заглох,подтраивая,крутит туго и не заводится.ом605.960

[Артур_Spb]

снятая голова

[Артур_Spb]

на фото видно остатки хона на стенках цилиндра,гильзы не родные,хонинговали не так давно,т.к. при замере зазора в замке кольца(кольцо в гользе),зазор соответствует допускам.т.е. при предыдущем ремонте,поршня(уже критически изношеные) решили оставить заводские(Mahle),гильзы запрессовать и отхонинговать новые,и кольца новые.буртик в районе колец почему то тоже присутствовал.

[Артур_Spb]

многогранные головки для болтов шатуна и крыжек коленвала.

[Артур_Spb]

вот масляные форсунки,заказал новые,на этот мотор,спустя несколько дней,отказали везти,нашел от 604 мотора,немного другие,но выхода нет,пришлось их поставить.

[Артур_Spb]

поршни неоригинал,2800 шт...,кольца оригинал 800р.на один поршень.

[Артур_Spb]

выпускной клапан,почти без нагара,почистил ножичком и притёр.

[Артур_Spb]

впускной,тут нагара побольше(с турбы наверное масло гнало)
почистил притер,каналы в головке тоже были в нагаре.

[dallasdiamond]

Хорошая работа! Как ощущения на новом моторе?

[Артур_Spb]

Да ничего)до этого же тоже капиталился,чуть получше тянет сейчас,турбина по прежнему отключена,появятся деньги ,отремонтирую.еще и угол впрыска нужно поточне выставлять,а то я так и не купил этот кронштейн с меткой на переднюю крышку,выставил по вмт(клапан упирал в поршень)

[goa461]

Как турбину отключаете ? Просто вакуумный шланг заглушить ? А что выхлоп её не прокручивает вообще потом ?

[dallasdiamond]

Как турбину отключаете ? Просто вакуумный шланг заглушить ? А что выхлоп её не прокручивает вообще потом ?

Снять шланг с байпаса (который идет к турбине)
Поток газам он и открывает.Все на одном валу в турбине.Нет газа, " турбина не крутит"

[Артур_Spb]

у меня если отключить крутит турбина но очень слабо,не заметно на разгоне,может клапан не плотно прилегает.

[goa461]

Пробывал ездить на отключеной турбине - тягла нет вообще! Да и масло чегото резвее ушло! Подлкючил стало лучше, но малсо сопливит. Скоро займусь турбиной...

p.s. Но в плохом есть и хорошее! Турбу отключал сразу всей магистралью от насоса, и зацепил ерг клапан. Так каробан мой начал так плавно включатся что я с начала обалдел! То пиналась не по децки на малой скорости, только на 2к оборотах включалась хорошо а на слабых сильно толкала. Попробывал где травим, оказалось егр совсем того - пропускает на вакуум. Заглушил шланг на него, турбину подлючил тяга огого! Но масло кидает в интеркулер...жаль будем менять картридж в турбине, порядка 100Э

[dallasdiamond]

Пробывал ездить на отключеной турбине - тягла нет вообще! Да и масло чегото резвее ушло! Подлкючил стало лучше, но малсо сопливит. Скоро займусь турбиной...

p.s. Но в плохом есть и хорошее! Турбу отключал сразу всей магистралью от насоса, и зацепил ерг клапан. Так каробан мой начал так плавно включатся что я с начала обалдел! То пиналась не по децки на малой скорости, только на 2к оборотах включалась хорошо а на слабых сильно толкала. Попробывал где травим, оказалось егр совсем того - пропускает на вакуум. Заглушил шланг на него, турбину подлючил тяга огого! Но масло кидает в интеркулер...жаль будем менять картридж в турбине, порядка 100Э

Чтобы проверить масло с турбы или  с сапуна , сапун вытащить перед турбой и в бутылку с прорезями, отверстие на впуск заглушить.Масло будет в бутылке. Если люфта нет в турбе, можно ее и не трогать.
В этом моторе всегда масло будет в интере, вопрос в колличестве. Маслоотделителя нормального в нем нет, а мотор 2.5литра.Нужно ставить дополнительный.

[goa461]

Сапун весь перебирал, думаю еслибы он сопливил то все шланги былибы запатевшие а они сухие! (хотя надо попробывать и сапун) В турбине люфт есть! Чуть ли не до стенок достаёт. И под ней всё в масле.
Снял бы уже давно, но машина нужна. Надо на недельку стать и разобраться будет... Только переживаю как всё открутится через 18 лет...