Тюнинг компрессора часть 2

[TAMERJlAN]

40)

о_0 экзист курил? чета я там даже близко со сроками 5 лет невидел за 40 тыров   

кстати в Вас в Новосибе недавно отличный компрессор продали за даром.

[zlak99]

40)

о_0 экзист курил? чета я там даже близко со сроками 5 лет невидел за 40 тыров   

поэтому и писал, ЖЕЛАТЕЛЬНО)   
вообщем нужен компрессор в идеале.

покупать за 20-25 на разборе и восстановить можно за 15-20тыс. вот как то так. в идеале их не будет по причине возраста.

[KilimandjarO]

http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-C230-SUPERCHARGER-KOMPRESSOR-A1110900380-60-DAY-WARRANTY-/200943918303?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ec930dcdf&vxp=mtr     ибэй пробовал ?

[Adam_F]

40)

о_0 экзист курил? чета я там даже близко со сроками 5 лет невидел за 40 тыров   

кстати в Вас в Новосибе недавно отличный компрессор продали за даром.

это я знаю. долго его продавали. никому не нужен был. можно было взять себе но у меня и так их два.

[sledge hammer]

Нужен компрессор eaton m62... Желательно НОВЫЙ.... 0_о

есть от 271го мотора очень свежий

[TAMERJlAN]

http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-C230-SUPERCHARGER-KOMPRESSOR-A1110900380-60-DAY-WARRANTY-/200943918303?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ec930dcdf&vxp=mtr     ибэй пробовал ?

то, что надо. Спасибо.

[TAMERJlAN]

Нужен компрессор eaton m62... Желательно НОВЫЙ.... 0_о

есть от 271го мотора очень свежий

271 моторы пока стороной обхожу)

[alex-ssa]

TAMERJlAN, тока с eBay могу в такую цену привезти

[zlinik]

TAMERJlAN, а чем плох 271 мотор?

[sledge hammer]

а чем плох 271 мотор?

сложнее и капризнее чем 111

[Adam_F]

Сделал фотки под капотом

[Бугистар]

Димка ты зачем так обкромсал защитный кожух?)
Теперь по хорошему всю трассу надо сделать на 63 мм впускную (от компрессора до дроселя) . + посмотреть дроссель в штатное место от 2,8 и более...! а то смысла не имеет пару пайпов переделывать.
Вчера сделал машину соклубнику - весь впуск, вент. газов, кулёк был под замену, и т.д. - полетел удивляясь))

[Adam_F]

Димка ты зачем так обкромсал защитный кожух?)
Теперь по хорошему всю трассу надо сделать на 63 мм впускную (от компрессора до дроселя) . + посмотреть дроссель в штатное место от 2,8 и более...! а то смысла не имеет пару пайпов переделывать.
Вчера сделал машину соклубнику - весь впуск, вент. газов, кулёк был под замену, и т.д. - полетел удивляясь))

это сервис мены у нас его так закрепили. а вентилятор уже сделал свое грязное дело 

зачем всю переделывать на 63мм? от компрессора у меня щас идет на 63мм. после интеркулера штатные пайпинги идут уже на 70мм. следовательно я так и сделал. взял угол метталический на 70мм. ты сначала померий а потом говори на сколько нужно что сделать 

[Бугистар]

Димка ты зачем так обкромсал защитный кожух?)
Теперь по хорошему всю трассу надо сделать на 63 мм впускную (от компрессора до дроселя) . + посмотреть дроссель в штатное место от 2,8 и более...! а то смысла не имеет пару пайпов переделывать.
Вчера сделал машину соклубнику - весь впуск, вент. газов, кулёк был под замену, и т.д. - полетел удивляясь))

это сервис мены у нас его так закрепили. а вентилятор уже сделал свое грязное дело 

зачем всю переделывать на 63мм? от компрессора у меня щас идет на 63мм. после интеркулера штатные пайпинги идут уже на 70мм. следовательно я так и сделал. взял угол метталический на 70мм. ты сначала померий а потом говори на сколько нужно что сделать 

да опечатался - конечно знаю, что после кулька идёт на 70мм уже....- на днях пытался переставить расходомер от Вольвы выше, ближе к дросселю - так и не нашёл нужных патрубков. У вольвы корпус расходомера на 82-83мм. И возможно в большем корпусе наш расходомер от вольвы будет лучше работать....скоро проверю
Так а смысл замены 70 на 70?? блястит?))

[Бугистар]

Об улитке!
сегодня паял дома провода кое-какие и .....решил раздербанить УЛИТКУ!)
Итак мои мысли:
- улитка полностью пластиковая внутри, без каких-либо сеток и фильтров
- смысл её - сортировать маслянную взвесь выходящую с двигла на воздух (в воздухан) и масло (в маслянный щуп)
- несправляться она может по следующим причинам:
                        - сама засорена - и её в этом случае менять НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! бензин+компрессор= новая улитка! (экономия 1000р)
                        - забита сливная трубка от улитки в маслянный щуп (она самая тоненькая)) - вот она меняется, особенно когда задубевшая, но обычно наоборот - она "в труху"
                        - забит канал на самой маслянной трубке-щупе (чистится, главное все при замене не обращают на это внимание)
                        - могу предположить, что при постоянном "газе в пол" и проживании в красной зоне - она просто не справляется технически.

Мой вывод - менять её не надо, всё чистится и промывается!
ну и пару фото: