Тюнинг компрессора часть 2

[Shnift]

важно понять за чем? для чего?

Дима, все для того же)))) Видел митсубиси галант у нас, ребята раскрутили мощность движка до прим 280 л.с., переделали кпп и у него на 1-й - 90км, 2-я 160км, и как не странно раскручивает он их довольно таки быстро, финиш у него на 2-й на отсечке... сам в шоке был... время у него было вро де как 14 сек...

[Adam_F]

молодцы че уж. но еще раз спрошу. для чего?  вам важно быстро ездить только на квотере? тогда к чему все эти долгие разговоры? турба,пластик,отсутсвие салона,слики,закись,покись и т.д  я например очень часто езжу на своей машине на межгород. все эти переделки ни как не повлияли на комфорт и прочие прелести. на нем так же комфортно передвигаться по городу. попробуйте покататься на машине подготовленной именно под драг. да я больше чем уверен что уже через час будите рыдать горькими слезами. а ваще каждый решает сам. кто делает тюнинг ради заветных цифр на бумаге. кто то ради времени отсечки. ну а кто то делает тюнинг ради тюнинга. в общем до следующего сезона я выпадаю из обсуждений. встретимся весной 

[Shnift]

Дима, ждемс тебя!! Не пропадай

[Бугистар]

молодцы че уж. но еще раз спрошу. для чего?  вам важно быстро ездить только на квотере? тогда к чему все эти долгие разговоры? турба,пластик,отсутсвие салона,слики,закись,покись и т.д  я например очень часто езжу на своей машине на межгород. все эти переделки ни как не повлияли на комфорт и прочие прелести. на нем так же комфортно передвигаться по городу. попробуйте покататься на машине подготовленной именно под драг. да я больше чем уверен что уже через час будите рыдать горькими слезами. а ваще каждый решает сам. кто делает тюнинг ради заветных цифр на бумаге. кто то ради времени отсечки. ну а кто то делает тюнинг ради тюнинга. в общем до следующего сезона я выпадаю из обсуждений. встретимся весной 

Согласен с тем, что каждый сам решает для чего тюнить. Для меня важен комфорт по мерсовски но при динамике максимально возможной для моего мотора. Причём именно грамотно построенной.Не хочу и не готов перемещатся по городу без хорошего музла и с грохотом в салоне!По этому друзья у меня сейчас самая быстрая тачка и с самым хорошим музлом)))...Димон брат -  извени! ну шо? с кем заехать?)))

[Adam_F]

молодцы че уж. но еще раз спрошу. для чего?  вам важно быстро ездить только на квотере? тогда к чему все эти долгие разговоры? турба,пластик,отсутсвие салона,слики,закись,покись и т.д  я например очень часто езжу на своей машине на межгород. все эти переделки ни как не повлияли на комфорт и прочие прелести. на нем так же комфортно передвигаться по городу. попробуйте покататься на машине подготовленной именно под драг. да я больше чем уверен что уже через час будите рыдать горькими слезами. а ваще каждый решает сам. кто делает тюнинг ради заветных цифр на бумаге. кто то ради времени отсечки. ну а кто то делает тюнинг ради тюнинга. в общем до следующего сезона я выпадаю из обсуждений. встретимся весной 

Согласен с тем, что каждый сам решает для чего тюнить. Для меня важен комфорт по мерсовски но при динамике максимально возможной для моего мотора. Причём именно грамотно построенной.Не хочу и не готов перемещатся по городу без хорошего музла и с грохотом в салоне!По этому друзья у меня сейчас самая быстрая тачка и с самым хорошим музлом)))...Димон брат -  извени! ну шо? с кем заехать?)))

из тех что на данный день в строю возможно так и есть. но все же ты проедь для начала ниже 14,5 признаю что твоя машина самая быстрая 

в тот день было 14,51 по отсечке и это был не предел. жаль на нелегале у нас нет печатных аппаратов. в эту субботу будет легал. планировал там показать время и бумажку. но видать не судьба. весной посмотрим и сравним конфиги и кто как едит. время покажет. удачи на дорогах 

[Shnift]

Мдааа.. Андрей зазбушевался   Тож до весны постоять хочешь))))) Дима правильно сказал - всего в меру....  а то, "кого порвать" сразу))))) Андрей, рви С63 AMG или Brabus 6.0 BiTurbo)))) Зачем пассцатов и альф мучать то))) Без обид тока...

