Тюнинг компрессора часть 2

[Adam_F]

отдал компрессор на портинг. теперь буду ждать когда сделают. помимо портинга решил еще кое что поэкспериментировать 

[TAMERJlAN]

Кто может в последовательности подвести итоги по компрессорам, что имеем на сегодняшний момент? (PS помню раньше это как-то уже делали... время прошло, пора повторить) 

[TAMERJlAN]

PS2. Компрессор побольше на сколько реально вкорячить?
Типа такого))) Но поменьше) http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mustang_5th_generation/ctpejiok/journal/1227823/#post

[zlak99]

PS2. Компрессор побольше на сколько реально вкорячить?
Типа такого))) Но поменьше) http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mustang_5th_generation/ctpejiok/journal/1227823/#post

Ничего невозможно нет. Вопрос финансов - если делать не своими руками или производственных возможностей - если делать все самому.

Коротко - решение с крепление на двигателе. Решение с электромуфтой или без нее (во втором случае или другой блок мотора или чтоб кто-то разобрался с прошивкой в части электромуфты). Ну и третье - общая настройка программы чтоб все это поехало.

[Бугистар]

Поставил датчик наддува Апекси (механика).
Вообщем кажет до 5000об. - всегда ровно 0,7кг (бар), чтобы заваливало до 1 бара - надобно крутить до 6500об.
Странно...это особенность штатного байпаса?? Он скидывает чтоль?? Ведь если я не ошибаюсь - на свой максимум компрессор выходит раньше чем 5500!
Понятно что обороты компрессора напрямую зависят от оборотов двигла, но почему тогда буст при нажатии на тапку резко (на второй например) держиться ровно 0,7? и только потом с высокими оборотами выходит на пик?
Завтра померяю точно и видос сниму.
Клоню к тому, что попытки заглушить родной байпас и поставить блуоф - возможно решение более удачное...

[zlak99]

Поставил датчик наддува Апекси (механика).
Вообщем кажет до 5000об. - всегда ровно 0,7кг (бар), чтобы заваливало до 1 бара - надобно крутить до 6500об.
Странно...это особенность штатного байпаса?? Он скидывает чтоль?? Ведь если я не ошибаюсь - на свой максимум компрессор выходит раньше чем 5500!
Понятно что обороты компрессора напрямую зависят от оборотов двигла, но почему тогда буст при нажатии на тапку резко (на второй например) держиться ровно 0,7? и только потом с высокими оборотами выходит на пик?
Завтра померяю точно и видос сниму.
Клоню к тому, что попытки заглушить родной байпас и поставить блуоф - возможно решение более удачное...

полностью воздушная заслонка закрывается только при 100% нагрузке - а это будет 3я передача свыше 100км/ч

[Adam_F]

Андрей давай уже скорей ставь блоу и снимай видео как на сбросе с громкими хлопками патрубки срывает    хотя возможно тиал справиться

[Adam_F]

Сделали портинг компрессора. Так же заварили внутрении отверстия в окне на выходе

[zlak99]

Дыры есть на всех такие..





есть разные колхозы)))

[Adam_F]

аш маленько почитал и практически везде пишут что эти дыры для уменьшения шума не иначе

[zlak99]

аш маленько почитал и практически везде пишут что эти дыры для уменьшения шума не иначе

Да вот сижу читаю) У тебя уже утро, а у нас еще ночь))

[Adam_F]

аш маленько почитал и практически везде пишут что эти дыры для уменьшения шума не иначе

Да вот сижу читаю) У тебя уже утро, а у нас еще ночь))

И чего тебе не спиться? поди о Рессии думаеш? Не бережош ты себя 

[zlak99]

аш маленько почитал и практически везде пишут что эти дыры для уменьшения шума не иначе

Да вот сижу читаю) У тебя уже утро, а у нас еще ночь))

И чего тебе не спиться? поди о Рессии думаеш? Не бережош ты себя 

Не - я думаю чтоб машины Ваши полетели!)))))))))))))

[Pentagon]

Не - я думаю чтоб машины Ваши полетели!)))))))))))))

ага, вот так

[Бугистар]

нет это перебор - низЕнько так полетели!)
а у этого и выхлоп дымит в полёте - видимо сильно богатит,+ вращается - опять же сход-развал не сделан