заглох,подтраивая,крутит туго и не заводится.ом605.960

[Kira]

[Артур_Spb]

смесеобразование у нас всегда правильное т.к. насос управляется мозгами.черного дыма нет-смесеобразование правильное

Да нифига. Могут глючить датчики, исполнительные элементы. Чёрный дым - всего лишь признак перелива.

смесь бывает бедная норм или богатая.богатая это в принципе и есть перелив,при бедной смеси машина бы тупила(провалы) и дергалась.а я когда писал что у нас всегда правильное см-е и учитывал  исправность датчиков.а так да если он дает не правильные показания то все возможно.

[Артур_Spb]

кстати откуда все схемы берёшь?

[Kira]

Дык, ВИС

https://w202club.su/index.php?topic=2965.0

На рутрекере полно разной свежести.

[a139st]

Артур,  сочувствую.
Жаль что до этого дошло. Но ничего поделаешь, зато после ремонта будешь знать что и как.
Определился, будешь ремонтровать или искать другой. Кстате а разве можно вместо дизельного поставить бензиновый?

[Артур_Spb]

Артур,  сочувствую.
Жаль что до этого дошло. Но ничего поделаешь, зато после ремонта будешь знать что и как.
Определился, будешь ремонтровать или искать другой. Кстате а разве можно вместо дизельного поставить бензиновый?

да пока еще двигатель не скинул,вскрою потом подумаю,если головка в порядке(если только притереть и маслосъемн.колп)то буду ремонтить,и если колено будет достаточно шлифануть...а другой искать конечно можно,но если только самому на месте вскрыть и все тщательно проверить.так мне страхово контрактный брать.а на счет бензинки на дизель,не знаю,может и можно,но я не это имел ввиду,имел ввиду то что разница в цене у них присутствует.

[Артур_Spb]

Всем Привет!!!вот и вскрыл я свой агрегат,так как и предполагалось пропало давление масла.....((((изза заклинивания маслянного насоса(не знаю изза чего,шестерни задевали корпус,и откололи от него кусочек и он заклинил между зубями и заклинил,обломало болт звёздочки и её сорвало,благо звезда не упала и не перемолотило там ничего),вкладыши соответственно на замену,вал шлифовать(без глубоких царапин но все же поцарапан)местами даже без царапин,зеркало,скинул головку,клапана текут(если залить салярки в приёмные каналы)некоторые,так что буду притирать,надеюсь обойдусь без замены сёдел(ну и махонькие клапана на этом двигателе))),на бывшей семёре больше были),распред валы без задиров,трогать не буду,но вот поршневая это интересно-хон до сих пор не стёрся(только в районе колец зеркало без хона),но пошатав поршня заметил зазор,шуп 0,5 пролезает между поршнем и гильзой,прочитал что максимальный 0,2...снял кольца с поршня и по одному в гильзу затолкал поршнем по очереди замеряв тепловой зазор,так он оказался в пределах номинальных(0.4),бортик в верхней части гильзы присутствует(ногтем нащупывается).вот думаю отвезти завтра в сервис где делают расточку и шлифовку сделать дефектовку,нужно ли растачивать,какие поршня,вкладыши покупать.....нус как то так.фотки делал но на телефон,скину как приеду в питер(сам я из карелии и гараж тут,в питере работаю,но там не где делать машину) с описаниями.ещё проблемы с работой,в поиске, так что не знаю как скоро начну собирать в кучу...

[dallasdiamond]

 Самое главное что коленвал живой! Самое дорогое.Номинал наверное он еще?.Поршни там одни- номинал.Кольца соответственно тоже.Меняются гильзы и кольца.Гильза оригинал ~1800р.Заменители от 550р.за шт.Кольца оригинал 4000-4500р.комплект.Вкладыши коренные всего2рем размера ~1500р комплект.Шатунные продают на 4рем.размера оригинал ~5000р .Заменители от 3400р за комплект.

[Артур_Spb]

вот съездил я на расточку и шлифовку(точнее на замер),колено у меня шатуны номинал,коренные 2 ремонт,заказал вкладыши коренные 3 ремонт(0,75-такие тоже существуют и 1.0 тоже-1700руб),шатунные 0,25 заказал(3800руб,колбеншмидт).не знаю как так получилось что коренные под 2 ремонт точили,а шатуны вообще не трогали и самое интересное что коренные вкладыши которые у меня стояли оригинальные и на них нет маркировки "0.50"...ну не знаю конечно,может на мерсах и не подписывают на сколько они ремонтные...блок был уже гильзован,но я не стал перегильзовывать,заказал поршня(0.50) по 2700 за штучку,кольца(0,50) отдельно по 800 руб за 1 комплект(1 цилиндр)(колбеншмидт)...перегильзовывать конечно подешевле но старые поршня  уже сносились,как я писал до этого 0.5 зазор между гильзой и поршнем,если куплю новую гильзу болтаться будут.

[dallasdiamond]

 Да , картина..
А масляный насос рабочий? Может уже такое случалось с этим мотором..

[Вит`ёк]

Если нужна головка для выкручивания форсунок и форкамер , могу дать попользоваться .

[Артур_Spb]

может(колено с номером 602............)но только если такое уже случалось то не понимаю почему шатунные номинал,а коренные 2-й ремонт...масляный  насос не рабочий,так кусочки стенки отвалились,они и заклинили между шестернями,так что буду другой брать,БУ только,на новый денег не имею,кстати стоял насос  с номером 603............в общем досталось этому двигателю уже .....ну ниче,прорвёмся!!!подскажет кто нибудь номер прокладки передней крышки грм,или она на герметик сажается???а то Еlcats.ru не предлагает таковой.....на счёт фото пока не получается,скорее всего после того как закончу с ремонтом,если получится то раньше,но надеюсь скоро никому не понадобится....

[Артур_Spb]

Если нужна головка для выкручивания форсунок и форкамер , могу дать попользоваться .

спасибо за предложение,буду иметь ввиду,но пока не потребовалось,точнее не буду туда суваться.а форсунки вроде не мешают...

[dallasdiamond]

она на герметик сажается

[Артур_Spb]

подскажите,реальна ли вытяжка цепи в 10-12 град. или ошибаюсь в метках?