Двиган от 140 в 202

[byJ]

ожет авто поменять ?

пока не хочу.

ну или Турбе 

не меньше заморочек

[Вениаминыч]

какой тогда мотор порекомендовали, что бы, если что сувать

Я вот сколько уже нахожусь на этом форуме и читая такие темы, ни разу не видел, чтобы кто-то спрашивающий довел до логического конца подобные идеи (не беру в расчет специалистов). Если не посчастливилось, либо по какой-то другой причине вы взяли не ту машину, которую бы вам хотелось - продайте и купите такую какая вам по душе. Ведь перекинуть движок- это под силу только специалисту со знаниями и соответствующим и помещением и инструментом, плюс финансовые затраты (причем нехилые). Ведь насколько я понимаю что при замене вместе с движком , коробкой, редуктором и т.д. менять надо и подвеску, так как она расчитана на определенный вес (те же пружины), тормоза -соответственно....и что остается? Кузов?
Проще и дешевле купить тогда машину с хорошим мотором и довести до ума кузов, если он не соответствует вашим критериям.

ИМХО!

[byJ]

Пусть будет  пока на бумаге, вырастет проект хорошо, не вырастит, чтож.

Есть же Брабус тот же w202 5л и т.д., делают, а купить сейчас такое авто, я думаю  почти не реально, либо просят 700штук

[free'n'murz]

byJ, "классическая тема" по переделкам W202 в мощный авто: https://w202club.su/index.php?topic=12939.0

blind ставит, как правило, М113 - и его мощности хватает с избытком. У него же можете поинтересоваться о примерной стоимости такого проекта...

*(правда, слышал я намедни сомнения в полной технологической "продуманности" проектов Медведева... но слежу за ними с большим интересом).

[Medvedev]

либо просят 700штук

И это все равно гораздо дешевле чем делать самому из С180)))

[Альберт942]

55  компрессор  минимум  м 120 курит в сторонке

[БиОаНдРоИд]

Эт ты чет Серега, перепутал. V 6, 8, 12 самый классный звук мотора.

V8 король моторов. 

Всё что базируется на 3 горшках, будь то inline 3, 6, v6 v12 v24 итпд звучит классно, но абсолютно одинаково (+ - с эхом от количества троек).  Т.е. между m104 и m120 разницы по удовольствию в вождении 0.003% но первое дешевле. 

R6

Ыгы, порше рулит в классе шестёрок.  (впринципе у оппозиток свой смак)

[AZAROV]

Каг бэ надо

Много знаний о том что ты собираешся пхать и куда. И тех.литературы , прог по з/ч и т.п. И умение ими пользовацо.
Шрот по МБ , где дофига лап,карданов,редукторов,шрусов,коробок,радиаторов и т.п. И где тебе дадут "безвозмездно" это всё мерять.
Про помещение , знакомых специалистов , которые готоовы взяцо за этот гемор не обсудждаем , это само собой... Как то так ... Ну и немного денег ... Чуть чуть совсем . 

p.s. В клд знаю радикальных свапов совсем немного. M62 в BMW E28 вместе с рул.рейкой и пер.балкой от Е46 , V8 от гранда в гадЪ21 так и не могут закончить , V6 3.2 от омеги в сентатор тож не закончен из за электроники и не могут закончить года 2 хотя всё очень путёво сделано.

[[202]Denis]

либо просят 700штук

И это все равно гораздо дешевле чем делать самому из С180)))

+1.
Я бы советовал почитать темы blind'a (medvedeff) на бэнзклабе, где он освещает свои проекты w202.  Объемы переделок даже при впихивании в автомобиль M113 (который устанавливался в C43 AMG, а следовательно можно найти все необходимые шуруки) вместо М111 очень велики. Не говоря уже об установке двигателя, который в принципе никогда не ставился в w202.
Я как-то озадачился поиском инфы по свопам w202, так информации о М120 в w202 я так и не нашел) Максимум - Carlsson и Brabus решились всунуть в него М119, но дальше трех единиц таких авто(С62, С56 и С60) дело так и не пошло..
ИМХО, подходить к вопросу свопа "предлагают незадорого совершенно другой двигатель, который никто и никогда не устанавливал в эту машину" не совсем корректно)) Такой проект либо встанет, либо вытянет в себя ооочень приличную сумму. А в конце, может еще и совершенно не оправдать ожиданий)