[Бугистар]

слухай, а откуда результат 14,5? чем мерял? телефоном?)...скажу честно - не верю в то, что можно проехать быстрее 14,8! и то - это время - наш предел!это время показывают тачки:
бмв 2013 года 2л турбо - 245л.с/350м - 14,8 сек.
бмв 2009г дизель 3,5л - 272л.с/550м - 14,75 сек.
шкода РС октавия 280лс на стенде - 14,8 сек.

конечно наш момент с низов позволяет нам выигрывать старт и половину дистанции у этих машин - но! Димон - давай будет реалистами. Против физики не попрёшь!тем более с нашим подходом - комфорт и тишина в машине))
разница между 14,8 и 15,2 - от2- до 5 корпусов....например бомба 328 (2013г) настолько ускорилась в конце дистанции, что разрыв в 0,5 сек - был корпусов 5-7!
в принципе кто тут у нас математик - посчитайте если скорость на 300 метрах например уже 145км час, а в конце 402м - 170км. длинна машины - 4,5 метра.....соответственно сколько метров проиграем за полсекунды???))

[Бугистар]

Мдааа.. Андрей зазбушевался   Тож до весны постоять хочешь))))) Дима правильно сказал - всего в меру....  а то, "кого порвать" сразу))))) Андрей, рви С63 AMG или Brabus 6.0 BiTurbo)))) Зачем пассцатов и альф мучать то))) Без обид тока...

да какие обиды))...всё это ерунда ребята!
вон - у Димки скоро пополнение в семье!
...а это семячки)...но бляха-муха - такие увлекательные - пацаном себя чувсвуешь порой!

друзья - не примите моё бушевание за злорадство, что один из нас выбыл! вот тогда - обидите!

кстати замученными остались ещё - Х6 3,5дизель/306 л.с, мазда 3мпс, хонда цивик Р, и многие другие..

[Adam_F]

Андрей вот найди и оставь позади себя Марк,Чайзер турер ви, хонда аккорд евро-р. только найди живых. заедь и ты приятно удивишся когда будешь пыль глотать позади япошек))))


Кто тебе ваще такое вбил в голову? лучшее максимум 14,8.  скажу тебе что ехать можно быстрей  к следующему сезону планируется выход из 14 а то и из 13. ну это так. маленькая тайна о планах. уже все составленно. все просщитанно. дерзайте. выбирайтесь хотя бы из 15 и покажите низкие 14,8

[Adam_F]

не ну понять немогу. откуда взялся потолок 14,8  не ну ладно. у каждого свой потолок. ладно. таки весной встретимся 

[Shnift]

Пытался я в городе дергаться с CL 600 Brabus BiTurbo - с первой я его натянул хорошенько, а когда включал вторую, увидел его в метрах 30 впереди от себя)))) Вот это едет.... W211 E63 AMG на квотере сдул телеметрию в прямом смысле слова (Ее в последствии кирпичами обложили))) То что натягиваем С36 и С43 - не показатель... Не спорю, возможно С36 реально щас, а вот С43 (Живой, не труп - собственно что просто огромнейшая редкость) натянуть анрил).... А 14.8 вообще не предел... Это так, маленькая доработочка)))) потолка нет, говорю сразу - Дима правильно сказал, можно и 13, можно и 12 - было бы желание.... Надува в 1.2 бара - за глаза для такого результата.....

[sledge hammer]

вообщем мои предположения - 220-230 л.с
но главное момент - 330-340!

А я думаю 250-260 как минимум
Иначе бы так не ехало

В любом случае думаю что это предел для этого мотора и дальше смысла его тюнить нету
Цилиндров маловасто
Неинтересно

Вот восьмерки компрессорные - это да
730 лс и еше запас есть

[Shnift]

вообщем мои предположения - 220-230 л.с
но главное момент - 330-340!

В любом случае думаю что это предел для этого мотора и дальше смысла его тюнить нету
Цилиндров маловасто
Неинтересно

Вот восьмерки компрессорные - это да
730 лс и еше запас есть

В корне не согласен.... предела мощности нет, есть предел ресурса... а это разные вещи...
Реально и 300-350 выжать... важно организовать правильно смазку, охлаждение и управление двигателя...

[Shnift]

Интерестно, а куда Zlak пропал???? Мот че уже мега крутое разработал и испытывает???))))

[sledge hammer]

В корне не согласен.... предела мощности нет, есть предел ресурса... а это разные вещи...
Реально и 300-350 выжать... важно организовать правильно смазку, охлаждение и управление двигателя...

Я про то и имел в виду что для нормальной езды без особого ущерба ресурсу
Поэтому и написал что нецелесообразно это
Так что можешь сколько угодно не соглашаться))