топливная система

[Владимир.А]

Да, эта штука у меня чистая внутри, как новая. Течей тоже нигде нет. Фильтр свежий.

[Pavel0861]

Если клапан- то он в насосе?

[Владимир.А]

Если клапан- то он в насосе?

Хорошо. А лезть к трубкам от форсунок этих двух и нечего? Менять насос и точка?

[Pavel0861]

Тысяча тем уже написана, давай в тысяча первый раз.
Давление может уйти через:
1. обратный клапан насоса в бак
2. форсунки в коллектор
3. регулятор давления опять же в коллектор
Вешаешь манометр на штатное место.
Создаешь давление (заводишь или просто несколько раз включаешь зажигание), снимаешь вакуумную трубку с регулятора. Течет бензин - меняешь регулятор.
Не течет - вытаскиваешь топливную рампу с форсунками и кладешь на чистую и, желательно, белую (лучше видно) тряпочку. Ждешь, если форсунка (форсунки) текут - меняешь ее (их). В любом случае, рекомендую заменить резиновые колечки на форсунках.
Нигде ничего не течет, а давление падает - 99% не держит обратный клапан насоса.