Прокачка тормозов машин с ASR

[Дмитрий585]

sledge hammer, представь
заходишь на форум, а там все темы состоящие из двух сообщений

В первом сообщении человек спрашивает про какую то проблему
Во втором сообщении человека отправляют на СТО

Через полгода уже темы с одним сообщением - человек спрашивает про проблему, и про себя понимает, надо ехать на СТО

А еще через полгода, человек не спрашивает.....

Теперь вопрос - на какие сообщения ты через год будешь язвить?????

Осмыслил?
Мы в Питере собирали на старуху несколько человек.
И почему к примеру этот человек не может расчитывать на эту старуху, и не отдавать кому то денег - причем зачастую тупее самого владельца авто

Игреха,хорошо сказал!

[Ярослав]

я уже несколько раз менял тормозуху и прокачивал тормоза. один раз на СТО, второй раз сам.  все дедовским методом: долил, помаслал педаль, слил. все работает ок.  ошибок по стару нет

[Stare]

sledge hammer, представь
заходишь на форум, а там все темы состоящие из двух сообщений

В первом сообщении человек спрашивает про какую то проблему
Во втором сообщении человека отправляют на СТО

Через полгода уже темы с одним сообщением - человек спрашивает про проблему, и про себя понимает, надо ехать на СТО

А еще через полгода, человек не спрашивает.....

Теперь вопрос - на какие сообщения ты через год будешь язвить??

+1 Игорь, лучше и не скажешь

ГЫ ГЫ
А я знаю такой мерсофорум 

Это ты про бенцклаб ?

Если да, то несмотря на основную массу, все таки там тоже есть очень много толковых ребят, которые честно говоря делают свои машины на голову выше многих (правда у них совсем другой профессиональный уровень)

[kuncik]

ошибок по стару нет

А,что если в системе воздух стар говорит надо прокачать тормоза?

я уже несколько раз менял тормозуху и прокачивал тормоза. один раз на СТО, второй раз сам.  все дедовским методом: долил, помаслал педаль, слил. все работает ок.

Все педаль маслают.

Alexey R написал(а):<p>тоже сам менял, есп,абс,бас - не важно, дедовским способом прокачиваем тормоза и ездим дальше</p>

<p>а вот и нет !!!</p><p>я сам столкнулся случайно с проблемой при замене жидкости. Поделюсь своим опытом.</p><p>проблема начала проявляться на работе задних тормозов, стали коррозировать диски ,  и в один момент перестали схватывать цилиндрочки.был произведен полный ремонт суппортов, замена дисков и колодок, прокачали   но результат не улучшился , стал замечать,  что при резком торможении ( при включении BAS)  авто  клювало носом , понимал что зад не держит как нада .
решил прокачать . эксперементировал с вкл. зажиганием, то вык. воздуха в задних суппортах не было, но эффект торможения не нравился . начал читать вис, как правильно прокачивать , и наткнулся  что  при прокачке подключают какой то прибор , какой так и не понял , но смекнул. на очередном ТО попросил что бы мастер  подключил стар и вошол в инженерку ASR, и поочередно  принудительно пробывать открывать клапана ASR  , и что вы думаете , при открытии клапана ASR и откручивание штуцера на суппорте ВОЗДУХ ШОЛ где то 5 сек.  ( а при обычном методе удержания педали в нажатом состоянии - шла жидкость )!!!!!!!!  Дальше последовательность повторили с остальными колесами. После этого сделали вывод , что  воздух был в аккумуляторе ASR, и  его по ходу завоздушили при снятии суппортов . Теперь всегда  меняю жидкость и таким образом прокачиваю систему , воздуха нет. Сами мастера удивились такому . Да и вис не соврал , что нада подключать прибор (  название прибора было как генератор импульсов ( дословный перевод).</p><p class="lastedit">Отредактировано Antonio (2011-10-29 15:02:52)</p>

http://mercedes-w201.5go.ru/html/12_11.htm

[sledge hammer]

Все педаль маслают.

далеко не все

http://mercedes-w201.5go.ru/html/12_11.htm

колхоз-совхоз

55 раз писал - не читайте совковую литературу по ремонту машин!!

[Antonio]

я с этой проблемой сталкнулся еще 2007 году , когда по непонятным причинам , после замены задних суппортов , стали неэффективно работать задние тормоза.



хочу добавить , что улучшилось не только торможение авто , но и управляемость на скользкой дороге , более корректно работает противобукс .


я эту тему уже подымал и описывал ранее.


считаю что тема очень важна !!!

[kuncik]

Мне Игорь на днях тоже через стар клапана открывал.
Тормозить машина лучше стала и задние диски начали блестеть.

[Игорь]

Итак, отпишусь:
Вчера с Русланом Ака Клементием прокачали мою тормозную систему с помощью старухи.
Процедура проста:
1. Активируем нужный клапан для  колеса в старухе, одновременно в салоне помошник качает по дедовски педаль тормоза.
2. Секунд через десять я отключаю в старухе активацию, помошник в салоне держит нажатой педаль
3. Еще один помошник спускает на нужном колесе давление через штуцер прокачки
4. Затягиваешь штуцер, отпускаем педаль.

И так раза три

Потом переходим к другим колесам

Теперь на выходе я получил хорошо работающую тормозную систему. Томоза слушаются от прикосновения к педали. Машина абсолютно не клюет
Пусть мне кто скажет что на мерсах тормоза плохие - классные на них тормоза. Более скажу, за 6 лет владения маштной ни разу не было таких четко работающих тормозов

Считаю обязательным прокачку с помощью старухи на машинах с установленной ASR

зы. Следующей попробуем машину Руслана - у него ЕСП

[Pavel0861]

Игорь, к ETS это тоже должно относиться, как я понимаю?

[KLIMENTIY]

Игорь, к ETS это тоже должно относиться, как я понимаю?

И к ESP. И вообще к авто где есть АВС...

[Anton]

Где записываться в очередь и когда приехать? 

[Игорь]

Игорь, к ETS это тоже должно относиться, как я понимаю?

Паш, не знаю, но попробовать никто не запрещает

[Игорь]

Где записываться в очередь и когда приехать? 

в очередь пишемся у Руслана
А с Русланом мы договоримся

[Pavel0861]

попробовать никто не запрещает

Попробую обязательно, как только заберу машину.

[sledge hammer]

зы. Следующей попробуем машину Руслана - у него ЕСП

для ЕСП подобная процедура ненужна

да и для АСР только если есть подозрение на воздух в системе
т.е. на тачке с есп это будет бесполезная работа)