Тюнинг компрессора часть 2

[Adam_F]

от Эмки встает один в один. даже фишка такая е как у нас. выкручиваеш свой из корпуса и ставиш новый.  0280218062

[lestor]

bunu,  а  номер есть, от ауди  регулятора ?

Adam_F,  спасибо большое.

[Adam_F]

номер от регулятора на память непомню уже. нада идти смотреть

[lestor]

Adam_F, ну может кто еще отпишет)
я видел эти номера, их выкладывали, но не записал, и найти их, когда они понадобились не смог.

[bunu]

в магаз горишь регуль на 4бара на ауди )))) если че завтра гляну

[bunu]

0 280 160 575 глянь этот, по посадочным размерам влезет если, то норм

[Adam_F]

у Боша есть еще регулятор в нашу топливную на 5бар 

[bunu]

насос нужен от ка-52 у мя раб режим 4 бара.....

[Adam_F]

мне Боша за глаза хватает 

[bunu]

а, смысл? на овоща можно и 3 бара поставить, да форсы пожирней

[Adam_F]

форсы пожирней? а кто их кормить будет? по ШЛЗ выхватил такой момент что на сток насосе смесь заметно беднее.следовательно и едит хуже. несмог он прокормить форсы на больших нагрузках. поменял насос и сразу стало видно что смесь выровнялась к идеалу со всеми вытекающими последствиями 

[bunu]

ну, я и про тоже если чуть чуть, можно РТД, а если по полной то форсны нужны, а насос по ходу у тебя дохлый был, он и в12 600 в 140 кузове кормит и не че

[Black_Death]

фиг знает че у меня показывает по воздуху. знаю что в рейке до 6,5 бар давление, маф от бмв стоит. со смесью ваще все гуд. давление надува никуда непадает пока ногу с педальки не убереш 

А я поставил наконе FMU от vortech, кстати сначала поставил неправильную калибровку так у меня двление было 7.6 бара и насос выдержал, благо сразу заметил поменял на 6:1 соотношение, теперь близко к 5.8 бар стоит при 0.7 буста.
Родные регуляторы работаю в соотношении 1:1 значит при вакууме -0,5-0,6 при закрытой заслонке будет двление 3,5-3,4, если дуешь 1бар то при аудишном регуляторе с родным насосом будет 5бар, кстати буржуи не советуют на стоковых форсах превышать давление в 100psi=6.2 бара.

[Бугистар]

Black_Death ..удалось победить провалы при средних нагрузках?
я пока смотрю никто с этим не справился
большие форсы и производительный насос тут ни при чём...смесь через некоторое время мозг адаптирует всё равно под себя

[bunu]

так в том и прикол если машина исправна, но надув поднят ДМРВ это видет, шлет в мозг, давление в рампе поднято, форсы льют, мозг получаю инфу от лямбды, корректирует в пределах нормы, дабы смесь была близкой к 14 кг воздуха на кг топлива и все хорошо, но вот думаю хорошо бы мозг после 4 тыс оборотов корректировать смесь не на 14-1, а на 12-1, хотя мож он и делает )))) но без стенда это не увидеть ))))