Не заводится w202 111.945

[freecell]

На ходу заглохла. Не заводится и не схватывает вообще. Из ошибок дает обрыв/замыкание ДПРВ и обрыв/замыкание реле бензонасоса. Датчик заменен, 12в приходят. Бензонасос жужжит, бенз есть. Помогите пожалуйста.

[Извозчик]

Бензонасос жужжит, бенз есть.

Как вариант:
- попробуй долить топлива больше половины бака;
- если бодро крутит, но не схватывает,то ДПКВ может шалить.

[freecell]

мне часто говорят и я на форумах часто встречал что это может быть из-за сигналки.

[Извозчик]

мне часто говорят и я на форумах часто встречал что это может быть из-за сигналки.

Ну_если ты пытаешься угнать данный мопЭд, то вполне возможно...

[freecell]

Бензонасос жужжит, бенз есть.

Как вариант:
- попробуй долить топлива больше половины бака;
- если бодро крутит, но не схватывает,то ДПКВ может шалить.

если бы шалил то и ошибка была бы?

[Rus07]

Совсем не факт, при обрыве или К.З. будет, при увеличенном R, ошибок не будет. Если сможешь воспользоваться тестером, поможем.
Стоп! 111.945 в 1996г., такое возможно???

[freecell]

Совсем не факт, при обрыве или К.З. будет, при увеличенном R, ошибок не будет. Если сможешь воспользоваться тестером, поможем.

тестером пользоваться умею. померить сопротивление смогу. не знаю что мерить на этом мерине. помогайте.

[Rus07]

Ну хорошо, где находится блок управления двигателем?

[freecell]

Ну хорошо, где находится блок управления двигателем?

хотелось бы узнать

[Rus07]

А я все пытаюсь угадать, по какой схеме подсказать адресацию выводов ДПКВ.
Если по году выпуска, на блоке управления двигателем необходимо найти разъем №2 и замерить сопротивление между выводами 29 и 30 (белый и зеленый провода) номинал: 0.7-1.4 кОм.
Если по номеру 111.945, то разъем F , выводы 37 и 38 (зеленый и зелен/белый провода) номинал тот же.
Блок находится справа по ходу движения авто:  на моторном щите, под пластиковой крышкой в первом случае и там же, только в отдельном коробе во втором случае.

[koster_05]

Да, в проводках 95-96 года возможно такое что осыпается изоляция центральной жилы экранированного кабеля на датчик коленвала, отсюда и проблемы с запуском. Вам правильно порекомендовали прозвонить на предмет КЗ и обрыва контакты 29-30 колодки ЭБУ на моторной проводке. Скорее всего проблема именно там. Удачи!

[freecell]

Совсем не факт, при обрыве или К.З. будет, при увеличенном R, ошибок не будет. Если сможешь воспользоваться тестером, поможем.
Стоп! 111.945 в 1996г., такое возможно???

ну по крайней мере у меня в ТС так написано. гв 1996. №двигла 11194512007535.

[freecell]

Да, в проводках 95-96 года возможно такое что осыпается изоляция центральной жилы экранированного кабеля на датчик коленвала, отсюда и проблемы с запуском. Вам правильно порекомендовали прозвонить на предмет КЗ и обрыва контакты 29-30 колодки ЭБУ на моторной проводке. Скорее всего проблема именно там. Удачи!

так 29-30 или 37-38?

[Rus07]

Сфоткай моторный отсек, а то так и будем гадать.

[freecell]

Сфоткай моторный отсек, а то так и будем гадать.

расскажу с самого начала. Elegance C200 1996 на автомате. взял недавно. были косяки по жести, не работал правый задний эсп, круиз и поворотник. катал неделю и в один прекрасный вечер на 120кмч заглох. все электрическое работало, насос жужжал, стартер крутил но движок даже не схватывал. эвакуировал в ближайший сервис. там на сканере показывают мне три ошибки: обрыв/кз реле бензонасоса, обрыв/кз ДПРВ (электромагнитный клапан положения распредвала) и еще какая-то не сильно важная. говорят мне: все изза ДПРВ так как через него сигнал идет кудато и вощем вся беда в нем. делать нечего, покупаю вышеупомянутый. ставлю. ошибки те же. стартер крутит, движок - ноль.
Эвакуируюсь в другой сервис. По словам некоторых человеков толковый сервис. День проходит. Сегодня звоню. Говорят: тут жопа, приезжай.
Приезжаю. Машина полностью разобрана: панель разворочена, подпанельное пространство тоже, все ковры выдраны, заднее сиденье, электрика в багажнике наружу, под капотом все кишки выпущены, куча проводов... вощем жесть.
Начинают расспрашивать: мол чо за тачка, где такое корыто взял. показывают мне чек ошибок: нет сигнала на стартер, обрыв/кз реле бензонасоса. Я чешу репу: подозрительно. спрашивают: кто тебе передний стабилизатор оторвал? я в ах... заглядываю под левое переднее колесо - стабилизатор изъят из резинки и упирается в колесо. Я чешу репу: подозрительно. Выворачиваю руль влево на предмет деструкции резины. Покрышка без изъянов. Репа очень чешется...
Я прошу при мне показать ошибки. Втыкают сканер, сажают меня за ключ, просят зажигание включить. показывают одну ошибку: обрыв/кз реле бензонасоса. Я спрашиваю: почему сейчас нет ошибки по стартеру, но он не крутит? Говорят незнаем, будем разбираться.
Кто что думает по ситуации - отпишите, пожалуйста.