Нужна схема распиновки проводки от ПМС к форсункам

[Djei_34]

Приветсвую. Проблема в том что мне меняли проводку от блока ПМС к форсункам после данной процедуры машина стала заводиться с пятого-седьмого раза, тот кто осуществлял замену проводки ссылается на то что вышел из строя датчик положения коленвала. Я сам снял этот датчик почитал..., замерил сопротивление показывает 850 кОм, ставлю обратно заводится также плохо. Я хочу проверить сам правильность подключения проводки от блока ПМС к форсункам и другим датчикам. Объясняю что я увидел под капотом что мне там понятно а что нет: Мерседес с 180: снимаю бачок омывателя под ним блок ПМС один разъем гребенка приходящая меня она не интересует ее никто не трогал, второй разъем провод на датчик коленвала все понятно, и третий- гребенка  с выходящей косой которая расходится на форсунки и один провод к задней части двигателя (как понимаю на стартер) а второй на переднею часть (не понял куда идет). Суть такая: мне не понятно куда, зачем и за что отвечает провод отходящий от косы в переднею часть двигателя (в низы) и нужна распиновка проводки от гребенки к форсункам. (чтобы можно было снять гребенку с блока ПМС и прозвонить проводку на устранение дефектов ее переборки) Надеюсь на вашу помощь.

[engineer_vlad]

какие проблемы были до замены проводки? когда заводится, нормально работает или троит глохнет?
есть 1 файлик с распиновкой, но конкретно на какую машину не написано http://zalil.ru/34247061

[sdmlcom]

замерил сопротивление показывает 850 кОм

если ты не ошибся - слишком большое сопротивление. должно быть в районе 1.0...2.0 кОм.

[Бувайсар]

замерил сопротивление показывает 850 кОм

если ты не ошибся - слишком большое сопротивление. должно быть в районе 1.0...2.0 кОм.

Я когда искал себе, они с разными сопротивлениями (от 850 до 1200-1300 кажется) по экзисту от разных производителей были. Взял себе бош, хотя он не понадобился

И да, там идет сопротивление в Омах, а не в КИЛООМАХ)

[Djei_34]

За файлик спасибо, распечатаю пойду проверять, а на счет кОм это я ошибся, измеритель показывает в кОмах просто я зашпарился он через запятую показывает как раз 850 Ом.