообще бывают либо жесткие на которых машина рулится, либо мягкие на которых не рулится, ты что хочешь в конечно итоге получить?)

[Zvik]

Экстремально жесткого руления мне не надо, я не собираюсь догонять боинг на взлетной полосе   Но... Мне очень нравиться когда машина четко слушается руля и не приходиться при маневрах ловить авто. Когда со спектры пересел на 202ой, мне понравилась его управляемость и отзывчивость на руль, но мне крайне не нравилось что на каждой кочке все начинало греметь и каждую кочку приходилось чувствовать своей 5ой точкой.
Резину буду ставить 225/45/17 или что то около того, сколько не читал на форуме, пришел к выводу что низко профильная резина увеличивает управляемость, отсюда следует, что можно подвеску сделать помягче.
Почитал отзывы об выше предложенных амортизаторах кони, отзывы положительные, а наличие регулировки жесткости в конечном итоге может позволить развернуться с настройками и поведением машины на дороге, ИМХО

[Medvedev]

отсюда следует, что можно подвеску сделать помягче.

Вообще ничего оттуда не следует, если колеса будут жестко идти по асфальту в то время как подвеска будет сильно прогибаться, тебе будет крайне некомфортно валить в поворотах.

[Zvik]

Тогда остается один вариант, спорт подвеска со всеми вытекающими.
И можно номерочки пружин?

[KLIMENTIY]

Тогда остается один вариант, спорт подвеска со всеми вытекающими.
И можно номерочки пружин?

Можно сделать между спортом и элегансом. Как у меня, например...

[S1ay]

             http://podveson.ru/product_info.php?products_id=24768

Такого плана, только на v8

[Zvik]

только на v8

Вот данный кусок фразы вообще не понял.

2KLIMENTIY
И какова подвеска у вас? По ощущениям

[Medvedev]

http://www.ebay.com/itm/KW-Variant-2-Coilover-for-93-00-Mercedes-C-Class-6Cyl-AMG-15225019-/330903022884?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AC43+AMG&hash=item4d0b5b6d24&vxp=mtr

На картинке конечно чушь, но применимость именно на С43.

[KLIMENTIY]

И какова подвеска у вас? По ощущениям

Артем, я не могу адекватно оценить свою подвеску, поскольку привык и мало ездил в последнее время на других 202-х.  Оценить могут те кто ездил на моем авто и  понимают в этом, Алексей (free'n'murz) например.....

[John]

Экстремально жесткого руления мне не надо, я не собираюсь догонять боинг на взлетной полосе   Но... Мне очень нравиться когда машина четко слушается руля и не приходиться при маневрах ловить авто. Когда со спектры пересел на 202ой, мне понравилась его управляемость и отзывчивость на руль, но мне крайне не нравилось что на каждой кочке все начинало греметь и каждую кочку приходилось чувствовать своей 5ой точкой.
Резину буду ставить 225/45/17 или что то около того, сколько не читал на форуме, пришел к выводу что низко профильная резина увеличивает управляемость, отсюда следует, что можно подвеску сделать помягче.
Почитал отзывы об выше предложенных амортизаторах кони, отзывы положительные, а наличие регулировки жесткости в конечном итоге может позволить развернуться с настройками и поведением машины на дороге, ИМХО

Автору удачи в проекте, с нетерпением жду завершения работ!!!

По выделенному, тебе нужно поездить на БМВ тогда ты поймёшь что такое отзывчивость руля 

[Zvik]

Тогда подождем ответа free'n'murz со сравнением

[KaMaToZnIk]

буду следить за темой! 

[Arman]

буду следить за темой!

Уже слежу . Удачи в начатом деле!