Тюнинг компрессора часть 2

[Adam_F]

музон в х5 роковой ))))

х5 4и8 ?)

Adam_F, на каких свечах ездишь ? на тех что я говорил или че то новенькое решил поставить ?

ага. он самый. 4,8is

Денсо иридий ИК22

[Бугистар]

Итак, сегодня попробывал проделать то, что делал Дима (адам) ранее - полностью заглушить штатный байпас.Итог и наблюдения:
- на холостых всё ок - нормально работае и воздуха хвататет, которому приходиться проходить через сам компрессор, а не через окрытый байпас
- если резко нажать на газ и сразу отпустить - тоже всё вроде ок - блуоф (тиал) успевает воздух стравить, шипение знатное, наддув так как резко отпускаю не успевает дойти до 0,7 (может и пружина слабая) стравливая на 0,6 примерно
- если держать на холостых 3000-4000об - вот здесь проблема - движок не работает нормально.происходит следующее - он пульсирует , то набирает, то хрипит....лямда скачет - то 11 то 16-17....пульсирует с равными промежутками в 1-2 сек., байпас естественно не срабатывает, он закрыт, так как педаль газа нажата.
- еду на первой тихонько удерживая газ = машина дергается и хрипит откуда-то из под капота, т.е. едет пульсируя - медленне/быстрее
- если нажать резко на газ - колёса сразу в букс, но тут же захлёбывается
- попробывал переключиться на вторую - стала набирать более уверенно, получше чем на первой

всё закончилось срывом патрубка с блуофа!
визуально наблюдал патрубок - раздувает мама не горюй!блуоф вставил в короткий шланг идущий на байпас компрессора.А вход в штатный байпас заглушил просто клеёнкой, чтоб грязный воздух не сосал.

Ощущение - что если наладить топливоподачу- будем иметь бешенный разгон
Сквозь клеёнку смотрел на штатный байпас - он вообще вроде всё время открыт был до 0,5 кг наддува

как-то так...
Ваши мысли братья компрессорщики

[Альберт942]

http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:M100 вот средство от нашей  панацеи могу сказаться уверенность что без онлайн корректировки все это лишь красивое железо , давно наблюдают за этой темой сам стою машины и на турбе  и атмо в основе ВАЗ  учитывая даже с потерей КПД на верхах с разницей 0.7 бар тачка ваше не едет форсов штатных ваше мало там кубиков 200 не будет

[bunu]

217 cТок форсунка кажись )))


АБИТ дорого, че нить типа unichip норм ))

[Бугистар]

http://www.abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS:M100 вот средство от нашей  панацеи могу сказаться уверенность что без онлайн корректировки все это лишь красивое железо , давно наблюдают за этой темой сам стою машины и на турбе  и атмо в основе ВАЗ  учитывая даже с потерей КПД на верхах с разницей 0.7 бар тачка ваше не едет форсов штатных ваше мало там кубиков 200 не будет

Я почему-то уверен, что главное дело - не в корректировке смеси и углов зажигания! Ребята - у нас штатный байпас весь наддув стравливает!Эта сволочь постоянно открыта.Хочу снять логи по вольтажу, которые приходят на него, чтобы понимать когда максимум на закрытие.А далее в теории как раз туда и врезку сделать по изменению сигнала.А вот потом уже - смотреть форсы и т.д.

[Adam_F]

еслиб он был постоянно открыт ты бы еще медленней ехал. сам подумай смысл тогда ставить компрессор если он дует мимо кассы? или так для пущей циркуляции воздуха? или чтоб подогревать его? 

[Бугистар]

тог

еслиб он был постоянно открыт ты бы еще медленней ехал. сам подумай смысл тогда ставить компрессор если он дует мимо кассы? или так для пущей циркуляции воздуха? или чтоб подогревать его? 

тогда как ты дружище объяснишь мои постоянные 0,7 бар на разгоне от 2000-5800об ???или вот ещё - 2,3 - 193л.с, а мой 2.0л-192л.с.?
уверен, что дело не проге, а управлении наддувом!скорее всего моя стокпрога, чтобы добиться того от 2 литров - держит наддув больше!
Собственно достаточно проверить наддув стоковый на 2 и 2,3 литра - уверен они будут разные (в пределах 0,1-0,15 бар)
..вообщем сегодня-завтра скину верхнюю крышку воздушника, вывешу задницу, посажу товарища за руль и специально сниму видос работы байпаса!тогда всё будет понятнее..

[bunu]

скоко у тебя был сток надув ? у меня тоже с 2 до отсечки держит в пике надув

[Бугистар]

скоко у тебя был сток надув ? у меня тоже с 2 до отсечки держит в пике надув

Сток не мерил блин....мерил когда уже шкиф колена воткнул и на сток проге - 0,88бар...почти 0,9! и 320 момент! ну а лошадёв - 207 всего
Сейчас на разгоне с 2000об - 0,7....как только ухожу в красный сектор - стрелка ползёт вверх пропорционально оборотам и на отсечке в 6700-6800 - 1 бар.....бывает с лишним 1,1 почти
У тебя похоже?

[bunu]

у меня в стоке 0.4 бара,  скоко лс на 2 шкивах?  на стенде ШЛЗ подключали ??? че на верхах смесь показывает ?

[Бугистар]

у меня в стоке 0.4 бара,  скоко лс на 2 шкивах?  на стенде ШЛЗ подключали ??? че на верхах смесь показывает ?

Я имел ввиду сейчас сколько показывает бар?0,7 и всё?? на стенде шлз не подключали - сломалась она у них))...на двух шкивах наддув был такойже как на одном....лошадей ещё меньше))...

[bunu]

страно у меня в стоке где то 0.3-0.4, на одном шкиве в 220мм 0.55 на двух под 0.7, но у меня 2и3 и итон м62

0.7 было на 2 шкивах на старом итоне, старый в стоке показывал 0.3 с 1 шкивом 0.445-0.5 где то новый показывает 0.55 один, второе не делал еще

[Бугистар]

твой наддув доказывает, что на с200 компрессоре - карты работы байпаса более удачные, т.е. закрывают его полнее.
а у тебя точные показания наддува, смысле буст какой марки?не китай?

[Adam_F]

 

[bunu]

у меня дрыг на 300 кубов больше, вот и надув меньше, а в и тоге л.с. и момента больше

мой буст датчик сделан и насоса